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公开(公告)号：KR1019990005039A
公开(公告)日：1999-01-25
申请号：KR1019970029200
申请日：1997-06-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
IPC: B60K20/04
Abstract: 본 발명은 차량의 변속 레버에 관한 것이며, 차량의 운전석과 조수석 사이의 콘솔 박스에 돌출 설치되는 변속 레버에 있어서, 상기 변속 레버(1)는 손잡이(5)가 부착된 상부 레버(7)와 변속 레버 브래킷(3)에 장착되는 하부 레버(9)로 구성되고, 상기 상부 레버(7)와 하부 레버(9)는 힌지핀(11)에 의해 접철 가능하게 결합되어 있으며, 상기 상부 레버(7)와 하부 레버(9)의 연결부에는 상기 상부 레버(7)를 펼쳐져 있는 상태로 유지시키는 록킹 부재(13)가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 접철식 변속 레버가 제공되고, 이로써 승차자가 조수석과 운전석 사이를 이동하고자 할 때 상부 레버를 접은 후에 이동할 수 있으므로, 변속 레버가 승차자가 운전석과 조수석 사이를 이동할 때 장애가 되지 않아 용이하게 이동할 수 있는 효과가 있다
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公开(公告)号：KR2019980064489U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019970009178
申请日：1997-04-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
IPC: B60S1/46
Abstract: 본 고안은 차량용 와이퍼구조에 관한 것으로서, 하부에 러버재인 와이퍼플레이트(11)가 설치되고, 상기 와이퍼플레이트(11)의 상부에는 와이퍼블레이드(12)가 결합되며, 상기 와이퍼블레이드(12)는 일측단부가 링크부에 볼트 체결된 와이퍼암(13)의 타측단부가 결합되어 지는 것에 있어서, 상기 와이퍼플레이트(11)의 상부가 결합되는 와이퍼블레이드(12)의 내부에 워셔액탱크에 일측단부가 연결된 노즐(30)을 설치하여, 차량에 설치된 와이퍼(10)를 작동시키면 전면유리와 밀착되어 작동되는 러버재질의 와이퍼플레이트(11)로 와셔액이 공급되면서 이물질을 제거함으로서, 상기 전면유리에 묻어 있는 먼지나 이물질을 제거하는 것이 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 차량을 제작시 와셔액이 전면유리로 분사되도록 하는 별도의 모터를 설치하지 않아도 됨으로� ��, 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980072711A
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR1019970007648
申请日：1997-03-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
IPC: B60Q1/076
Abstract: 본 고안은 자동차의 좌/우유동 전조등에 관한 것으로, 상기 전조등의 후방부로 이 전조등(1)을 좌/우로 유동시키도록 된 랙과 피니언 및 구동모터를 구비한 구동부(2)가 설치되어, 조향핸들의 좌/우회전 및 바퀴의 회전에 따라 상기 전조등(1)을 동일한 각도로 회전되므로, 자동차의 좌/우코너링시 전조등(1)이 자동차가 선회하려는 측면의 전방부를 조사하도록 되므로, 운전자가 선회방향의 상태를 감지하며 주행에 임하도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980072532A
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR1019970007407
申请日：1997-03-06
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
Abstract: 본 발명은 자동차에 장착된 아웃사이드 미러가 인위적인 힘(외력)에 의해 그 각도가 변형되었더라도 아웃사이드 미러의 위치가 기 세팅된 위치로 자동 재생(복귀)되도록 한 자동차 아웃사이드 미러의 위치 자동 재생장치에 관한 것이다.
