-
公开(公告)号：KR2019970029669U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950057868
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이혁
IPC: B60J5/00
Abstract: 본고안은종래의자동차용도어의개폐장치에서는도어힌지가결합된부위의강도가부족하여차량의측면충돌시에도어힌지가파손되고이에따라공격차량이차실로침입하여승객의상해치가크다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 실사이드와, 상기실사이드의상측에배치되는도어를포함하는자동차에있어서, 상기도어(D)의하측에는삽입공(2)이형성되고, 상기도어(D)의삽입공(2)에삽입되는힌지(4)가상기실사이드(S)의상측에돌출형성된것을특징으로하는자동차용도어의개폐장치를제공한다.
-
-
-
公开(公告)号：KR2019970017566U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950027932
申请日：1995-10-06
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이혁
Abstract: 본고안은자동차의와이어하니스용사이드실판넬에관한것으로, 사이드실판넬(2)이외측부(2a)에일체로성형됨과더불어상부가길이를따라개구된개구부(2d)를형성하여대략 "U"자형상단면으로돌출된와이어취부부(2c)가구비된내측부(2b)로이루어져와이어하니스(4)를격납수용함은물론, 플랜지(3a)와이 플랜지(3a)에서돌출된돌출단(3b)으로이루어진고정부재(3)로상기와이어취부부(2c)의개구부(2d)를막아주게되어조립이용이하고외관미를향상시킬수 있도록된 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970005520U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950016323
申请日：1995-07-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이혁
Abstract: 본고안은자동차의전방차체에관한것으로서, 특히차체의전방구조의강성을높여전방충돌성능의향상을도모한자동차의전방차체에관한것으로서, 자동차의기관실과실내공간을구분하는대시패널과, 상기대시패널에연결되어실내공간의하부구조를이루는전방플로어패널을포함하는자동차의전방차체에있어서, 상기전방플로어패널은상기대시패널의전면에면착되도록연장,형성되어자동차전방차체의강성을높일수가있고, 정면충돌성능이향상되는효과가있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970005501U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950016325
申请日：1995-07-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이혁
IPC: B62D25/06
Abstract: 본고안은자동차의루프(roof)에관한것으로서, 특히루프의강성을강화시켜승원의안전을도모하고자한 자동차의루프에관한것으로서, 자동차의상부구조를이루며양측부가사이드프레임과필라트림에고정된루프패널, 상기루프패널의전·후방각각에설치되는전·후방헤더트림및 상기루프패널의강성을높여주는루프보강재를포함하는자동차의루프에있어서, 상기전·후방헤더트림과루프보강재가일체로형성되어서루프패널의보강성이증대되어루프의강성이높아지고, 따라서차량전복시나루프크러시테스트시에객실변형이최소화되어승원의안전을확보할수 있는효과가있다.
-
公开(公告)号：KR2019970004795U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950016344
申请日：1995-07-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이혁
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은자동차도어의내부에설치되어자동차의측면충돌시의충격으로부터승객을보호하기위한임팩트빔에관한것으로서, 중량이가볍고, 또한강성을높여자동차의측면충돌시에승객을보호할수 있는기능이향상된임팩트빔의제공을목적으로한다. 본고안에서는, 대략직사각형단면형상으로고강도알루미늄재를인발성형하여임팩트빔 부재(1)를형성하되그 내부에길이방향으로나란하게형성되는다수의통공(11)에의하여다수의보강리브(12)를가지도록함으로써자체중량을줄일수 있음과아울러보강리브(12)에의한강성의향상을도모할수 있도록구성되어있다.
-
-
公开(公告)号：KR1019960040976A
公开(公告)日：1996-12-17
申请号：KR1019950012577
申请日：1995-05-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이혁
IPC: B62D25/20
Abstract: 본 발명은 자동차 사이드실의 보강구조에 관한 것으로서, 하단부가 절곡된 도어(10)의 내측판넬(12 : INNER PANEL)과 외측판넬(11 : OUTER PANEL)이 소정의 공간을 두고 폐단면으로 결합되고, 상기 내측판넬(12 : INNER PANEL)의 외측과 접하도록 절곡된 아웃사이드프레임(25)이 형성되고, 상기 아웃사이드프레임(25)의 타측에는 인사이드프레임(22)에 부착되며, 상기 인사이드프레임(22)의 외측면에 플로어판넬(30)의 일측단부가 연결되는 것에 있어서, 상기 인사이드프레임(22)과 아웃사이드프레임(25)이 일체로 형성되며, 상기 인사이드프레임(22)과 아웃사이드프레임(25)의 내측면에 종방향과 횡방향으로 격벽(4)을 형성하여, 차체의 변형이 억제되고 충격이 효과적으로 완충되어 측면 충돌시 안전성이 향상되도록 함은 물론, 사이드프레임(20)이 일체로 형성되어 부품수가 저 감되고, 취부부가 감소하게 되어, 차량을 조립시에도 조립이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차 사이드실의 보강구조이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.022 seconds)
