公开(公告)号：KR200155428Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019950010888

申请日：1995-05-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: E05F15/60

Abstract: 본 고안은 자동차의 윈도우에 있어서, 특히 파워윈도우의 경우에 윈도우를 열 때 일정량만을 열 수 있도록 제어 하는 자동차 윈도우의 열림 조절장치에 관한 것으로, 밧데리(BAT)와; 이그니션스위치(10)와; 닫힘스위치(21)와 열림스위치(22)가 구비된 개폐스위치(20)와; 윈도우 구동모타(30)로 이루어진 윈도우 제어장치에 있어서, 일측은 윈도우 구동모타(30)와 접속되고, 타측은 코일부(41a)의 일측과 이그니션스위치(10)와 공통 접속된 스위치부(41b)와; 코일부(41a)로 구성된 릴레이(41)와; 일측은 상기 코일부(41a)의 타측과 접속되고 타측은 접지된 스텝스위치(40);로 구성하여 윈도우를 열 때에 운전자의 편의성을 도모할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980068034U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970012658

申请日：1997-05-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 댐퍼에 관한 것으로, 특히 회전체의 작동감 향상을 위하여 설치되는 댐퍼의 설치시 상기 댐퍼가 차지하는 공간을 작게하기 위한 댐퍼에 관한 것이다. 본 고안은 댐퍼의 일측에 돌출되도록 형성되어 있는 댐핑 기어가 회전체의 외부 일측에 고정되어 있는 원호 형상으로 된 가이드 레일의 상면과 접촉하며 원호 운동을 하는 댐퍼에 있어서, 상기 가이드 레일을 제거하고 댐퍼와 여닫이문의 회전의 중심이 되는 힌지가 일직선상에 위치하도록하는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안에 의한 댐퍼는, 힌지와 댐퍼의 회전축을 일직선상에 배치함으로서 본체의 부피를 줄일 수 있고, 가이드 레일이 제거됨으로 설치 공간을 축소 할 수 있으며, 가이드 레일 및 댐핑 기어의 폐지로 인해 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980064441U

公开(公告)日：1998-11-25

申请号：KR2019970009130

申请日：1997-04-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: F16B37/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 이음방지용 클립보스에 관한 것으로, 종래에는 클립보스를 각종 트림 등 내장재에 붙여 클립으로 바디패널에 결합시킬 경우 a부의 틈새와 바디패널의 두께와의 차이로 클립과 바디패널 사이에 마찰로 인해 소음이 발생되고, 심한 경우 어느 한쪽이 파손되는 문제가 있었다.
본 고안은 예시도면 도 4 내지 도 5 와 같이 클립보스(2)의 하단부의 일측면에 원호형상의 리브(14)를 일정한 두께로 돌출하여 내장재에 상기 클립보스(2)가 부착된 상태에서 바디패널(4)과 일정한 간격이 형성하도록 된 것이다.
따라서, 본 고안은 동일한 차종의 서로 다른 부위에 적용하거나 신차종 개발시 바디패널의 두께가 상이하더라도 바디패널의 두께와 관계없이 내장재를 바디패널에 견고하게 체결할 수 있어 주행중 발생되는 진동에 의해서도 이음 발생을 억제할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980044727U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057863

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: B60N3/10

Abstract: 본고안은자동차의리어쿨러에관한것으로, 쿨러몸체부와이를커버하는커버부를갖는자동차의리어쿨러에있어서, 상기몸체부와커버부를패키지트림에일체로조립하여일체화한것이다. 이러한본 고안에의한자동차의리어쿨러는, 쿨러몸체부와커버부가패키지트림에일체화됨으로써냉기의손실을방지하여효율을높일수 있고, 또소음을방지할수 있다. 또한본 고안은하나의단일부품으로구성되므로, 조립공수를절감시킬수 있다는효과도얻을수 있다.

Abstract translation: 本文是提案涉及车辆冷却器的后方，在具有主体部和覆盖该端，一体地与主体部分和盖部分包装饰一体地组装的盖部分在车辆的冷却器冷却器后部。 根据本发明的汽车冷却器的后方，反过来，益处和冷却器主体部分和盖通过被附加效率集成通过防止在包装装饰冷空气的损耗，还可以防止噪音。 另外，由于目前的设计是由一个单一的一部分，它可以得到sikilsu减少装配步骤的效果。

公开(公告)号：KR1019980038143A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960057015

申请日：1996-11-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 리어 쿨러용 커버 개폐장치에 관한 것으로 커버가 리벳팅에 설치된 스프링에 의해서 자동으로 개방되고 개방시 계속해서 열린상태가 유지되어 사용자는 종래와 같이 커버를 계속 손으로 잡고 있어야 하는 불편함이 해소되고 스폰지가 리벳팅의 단부에 부착되어 이음발생이 억제되므로 실내가 조용해지는 효과를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980030258A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960049635

申请日：1996-10-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: B60R5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 리어패키지트레이용 사물함의 구조에 관한 것으로써, 특히 리어패키지트레이(4)의 중앙부에 상단사물함(2)이 설치되고 이 상단사물함(2)의 하단면에는 하단사물함(3)의 상단면이 접촉되는 자동차의 리어패키지트레이용 사물함(1)의 구조에 있어서, 상기 상단사물함(2)은 하측부(2a)의 외경을 작게 형성하여 하단사물함(3)에 삽입 설치하여 상단사물함과 하단사물함의 내부에 단차(연결부분)가 형성되지 않도록하여 연결부분이 없는 일체화된 사물함의 내부를 제공하여 작업성의 향상과 사물함의 상품성을 증대시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980030257A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960049634

