公开(公告)号：KR100693615B1

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：KR1020050075367

申请日：2005-08-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/32 ,  B60S1/34

Abstract: 본 발명은 로크백 상태로 리테이너가 젖혀질 때 리테이너의 회동각이 규제되도록 하여 리테이너와 아암 헤드 간의 접촉에 의한 긁힘 현상이나 미 도장 문제를 해결할 수 있는 로크백이 가능한 와이퍼 아암 장치를 제공하기 위한 것으로, 일단이 선회가능하게 연결된 아암 헤드의 타단에 형성된 힌지부에 일단으로 형성된 힌지부가 힌지결합되는 리테이너를 구비하고, 상기 리테이너의 내부를 통해 연장되는 아암 스트립에 일단이 고정되고 타단은 상기 아암 헤드의 타단 측에 형성된 축에 타단이 고정된 클립에 고정되는 스프링을 포함하여 상기 리테이너가 회동하여 로크백이 가능한 와이퍼 아암 장치에 있어서, 상기 아암 헤드 및 리테이너의 힌지부 중 어느 하나의 힌지부에 회전축을 중심을 하는 호형의 안내홈이 형성되고, 다른 하나의 힌지부에 상기 리테이너의 회동시 상기 안내홈을 따라 상대 이동하는 규제돌기가 형성되어, 상기 리테이너의 회동시 상기 규제돌기가 상기 안내홈의 끝단과 접촉하여 상기 리테이너의 회동각을 규제할 수 있도록 형성된 로크백이 가능한 와이퍼 아암 장치에 대해 개시하고 있다.
와이퍼 아암, 아암 헤드, 리테이너

Abstract translation: 用于提供可以根据该问题锁袋解决划痕现象或非涂覆的刮水臂装置的本发明，以确保保持器控制的旋转角度时，锁定背面状态下的保持器翻转到保持器和臂头之间的接触， 一端可枢转地设置有形成在所述铰链部分，以在臂头的另一端形成的一个端部连接的保持器铰接部分铰接，以及一端固定到穿过臂头的另一端的保持器另一端的内部延伸的臂带 通过包括轴向弹簧的另一端固定于形成在枢轴的一侧上的固定夹保持在锁定回刮水器臂装置能够，旋转轴线至臂头和保持器的铰链部的铰链部分中的任何一个 在另一铰链部分上形成有成形的导向槽， 沿着在所述保持器的转动导向槽与控制突起形成为移动形成的相对旋转锁头包可用擦拭器保持器的调节投影期间，以限制在与所述引导槽的端部接触所述保持器的旋转角度 手臂设备。

公开(公告)号：KR1020070020956A

公开(公告)日：2007-02-22

申请号：KR1020050075367

申请日：2005-08-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/32 ,  B60S1/34

CPC classification number: B60S1/3456

Abstract: 본 발명은 로크백 상태로 리테이너가 젖혀질 때 리테이너의 회동각이 규제되도록 하여 리테이너와 아암 헤드 간의 접촉에 의한 긁힘 현상이나 미 도장 문제를 해결할 수 있는 로크백이 가능한 와이퍼 아암 장치를 제공하기 위한 것으로, 일단이 선회가능하게 연결된 아암 헤드의 타단에 형성된 힌지부에 일단으로 형성된 힌지부가 힌지결합되는 리테이너를 구비하고, 상기 리테이너의 내부를 통해 연장되는 아암 스트립에 일단이 고정되고 타단은 상기 아암 헤드의 타단 측에 형성된 축에 타단이 고정된 클립에 고정되는 스프링을 포함하여 상기 리테이너가 회동하여 로크백이 가능한 와이퍼 아암 장치에 있어서, 상기 아암 헤드 및 리테이너의 힌지부 중 어느 하나의 힌지부에 회전축을 중심을 하는 호형의 안내홈이 형성되고, 다른 하나의 힌지부에 상기 리테이너의 회동시 상기 안내홈을 따라 상대 이동하는 규제돌기가 형성되어, 상기 리테이너의 회동시 상기 규제돌기가 상기 안내홈의 끝단과 접촉하여 상기 리테이너의 회동각을 규제할 수 있도록 형성된 로크백이 가능한 와이퍼 아암 장치에 대해 개시하고 있다.
와이퍼 아암, 아암 헤드, 리테이너