본 발명에서는 시동시 또는 후진 주차시마다 아웃사이드 미러의 위치를 조정해야 하는 종래의 아웃사이드 미러가 갖는 사용상의 제반문제점을 감안하여, 아웃사이드 미러를 주행위치(주행각도)로 한 번 세팅을 해 놓으면 사용중 인위적인 요인에 의해 미러의 위치변형이 생기더라도 미러가 종전의 세팅위치로 자동 조정되도록 하는 한편, 후진주차를 위하여 후진기어를 넣게 되면 미러가 기 세팅된 후진위치로 자동 조정되도록 함으로써 아웃사이드 미러의 사용상 편의성을 제공하고 나아가 차량 안전운전에도 커다란 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980072474A
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR1019970007321
申请日：1997-03-06
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
Abstract: 본 발명은 차량의 제어장치 통제 시스템에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 도어를 개폐하거나 트렁크를 개폐할 때 또는 원격제어장치로 차량을 제어할 때 운전자 허락없이 임의로 열거나 작동시킬 수 없도록 통제하는 차량의 제어장치 통제 시스템을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 차량의 각종장치를 개폐하거나 제어하는 제어장치(100)와, 제어장치(100)로 공급되는 전원을 단속하는 통제스위치(50)로 이루어져 운전자가 허락하지 않은 제어장치(100)의 작동을 통제한다.-
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公开(公告)号：KR2019970019851U
公开(公告)日：1997-05-26
申请号：KR2019950031083
申请日：1995-10-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
IPC: H01R11/16
Abstract: 본고안은차량의도어스위치의로드에배선을연결시킴에있어서의배선이연결된터미널이도어스위치의로드에직접연결되도록하여, 터미널을고정시키기위한별도의고정부품이필요없도록하므로써, 부품의절감으로제품의원가를저렴하게할 수있으며, 또한고정부품의감소로인하여조립공수의단축효과를꾀할수 있는차량의도어스위치의배선연결구조에관한것으로, 도어스위치본체(10)의로드(20)에배선터미널(30)을고정함에있어서, 상기로드(20)에결합구멍(50)을형성하여, 배선터미널(30)에형성한로크돌기(60)가상기결합구멍(50)에끼워맞춤결합되도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR100373641B1
公开(公告)日：2003-07-10
申请号：KR1019970009761
申请日：1997-03-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
IPC: B60K35/00
Abstract: PURPOSE: A switch structure for preventing wrong operation in an instrument panel for a vehicle is provided to prevent wrong operation from carelessness, and to arrange plural switches in a limited space. CONSTITUTION: A pressure part(1a) of a push switch(1) as a trunk open switch is formed in the surface of an instrument panel, and pressed by a finger of a driver. A pulling part(2a') of a pull switch(2) as a lid open switch is formed at the side of a rectangular switch body(2a), and pulled by the driver. The pull switch is composed of a hinge part(2b) turning the switch body by pulling, a pressure pin(2c) protruded in the right lower part of the hinge part and turned by the switch body, a moving contact point(2d) pressing in turning the pressure pin clockwise, and a fixed contact point(2e) formed in the lower part of the moving contact point. The push switch by pushing and the pull switch by pulling are mounted in the instrument panel to prevent wrong operation.
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公开(公告)号：KR2019980068021U
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR2019970012645
申请日：1997-05-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경환
IPC: F16B2/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 파이프 홀더에 관한 것으로, 엔진룸의 각종 파이프를 끼울 수 있도록 몇 개의 홀더부를 가진 파이프 홀더 몸체와 이 파이프 홀더 몸체를 지지하며 대시 패널에 설치된 고정부로 이루어진 파이프 홀더에 있어서, 상기 파이프 홀더 몸체에 좌1W우로 움직이게 하는 이동수단이 구비되고, 상기 이동수단은 파이프 홀더 몸체에 힌지연결되어 좌1W우 회전하는 피니언과 이 피니언에 맞물려서 파이프 홀더 몸체를 가이드하며 고정부 상단에 설치된 랙을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 파이프 홀더를 제공한다. 이와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 파이프 홀더는, 차종에 관계없이 사용할 수 있는 범용 파이프 홀더로서, 이를 사용함으로써 부품 공용화와 더불어 생산 원가를 줄일 수 있다.
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