申请日：1996-10-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명은 차량용 런채널 설치구조에 관한 것으로써, 특히 사이드실커버패널(3)에 설치되는 스커프플레이트(1)의 삽입공(1a)에 장식판(2)이 설치되는 스커프플레이트의 장식판 설치구조에 있어서, 상기 스커프플레이트(1)의 배면 양측부에는 지지편(1b)을 형성한 스커프플레이트(1)와; 상기 삽입공(1a)의 크기 보다 크게 형성하여 스커프플레이트(1)의 지지편(1b) 사이에 삽입 설치한 장식판(2);을 구비하여 장식판의 설치작업이 간편해지면서 작업시간을 단축시키고, 또한 장식판의 단순 형상화로 비용을 절감시키는 등 차량의 작업성과 외관미를 가일층 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR101705189B1

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：KR1020150174833

申请日：2015-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수 ,  장용수

IPC: B62D65/14 ,  B60R13/02 ,  B60J7/043

Abstract: 본발명에의하면, 일측면으로볼록하게돌출되어타측면은오목하게패인절곡부를갖는선루프오프닝브라켓의타측면에헤드라이닝을부착시키는방법에있어서, 절곡부의오목하게패인면이윗쪽을향하여놓이도록하형위에선루프오프닝브라켓을안착시키는단계;와절곡부위로안착되도록하형에결합된서포트부재를회전시키는단계; 및상기선루프오프닝브라켓과서포트부재위에헤드라이닝을안착시키고, 상형을하강시켜상기헤드라이닝을선루프오프닝브라켓에가압부착시키는것을특징으로하는선루프오프닝브라켓에헤드라이닝을부착시키는방법이제공된다. 이와같은본 발명의선루프오프닝브라켓에헤드라이닝을부착시키는방법에 의하면, 헤드라이닝성형시에, 동시접착을위한선루프오프닝브라켓투입시 걸림방지를위해로드가하향하며서포트부재를수직방향으로세우고, 선루프오프닝브라켓투입후 성형을위한기재투입전로드를상향시켜서포트가브라켓과헤드라이닝기재사이의빈틈을채우고상형이하강하여헤드라이닝을성형하기때문에, 하형의지지면이유지되어, 선루프오프닝브라켓성형시, 눌림현상을방지할수 있어, 제품불량이발생되는것을방지하는효과를갖는다.

公开(公告)号：KR1020050042577A

公开(公告)日：2005-05-10

申请号：KR1020030077291

申请日：2003-11-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: B62D25/06 ,  B60R21/213

Abstract: 본 발명은 커튼 에어백장착 차량의 충격흡수브라켓트에 관한 것으로, 루프사이드레일(1)과 헤드라이닝사이에 커튼에어백이 마련되되, 상기 루프사이드레일(1)에는 일측에 끼움부(3)가 형성된 루프어시스트 핸들 브라켓트(5)가 고정되고, 상기 끼움부(5)를 매개로 탄력지지부(7)를 갖춘 측면충격흡수 브라켓트(11)가 유동가능하도록 설치되어 측면충돌시 승객의 두부(頭部)충격 흡수기능이 정상적으로 발휘되도록 하면서 에어백 전개시 방해가 되지 않도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR100472245B1

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：KR1020020080276

申请日：2002-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 류승수

IPC: B60R21/232 ,  B60R21/21 ,  B60R21/213 ,  B62D25/04

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2176

Abstract: 본 발명은 커튼에어백 장치에 관한 것으로, 커튼에어백이 내장되어 있으며 상기 커튼에어백이 전개되는 방향으로 일단부가 절개된 몸체부와, 몸체부의 일측 가장자리부로부터 연장되어 있으며 관통공 및 절개부가 형성된 가요성이 있는 적어도 하나 이상의 결합단부를 갖는 커튼에어백 백플레이트와; 일측면에 형성된 복수 개의 탈착지지부와, 탈착지지부에 각기 대응되어 일단부가 고정되고 타단부는 각기 대응된 절개부를 관통하여 프론트 필라패널에 탈착가능하도록 결합되는 복수 개의 결합핀과, 양단부에 형성된 관통공에 인접된 일측면에 각기 대응되어 돌출형성된 체결지지부를 갖는 프론트 필라트림과; 일측면에 나사체결공이 형성되어 있으며 타측면이 개방된 중공구조의 몸체부와, 몸체부의 일측 가장자리부로부터 연장된 단부에 체결공이 형성된 체결단부를 갖는 복수 개의 마운팅지지부재과; 각기 대응된 체결공을 관통하여 체결지지부에 체결된 복수 개의 제1체결볼트와, 각기 대응된 관통공, 나사체결공 및 관통공을 순차적으로 관통하여 프론트 필라패널의 대응부분에 체결되는 복수 개의 제2체결볼트를 갖는 체결수단을 포함하여 구성됨으로써, 커튼에어백의 전개시 프론트 필라트림의 이탈을 방지하는 동시에 커튼에어백의 전개에 따른 원활한 공간확보를 제공할 수 있는 특징이 있다.