公开(公告)号：KR1020050101245A

公开(公告)日：2005-10-21

申请号：KR1020040026364

申请日：2004-04-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 발명은 소음 저감형의 자동차용 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 종래에는 미러 본체의 하우징부 하부면과 장착 플레이트의 베이스부 상면 사이의 갭을 통해 공기가 통과하면서 휘슬 소음을 발생시키는 문제점이 있었는 바, 이러한 문제점을 개선하기 위하여, 장착 플레이트의 베이스부와 갭을 형성하는 상기 하우징부 하부면에 다수개의 엠보싱 홈을 촘촘히 형성함으로써, 갭의 입구부를 통해 빨려 들어온 공기가 상기 홈들이 형성된 갭의 내부면을 통과하면서 속도를 줄일 수 있게 되고, 결국 갭의 출구부를 통해 빠져나가는 공기의 속도가 줄어들게 되면서 종래의 휘슬 소음 문제가 개선되도록 한 소음 저감형의 자동차용 아웃사이드 미러에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020050042324A

公开(公告)日：2005-05-09

申请号：KR1020030077150

申请日：2003-11-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/50

Abstract: 본 발명은 와셔용 리저버 탱크 마운팅 구조에 관한 것으로, 내부에 세정액이 저장되며, 이 저장된 세정액을 자동차의 글라스의 표면에 분사하는 와셔에 연계되는 와셔 리저버탱크(10)를 차체 바디(20)에 고정시키는 것에 있어서, 상기 와셔 리저버탱크(10)는 몸체에 끼움홈(11a)이 형성된 조립부(11)를 구비하고, 차체 바디(20)에는 상기 조립부(11)의 끼움홈(11a)에 끼워져 결합되어 걸리는 걸림부(21a)가 형성된 스탭볼트(21)가 체결 고정되어, 이 스탭볼트(21)의 걸림부(21a)에 상기 와셔 리저버탱크(10)의 조립부(11)를 끼워 결합하여 마운팅되는 위치를 유지한 상태에서 마운팅부(30)의 결합구멍(31)에 볼트를 체결하여 와셔 리저버탱크(10)를 차체 바디(20)에 마운팅하게 되므로, 작업자가 공구를 가지고 마운팅부(30)의 결합구멍(31)에 볼트를 체결할 경우 두 손을 모두 � �용이 가능하게 되는 것이다.
또한, 통상 종래의 와셔 리저브탱크에는 볼트가 체결되어 차체 바디(20)에 마운팅되는 마운팅부(30)가 최소한 3개소 이상 구비되었으나, 본 발명은 상기한 바와 같이 일단이 조립부(11)와 스탭볼트(21)의 결합으로 인해 고정된 상태이므로 마운팅부(30)를 측면에 2개소만 구비하여도 안정적으로 마운팅시킬 수 있는 것이다.
따라서, 작업자의 작업편의성 및 작업효율이 증대되며, 작업중 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1020030024180A

