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公开(公告)号：KR101715479B1
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020150082299
申请日：2015-06-11
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: H02N1/04
Abstract: 본발명은일면이패턴화된전극을포함한정전기에너지발전소자에관한것으로서, 패턴화된전극을이용하여정전기에너지발전소자에서마찰이일어나는부분이아닌마찰대전체와전극사이에서의계면의표면적을늘려주어마찰에의해발생된정전기적표면전하가전극에서전위차를극대화시켜정전기에너지발전소자의출력및 효율을극대화시키고자하는발명이다.
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公开(公告)号：KR101105338B1
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020090066180
申请日：2009-07-21
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: 자동차의 속도를 도로의 전 구간에서 무인으로 감지하는 속도 감지 시스템이 제공된다.
자동차 속도 감지 시스템은 자동차에 설치되어 상기 자동차의 속도 감지에 이용되는 발신 신호 및 상기 자동차의 식별 정보를 방출하는 자동차용 정보 단말 및 상기 자동차용 정보 단말로부터 상기 식별 정보 및 관측 신호를 수신하여 상기 식별 정보에 해당하는 자동차의 속도를 산출하는 도로 정보 관측 단말을 포함하되, 상기 관측 신호는 상기 자동차용 정보 단말에 의해 방출된 상기 발신 신호가 도플러 효과에 의해 주파수가 변환된 신호이고, 상기 도로 정보 관측 단말은 상기 도플러 효과에 따라 상기 발신 신호의 주파수, 상기 발신 신호의 속도 및 상기 관측 신호의 주파수에 기초하여 상기 자동차의 속도를 산출할 수 있다.
자동차 속도 감지, 과속 측정-
公开(公告)号：KR101881666B1
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：KR1020160162562
申请日：2016-12-01
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Inventor： 김상우 , 곽성수 , 윤홍준 , 김태윤 , 유한준 , 김태호 , 김한 , 김지혜 , 이정환 , 김태경 , 김동훈 , 김형택 , 강민기 , 손영인 , 최승 , 김성수
Abstract: 본발명은저장된대전전하를이용한에너지발전소자에관한것으로서, 커패시터부에전압을인가하여전하를주입하고이를이용하여정전에너지발전및 마찰전기에너지발전을하는에너지발전소자에관한것이다. 본발명은저장된대전전하를이용하여기존물리에너지를전기에너지로변환하는데이용된표면대전전하양을향상시킨다.
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公开(公告)号：KR101841365B1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：KR1020160147978
申请日：2016-11-08
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: G06F3/01 , H02N1/00 , H01L41/113 , H01L41/083 , H01L41/18
CPC classification number: G06F3/016 , G06F3/011 , G09B21/004 , H01L41/083 , H01L41/113 , H01L41/18 , H02N1/002
Abstract: 본발명은기존의가상현실, 증강현실장치에쓰일촉각피드백장치및 모방현실구축에관한것으로정전기력를이용한팁-어레이(Tip-array)형촉각피드백장치를제작하여이를통해기존에는시각에만국한되어있던가상현실을촉각과더불어질감까지느낄수 있는다차원감각을제공하고자한다.
Abstract translation: 本发明常规虚拟现实，如用于构建的触觉反馈装置和模拟现实在增强现实设备到虚拟和形成阵列（提示阵列）类型的触觉反馈装置，其被限制在过去被使用，通过该时间的提示jeongjeongiryeokreul 我想提供一个多维感觉，可以感受到触感的质感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170068744A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150175582
申请日：2015-12-10
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: 스트레쳐블하이브리드발전소자가개시된다. 스트레쳐블하이브리드발전소자는하나이상의자석이삽입되어있고, 플렉시블(flexible)한재질로이루어진상부기판; 상기상부기판의하부면과접촉하고, 상기상부기판의하부면과접촉하는상부면에하나이상의미세홈이형성되어있으며, 플렉시블(flexible)하고전도성을가지는재질로이루어진하부기판; 및상기하부기판의하부면에배치된코일을포함하고, 상기상부기판과상기하부기판이신축되거나벤딩되는경우에전기에너지가발생한다.
