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公开(公告)号：KR1019990070578A
公开(公告)日：1999-09-15
申请号：KR1019980005505
申请日：1998-02-21
IPC: D21H21/16
Abstract: 본 발명은 상온에서 필름상태를 유지하지만 고온에서 일정 시간 이상 물 속에 침윤되면 해리가 가능한 수용성고분자를 주제로하여 코팅액을 조성하고, 이 액을 코팅설비를 이용하여 골판지상자 이면에 코팅기법으로 처리하여 과일의 신선도를 유지하여 장기 보관 및 저장이 가능하면서 내수성이 유지되고 재활용이 가능한 골판지상자의 제조방법에 관한 기술이다.
본 발명은 수용성 고분자인 폴리비닐알콜(Polyvinylalcohl)을 주제로 하여 필요에 따라 분산제로 양성전분 CMC(Carboxymethylcellulose) 약간 양을 첨가하며, 필름형성 능력을 강화하기 위하여 Crosslinking Agent를 일부 첨가하고, 내수성을 향상시키기 위하여 붕산 혹은 메틸올수지, 멜라민수지 또는 요소수지를 혼입하여 코팅액으로 조성하고 이 코팅액을 프레스타입의 설비나 혹은 Coater(gravure, doctor blade, air knife, meyer bar, roll type)에서 골판지원지의 표면이나 이면에 도포하여 골판지상자의 물성을 개선하고, 내수성을 강화시키고 과일을 장기 보관시 과일에서 발산되는 에틸렌가스를 흡착하거나 혹은 원적외선을 방출하여 항균기능을 유지함으로써 과일을 장기간 포장보관할 수 있는 골판지상자의 제조기술로서 이 방법으로 제조한 골판지상자는 종래의 MA기법의 골판� ��상자와는 달리 재활용이 가능하다.-
公开(公告)号：KR1019970074596A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019970051121
申请日：1997-09-25
IPC: B65D85/86
Abstract: 본 발명은 전기전자부품을 보관하는 플라스틱골판지상자에 관한 것으로 전자부품을 보관하는 플라스틱공판지상자는 수분이 있는 공간에서 보관되므로 그 성능이 떨어지고, 미세먼지와 전자파를 흡수하지 못하였다
그러므로, 전기전자부품이 보관되는 상자의 내 측면의 플라스틱재료에 흡착성무기소재가 첨가 된 부직포로 제조한 봉지를 부착하여 수분이 조절되어 내용물을 보호하도록 하는 전자부품포장용플라스틱 골판지상자의 구조에 관한 것이다
또 본 발명은 플라스틱골판지상자의 내측면의 플라스틱골판지의 재료에 3∼5%의 활성탄분말이나 카본블랙과, 0. 1%의 분산제를 첨가하여, 전자파 차폐기능을 부여하였다
이러한 기능뿐만 아니라 실용상 여러 가지 부품을 담을 수 있어 하나의 상자안에 여러 가지 부품을 정리하여 공간면적을 줄이고, 작업자의 행동반경을 축소하도록 하였다
따라서, 본 발명은 플라스틱골판지상자를 구성하는 내측면의 플라스틱재료에 3∼5%의 활성탄분말혹는 카본블랙과 0. 1%의 분산제를 첨가하여 전자파를 제어하며, 상자의 내 측면에 부직포로 제조한 봉지에 실리카겔등의 흡착성무기소재를 넣은 다음, 이 봉지를 부착시켜 수분을 제어하고, 구조적으로는 필요에 따라 다수개의 패드를 부착하여 작업공간활용도를 넓혀내용물의 성능보장과 기능향상을 보장하는 것이다-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120115684A
公开(公告)日：2012-10-19
申请号：KR1020110033136
申请日：2011-04-11
Inventor： 최정헌
Abstract: PURPOSE: A method for reinforcing a structure is provided to prevent the structure from becoming corroded without deconstructing the structure. CONSTITUTION: A method for reinforcing a structure comprise following steps. A hole is formed inside the structure(S200). A two-liquid type elastic material is injected through the hole. Hard polyurethane foam is charged in the structure(S210). A main material and hardener are injected through the hole, and hardened over a fixed period of time(S220). [Reference numerals] (S200) Boring the upper part of the hollow structure; (S210) Elastic materials are put into the hollow part; (S220) Curing
Abstract translation: 目的：提供一种加强结构的方法，以防止结构被腐蚀而不解构结构。 构成：加强结构的方法包括以下步骤。 在该结构内形成孔（S200）。 双液型弹性材料通过孔注入。 结构中加入硬质聚氨酯泡沫（S210）。 主要材料和硬化剂通过孔注入，并在一定时间内硬化（S220）。 （S200）镗孔中空结构的上部; （S210）将弹性材料放入中空部分; （S220）固化
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公开(公告)号：KR1020120095131A
公开(公告)日：2012-08-28
申请号：KR1020110014621
申请日：2011-02-18
Inventor： 최정헌
CPC classification number: E01C15/00 , E01C11/00 , E01C19/02 , E01C2201/00
Abstract: PURPOSE: A construction method and a structure of a bicycle road are provided to obtain flatness, permeability, and proper thermal conductivity by forming a precious slag ball layer. CONSTITUTION: A construction method of a bicycle is as follows. A basing floor is formed on a floor surface to be constructed as a bicycle road(S200). A two liquid type elastic material having a hardening agent and a main agent is sprayed on the top of the basic floor to for a hard elastic layer(S210). A precious slag ball layer is formed on the top of the hard elastic layer by using a precious slag ball(S220). A surface layer is formed on the top of the precious slag ball layer to have a predetermined frictional coefficient(S230). A finishing work for indicating lines or patterns is implemented if necessary(S240).
