-
公开(公告)号：KR1020110076734A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020100050984
申请日：2010-05-31
Applicant: 캄텍주식회사
CPC classification number: F02B37/186 , Y02T10/144 , Y10T74/18184 , Y10T74/188
Abstract: PURPOSE: An actuator for a vehicle is provided to transfer driving force stably by the effective arrangement of gears, and to prevent malfunction by the breaking of a gear and to improve durability by increasing the stiffness of a gear. CONSTITUTION: An actuator(1) for a vehicle comprises: a housing provided with a motor having a motor shaft(12) to control the flow of exhaust gas moving through a turbo charger stably; and a gear portion coupled with the motor shaft and placed triangularly on the motor shaft.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的致动器以通过齿轮的有效布置稳定地传递驱动力，并且通过增加齿轮的刚度来防止齿轮的断裂发生故障并提高耐久性。 构成：用于车辆的致动器（1）包括：具有电动机的壳体，其具有电动机轴（12），以稳定地控制通过涡轮增压器移动的排气流; 以及与电动机轴联接并且三角地放置在电动机轴上的齿轮部分。
-
公开(公告)号：KR100990406B1
公开(公告)日：2010-10-29
申请号：KR1020080032220
申请日：2008-04-07
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: 본 발명은 내연기관용 배기가스 재순환장치에 관한 것으로서, 바이패스 통로와 EGR 통로가 단일개의 구동밸브에 의해 번갈아서 개방 또는 폐쇄되는 비례 제어가 가능하도록 하기 위하여 구동모터에서 발생하는 구동력을 랙,피니언기어를 매개로 플런저와, 상기 플런저의 단부에 고정된 구동밸브에 전달하여 그 구동밸브가 승하강 동작하면서 선택적으로 각각의 통로를 개폐하도록 함으로써, 단일개의 밸브를 이용하여 바이패스 밸브 및 EGR 밸브 기능을 동시에 구현할 수 있는 고압 방식에 적합한 내연기관용 배기가스 재순환장치에 관한 것이다.
내연기관, 배기가스 재순환장치, 구동부, 연결링크부, 밸브부-
公开(公告)号：KR1020090122733A
公开(公告)日：2009-12-01
申请号：KR1020080048683
申请日：2008-05-26
Applicant: 캄텍주식회사
CPC classification number: F04C18/3441 , F04C23/00 , F04C2230/60
Abstract: PURPOSE: A vacuum pump for vehicle is provided to prevent eccentric rotation of a motor shaft through stable arrangement between a motor and a pump housing. CONSTITUTION: A vacuum pump for vehicle comprises a motor(10), a pump housing(100), a first flange(200), and a second flange(400). The motor is inserted into the pump housing. The pump housing comprises a guide unit. The guide unit is used for reference location arrangement of the motor. The first flange is connected to an upper part of the pump housing, and generates vacuum by an operation of the motor. The second flange is connected to an upper part of the first flange, and includes a check value(300). The check valve prevents the vacuum, generated in the first flange, from flowing reversely to the first flange.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的真空泵，以防止电机轴通过电机和泵壳体之间的稳定布置而偏心旋转。 构成：用于车辆的真空泵包括马达（10），泵壳体（100），第一凸缘（200）和第二凸缘（400）。 电机插入泵壳体。 泵壳体包括导向单元。 引导单元用于电机的参考位置布置。 第一凸缘连接到泵壳的上部，并通过电动机的操作产生真空。 第二凸缘连接到第一凸缘的上部，并且包括检查值（300）。 止回阀防止在第一凸缘中产生的真空反向流向第一凸缘。
-
公开(公告)号：KR1020090103405A
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：KR1020080028994
申请日：2008-03-28
Applicant: 캄텍주식회사
CPC classification number: F02M26/32
Abstract: PURPOSE: An EGR cooler for a car is provided to increase thermal transfer efficiency of the EGR cooler. CONSTITUTION: An EGR cooler for a car comprises inlet ports(11a,11b), an inlet channel part(10), a gas channel part(20), a gas tube part(30) and an external housing part(40). The exhaust gas is flowed in into the inlet ports. An outlet port is formed on the top of the inlet channel part. The gas channel part is comprised of the form of a hollow. A gas passage is included inside the gas channel part. The gas passes through the gas passage. A cooling fluid passage is formed between the gas passages of the gas channel part. The cooling water passes through the cooling fluid passage. A cooling fluid entrance(42) and a cooling fluid exit(43) are formed outside of a housing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的EGR冷却器，以提高EGR冷却器的热传递效率。 