Abstract translation: 该可变混合动力装置是自启动的。 该可变形混合发电设备包括：上部基板，其具有插入其中并由柔性材料制成的至少一个磁体; 被形成为与所述上基板的下表面上，和至少一个窄槽的接触在所述顶表面与所述上板基板，由柔性材料制成（柔性）的下基板，和具有导电性的下表面接触; 以及设置在下基板的下表面上的线圈，其中当上基板和下基板被拉伸或弯曲时产生电能。
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公开(公告)号：KR1020160143219A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：KR1020150079609
申请日：2015-06-05
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: H02N1/04
Abstract: 본발명은하이브리드형태의전해질을이용한마찰전기에너지발전소자에관한것으로서, 구체적으로전해질과압전혹은강유전혹은높은유전상수를갖는물질또는자성물질과의복합구조를이용한에너지발전소자에관한것이다. 본발명의마찰전기에너지발전소자의경우기존의전해질을이용한에너지발전소자에비해전류의측면에서출력의향상을가능하게하였으며, 특히새로운물질들(압전, 강유전, 높은유전상수, 자성물질)과의혼합구조를통해출력의향상을가능하게하였으며, 그혼합비율에따라발생되는에너지의크기또한제어가능하다.
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公开(公告)号：KR1020160118600A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150046957
申请日：2015-04-02
Applicant: 성균관대학교산학협력단
IPC: H02N1/04
CPC classification number: H02N1/04
Abstract: 본발명은도체-도체간의마찰전기에너지발전소자에관한것으로서, 이를통해에너지를발전할수 있는구조를개시한다. 본발명의일 실시예에따른도체-도체간의마찰전기에너지발전소자(100)는, 전극(11); 전극상에배치된부도체물질층(21); 부도체물질층상의제 1 도체층(31); 및제 1 도체층위에위치하여상기상기제 1 도체층과접촉및 비접촉상태를반복할수 있으며제 1 도체층과상이한물질로이루어진제 2 도체층(33)을포함한다.
Abstract translation: 摩擦电能收集器包括电极，非导体，第一导体和第二导体。 非导体设置在电极上。 第一导体设置在非导体上。 第二导体摩擦地接触第一导体。 第一和第二导体之间的摩擦接触产生摩擦电能。
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公开(公告)号：KR101557246B1
公开(公告)日：2015-10-02
申请号：KR1020140180518
申请日：2014-12-15
Applicant: 성균관대학교산학협력단
Abstract: 본발명에서는마찰전기현상을이용하여 2차원구조물질들(2D metal, 2D semi conductor 등) 표면에높은농도의전하를대전시켜전도도, 도핑프로파일(doping profile) 등의전기적특성을제어할수 있는새로운기술에대해소개하고자한다.
Abstract translation: 本发明通过使用摩擦带电，通过使具有高电荷密度的2D材料（2D金属，2D半导体等）的表面通电来引入用于控制诸如导电性，掺杂分布等的电性能的新技术。
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公开(公告)号：KR1020110008698A
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：KR1020090066180
申请日：2009-07-21
Applicant: 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: G08G1/052 , E01F9/30 , G01S11/10 , G06K19/0723 , G08G1/017
Abstract: PURPOSE: A vehicle speed detection system is provided to measure the speed of a vehicle by detecting the speed of a vehicle within the entire section of a road. CONSTITUTION: A vehicle information terminal(100) emits a calling signal and the identifying information of a vehicle. The calling signal is used to detect the speed of a vehicle. A road information observation terminal(200) receives identifying information and an observation signal. The road information observation terminal generates the speed of a vehicle. The observation signal is generated by converting the frequency of the calling signal. The frequency of the calling signal is converted by the Doppler effect.
Abstract translation: 目的：提供一种车速检测系统，用于通过检测道路整个区段内的车辆速度来测量车辆的速度。 构成：车辆信息终端（100）发出呼叫信号和车辆的识别信息。 呼叫信号用于检测车辆的速度。 道路信息观测终端（200）接收识别信息和观测信号。 道路信息观测终端生成车辆的速度。 通过转换呼叫信号的频率来生成观察信号。 呼叫信号的频率由多普勒效应转换。
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