Abstract translation: 目的：提供自行车道的施工方法和结构，通过形成贵重的渣球层来获得平坦度，渗透性和适当的导热性。 构成：自行车的施工方法如下。 在作为自行车道构成的地面上形成有底座（S200）。 将具有硬化剂和主剂的双液型弹性材料喷涂在基础地板的顶部以用于硬质弹性层（S210）。 通过使用贵重的渣球，在硬弹性层的顶部形成珍贵的渣球层（S220）。 在贵金属渣球层的顶部形成表面层以具有预定的摩擦系数（S230）。 必要时执行指示线或图案的整理工作（S240）。
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公开(公告)号：KR1020110125198A
公开(公告)日：2011-11-18
申请号：KR1020110113434
申请日：2011-11-02
Applicant: 최정헌
Inventor： 최정헌
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/7005 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: PURPOSE: An electromobile using inertia weight and a neodymium permanent magnet generating an induction current is provided to supply electricity stably by using a wheel cover generation system. CONSTITUTION: In an electromobile using inertia weight and a neodymium permanent magnet generating an induction current, an inertia weight is suspended from neodymium permanent magnet. The neodymium permanent magnet is combined in a disc which is fixed to a central axis. The disc is vertically interlinked with the neodymium permanent magnet and is rotated to generate an induction current. A battery is charged by the induction current which is passed through a charging apparatus.
Abstract translation: 目的：提供一种使用惯性重量的电动机和产生感应电流的钕永磁体，通过使用车轮盖产生系统稳定地供电。 构成：在使用惯性重量的电动汽车和产生感应电流的钕永磁体中，惯性重量从钕永磁体悬挂。 钕永磁体组合在固定在中心轴上的盘中。 盘与钕永磁体垂直相互连接并旋转以产生感应电流。 电池由通过充电装置的感应电流充电。
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公开(公告)号：KR1020110063622A
公开(公告)日：2011-06-13
申请号：KR1020110048614
申请日：2011-05-23
Applicant: 최정헌
Inventor： 최정헌
CPC classification number: Y02E10/725 , Y02T10/7083 , Y02T10/90 , B60L8/006 , B60K16/00 , B60K2016/006 , B60L2230/24 , B60Y2200/91 , Y02E10/70
Abstract: PURPOSE: An electric vehicle is provided to charge electricity in a separate storage battery by installing the coil of a wind power generating system for vehicles and neodymium permanent magnet. CONSTITUTION: Wind power generating systems are installed at the grill of a vehicle and the differential gear of a rear wheel. The system generates electricity based on wind power while driving. The wind power rotates the core in the magnetic field of neodymium permanent magnet. Electricity is generated. A wind power generator for the system is a vertical shaft wind power generator type darrieus type generator.
Abstract translation: 目的：通过安装用于车辆的风力发电系统的线圈和钕永磁体，提供电动车辆来对单独的蓄电池进行充电。 构成：风力发电系统安装在车辆的格栅和后轮的差速齿轮上。 系统在驾驶时根据风力发电。 风力在钕永磁体的磁场中旋转磁芯。 产生电力。 该系统的风力发电机是垂直轴风力发电机型达赖斯式发电机。
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公开(公告)号：KR1020110009264A
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：KR1020110000505
申请日：2011-01-04
Applicant: 최정헌
Inventor： 최정헌
Abstract: PURPOSE: A ship having a self-generating function is provided to generate electricity for driving electric appliances such as a lighting device without a separate generator. CONSTITUTION: A core wound with a coil is installed in a propeller shaft. A Neodymium permanent magnet band is installed near the exterior of the core with a gap of 1~2mm. While the ship is traveling, the core mounted on the propeller shaft cuts into the magnetic flux of the permanent magnet at the right angle and rotates so that electricity is generated.
Abstract translation: 目的：提供具有自发功能的船舶，用于发电，用于驱动诸如照明装置的电器，而不需要单独的发电机。 构成：在螺旋桨轴上安装有卷绕在线圈上的铁芯。 钕永磁体带安装在核心外部，间隙为1〜2mm。 当船正在行驶时，安装在传动轴上的铁心以直角切入永磁体的磁通量并旋转，从而产生电力。
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