构成：用于汽车的EGR冷却器包括入口（11a，11b），入口通道部分（10），气体通道部分（20），气体管部分（30）和外部壳体部分（40）。 废气流入入口。 出口端口形成在入口通道部分的顶部。 气体通道部分由空心的形式组成。 在气体通道部分中包括气体通道。 气体通过气体通道。 在气体通道部分的气体通道之间形成冷却流体通道。 冷却水通过冷却液通道。 冷却流体入口（42）和冷却流体出口（43）形成在壳体的外部。
-
公开(公告)号：KR100675432B1
公开(公告)日：2007-01-29
申请号：KR1020040078699
申请日：2004-10-04
Applicant: 캄텍주식회사
IPC: F02M25/07
Abstract: 본 발명은 차량의 배기 가스를 재순환시키기 위한 재순환 밸브를 동작시킴에 있어 외부의 전원에 의해 동작하는 모터에 의해 밸브의 개폐가 이루어지도록 하여 대용량의 가스 재순환이 이루어질 수 있도록 하는 차량 배기 가스 재순환 밸브의 개폐 구조에 관한 것으로서, 차량 배기 가스 재순환 장치에서 배기 파이프로 배출되는 배기 가스의 일부를 재순환관을 이용하여 흡기 파이프로 유도함으로서 엔진으로 재순환되도록 하는 재순환 밸브에 있어서, 일측면으로 가스 유입구(120)가 형성되고 상기 가스 유입구(120)의 양측으로는 가스 배출구(130)가 형성되어 있는 가스 순환부(100)와 상기 가스 순환부(100)의 가스 배출구(130)를 개폐하는 커버(140), 일단부에는 커버(140)의 중심에 각각 연결되어 커버(140)가 이동되도록 하는 커버 이동축(150), 외부에서 인가되는 전원에 의해 동작하고 회전축 단부에는 피니언 기어(210)가 설치되어 있는 모터(M), 상기 피니언 기어(210)와 맞물리는 제 1 중간 기어(225a)와 상기 제 1 중간 기어(225a)보다 작은 지름을 갖는 제 2 중간 기어(225b)가 회전 가능하게 설치되어 있는 동력 전달축(220), 상기 제 2 중간 기어(225b)와 맞물려 회전하는 섹터 기어(240)가 설치되어 있는 레버 회전축(230), 상기 레버 회전축(230)의 상단부에 설치되는 회전 레버(250), 상기 커버 이동축(150)의 후단부에 설치되고 내측으로 회전 레버(250)가 위치되도록 사각형 형상의 공간부가 형성되는 캠연결링(290), 상기 캠연결링(290)의 일측에 설치되는 캠 연결 로드(295)로 구성된 구동부 및 회전 감지 센서(310), 제 1 및 제 2 감지부(315a, 315b), 상기 회전 감지 센서(310)에서 출력되는 신호에 의해 섹터 기어(240)의 회전 정도에 따라 모터 제어 신호를 출력하는 모터 제어부(320)로 구성된 제어부(300)로 구성된다.
가스 재순환밸브-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101529088B1
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：KR1020130117510
申请日：2013-10-01
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: 본발명은차량용진공펌프에관한것으로서, 상세하게는진공펌프내의잔류오일의점성등으로인하여로터및 베인의회전저항이큰 경우발생시, 이에따른오버토크발생에의한진공펌프의파손을방지하기위한차량용진공펌프를제공하는데그 목적이있다. 이러한목적을달성하기위한본 발명은진공펌프하우징과; 상기하우징내부에수용되어외부동력을전달받아회전하는로터와; 상기로터와외부동력을전달하는커플러사이에마련되어선택적으로상기외부동력을상기로터에전달하여상기로터가회전하도록하되, 외부동력전달에따른상기로터의회전저항의수준에따라서선택적으로상기외부동력을상기로터에전달하거나또는전달을차단하는동력전달조절부재를포함하는것을특징으로하는차량용진공펌프를제공한다.
-
公开(公告)号：KR101362790B1
公开(公告)日：2014-02-21
申请号：KR1020120040779
申请日：2012-04-19
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: 본 발명은 저면에 공기가 각각 공급 및 배출되는 흡입유로와 배출유로가 형성되고 상면이 개방되는 케이스; 상기 케이스 내부에 결합되어 회전하는 로터; 상기 로터의 회전운동에 의해서 상기 로터 상에서 슬라이딩 왕복 운동하되 양 단부가 상시 상기 케이스 내주면에 접하도록 배치되어 상기 흡입유로에 진공압력을 제공하고 상기 배출유로에 배출압력을 제공하는 베인; 상기 케이스의 개방된 부분을 차폐하도록 결합되는 커버부 및 상기 로터 상에 형성되어 상기 배출유로를 통하여 외부로 배출되는 압축된 공기 또는 오일을 바이패스 시키는 바이패스부를 포함하는 것을 특징으로 하는 진공펌프를 제공한다.
본 발명에 따른 베인로터 및 이를 이용한 진공펌프에 따르면, 로터 내부에 압축된 공기와 오일을 추가적으로 배출할 수 있는 바이패스부를 마련하여 상기 압축된 공기와 오일의 압력이 감소되는 효과가 있고, 배출유로의 압력을 감소시킴으로써 토크를 저감시켜 차량의 연비 상승에 기여할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101347742B1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：KR1020120040820
申请日：2012-04-19
Applicant: 캄텍주식회사
Abstract: 본 발명은 펌프유닛 및 차량용 진공 펌프에 관한 것이다. 본 발명은 회전력을 발생시키는 모터를 구비하는 모터유닛; 및 상기 모터유닛에 결합되어, 진공을 발생시키는 펌프유닛;을 포함하고, 상기 펌프유닛은 캠링과; 상기 캠링의 상부에 설치되는 상부 플레이트; 및 상기 캠링의 하부에 설치되는 베이스 플레이트;를 포함하고, 상기 캠링에는 상기 베이스 플레이트에 형성된 공기 배출구에 연통되는 입구 챔버와 상기 상부 플레이트에 형성된 공기 토출구에 연통되는 출구 챔버가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 진공 펌프를 제공한다.
본 발명에 따르면 진공 펌프를 구동하면서 공기를 배출하는 동안에 발생되는 소음을 줄일 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020130021216A
公开(公告)日：2013-03-05
申请号：KR1020110083607
申请日：2011-08-22
Applicant: 캄텍주식회사
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/67 , F02M26/68 , F16K31/02
Abstract: PURPOSE: An EGR valve for a vehicle is provided to enable rapid closing of a suction port by an opening/closing device when power supply to an actuator is stopped, by employing a torsion spring between a link member and an actuator housing. CONSTITUTION: An EGR valve for a vehicle comprises an actuator(10), a housing(30), and an opening/closing device. The housing is connected to the actuator and formed with a suction port(31) and a discharge port(32). The opening/closing device is connected to the actuator to open and close the suction port. The opening/closing device comprises link members(201,202) which are connected to the actuator and allowed to rotate, a connecting rod(203) which is connected to the link members with one end accommodated in the housing and has a reciprocating motion according to the rotation of the link members, a valve member(206) which is provided at an end of the connecting rod to open and close the suction port of the housing according to the movement of the connecting rod, and an elastic member(204) which is supported between the housing and the connecting rod and provides an elastic restoring force to the connecting rod. The link members include a first link member which is connected to the rotary shaft of the actuator, a second link member which connects the first link member to the connecting rod, a bearing which is arranged by being inserted in the connecting rod, and a guide frame which is installed in an actuator housing accommodating the actuator and guides the vertical movement of the bearing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的EGR阀，通过在连杆构件和致动器壳体之间采用扭转弹簧，能够通过打开/关闭装置快速地关闭吸入口。 构成：用于车辆的EGR阀包括致动器（10），壳体（30）和开/关装置。 壳体连接到致动器并形成有吸入口（31）和排出口（32）。 打开/关闭装置连接到致动器以打开和关闭吸入口。 所述打开/关闭装置包括连接到致动器并被允许旋转的连杆构件（201,202），连杆（203）连接到连杆构件，其一端容纳在壳体中并且具有根据 连接构件的旋转，设置在连杆的端部处以根据连杆的移动来打开和关闭壳体的吸入口的阀构件（206）和弹性构件（204），弹性构件 支撑在壳体和连杆之间，并向连杆提供弹性恢复力。 连杆构件包括连接到致动器的旋转轴的第一连杆构件，将第一连杆构件连接到连杆的第二连杆构件，通过插入连杆而布置的轴承，以及导向件 框架，其安装在容纳致动器的致动器壳体中并引导轴承的垂直运动。
-
公开(公告)号：KR101225682B1
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：KR1020120037995
申请日：2012-04-12
Applicant: 캄텍주식회사
IPC: F02M25/07 , F16K31/04 , F16K31/524 , F16K31/53
Abstract: PURPOSE: An exhaust gas recirculation valve, a cam for the same, and a manufacturing method for the cap of the exhaust gas recirculation valve are provided to move a valve member up and down by minimizing a horizontal component and maximizing a vertical component of a force. CONSTITUTION: An exhaust gas recirculation valve(1) comprises a motor mounting unit(111), an exhaust gas passage(121), and a valve unit(200). The exhaust gas passage is adjacently formed to the motor mounting unit and formed in a housing(100). Exhaust gas discharged from an engine flows in the exhaust gas passage. The valve unit selectively opens and closes the exhaust gas passage by receiving a supply of power from a driving motor(3). The valve unit comprises an actuating cam(210) and a valve member(220). The actuating cap is supplied with power from the motor mounting unit and is rotationally installed in the housing. The valve member is connected to the actuating cam. The valve member vertically reciprocates and selectively intermits the exhaust gas passage.
Abstract translation: 目的：提供排气再循环阀，用于其的凸轮和用于排气再循环阀的盖的制造方法，以通过最小化水平分量并使力的垂直分量最大化来上下移动阀构件 。 构成：排气再循环阀（1）包括马达安装单元（111），排气通道（121）和阀单元（200）。 排气通道相邻地形成在马达安装单元上并形成在壳体（100）中。 从发动机排出的废气在排气通路中流动。 阀单元通过从驱动马达（3）接收电力来选择性地打开和关闭废气通道。 阀单元包括致动凸轮（210）和阀构件（220）。 驱动盖由马达安装单元供电，并被旋转地安装在外壳中。 阀构件连接到致动凸轮。 阀构件垂直往复运动并选择性地间隔排气通道。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
63
records
(took 0.026 seconds)