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：KR1020010057209

申请日：2001-09-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/16

Abstract: PURPOSE: A wiper driving apparatus for vehicles is provided to simplify assembly procedures by directly coupling the motor to the wiper link rod, while reducing parts count and noise of the motor. CONSTITUTION: A wiper driving apparatus for vehicle comprises a pair of wiper shafts(100) for driving a wiper arm in accordance with the rotation of a drive end(110); a wiper link rod(200) having both ends connected to the wiper shafts, respectively, and a coupling hole(210) formed at the intermediate portion of the wiper link rod; a motor(300) including a housing(310) with a motor coupling hole(311), and a crank(320) coupled to the motor; a pair of driving rods(400) having ends hinge-coupled to the driving ends of the wiper shafts and the other ends hinge-coupled to the crank of the motor; and a coupling unit(500) which simultaneously penetrates through the coupling hole formed at the wiper link rod and the motor coupling hole formed at the motor.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的刮水器驱动装置，以通过将电动机直接耦合到刮水器连杆来简化组装过程，同时减少电机的零件数量和噪声。 构成：用于车辆的刮水器驱动装置包括一对用于根据驱动端（110）的旋转来驱动刮水器臂的擦拭器轴（100）。 分别具有连接到所述擦拭器轴的刮水器连杆（200）和形成在所述刮水器连杆的中间部分处的联接孔（210） 包括具有电动机联接孔（311）的壳体（310）和联接到所述电动机的曲柄（320）的电动机（300） 一对驱动杆（400），其具有铰链连接到所述擦拭器轴的驱动端的端部，并且铰链连接到所述马达的所述曲柄的另一端; 和耦合单元（500），其同时穿过形成在擦拭器连杆上的连接孔和形成在马达上的马达联接孔。

公开(公告)号：KR2019980036600U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049605

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/38

Abstract: 본고안은자동차용와이퍼에관한것으로, 차량의윈드실드(20)에빗물등을닦아내어시계를확보할수 있도록모터구동에의해와이퍼(10)의고정몸체(40)에장착되는블래이드(30)와; 상기블래이드(30)를고정몸체(40)에장착할수 있도록고정홈(31) 구비된고정부(32)와; 상기고정부(32)와일체로형성되고윈드실드(10)와밀착될수 있도록블래이드(30)의중심부를향하도록양측에잘록한허리형상으로파여지는요홈(33)을구비한하부몸체(34)와; 상기하부몸체(34) 저면에형성되어윈드실드(20)와밀착된상태로빗물등을닦아내는스크레퍼(35)가구비된것에있어서; 상기하부몸체(34)의상측으로파여지는요홈(33)은예각으로외측을향해그 높이가줄어들도록경사지게성형하는것에의해, 와이퍼(10) 작동시깨끗한전방시야및 블래이드(30)의사용기간도연장시킬수 있는매우유용한고안인것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车挡风玻璃刮水器，叶片安装到所述固定体由电机驱动雨刷10的40到被固定到时钟控制擦拭雨水在车辆30和挡风玻璃20; 并设置有固定部32的固定槽（31）被安装用于叶片30向固定体（40）; 固定部32形成为王尔德挡风玻璃10并在设置有在两侧上刻朝向刀片30，下部主体（34）和缩腰形状的中心的凹槽33紧密接触; 下部主体34形成在底部擦拭等雨水与根据家具比挡风玻璃20状态刮刀35的紧密接触; 下部主体34由操作时刻的是槽33 eunye朝向外侧，各自形成倾斜，从而在高度上减小，擦拭器10是清晰的前方视野和叶片30级的医生容器肝sikilsu朝向服装延伸 这是非常有用的设计。

公开(公告)号：KR2019970017434U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950027985

申请日：1995-10-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/34

Abstract: 본고안은자동차용윈드시일드와이퍼에관한것으로, 특히와이퍼아암에노즐이형성된호우스를내장하여와이퍼작동시세정액이글래스최상단까지착수점이될수있도록한 자동차용윈드시일드와이퍼에관한것이다. 종래의자동차용와이퍼의윈드시일드와셔(16)는노즐프런트후드(14) 일단에설치되어윈드시일드글래스(10)를향하도록고정설치되어있어세정액을분출시키며윈드시일드상단부에는세정액의착수점이미치지못하는문제가있었다. 이에본 고안은와이퍼아암(18)을이단으로수평절곡하여윈드시일드글래스(10) 면으로부터약간멀어져서세정액을노즐(22)을통해분사하면세정액의착수점은윈드시일드글래스(10)의상층부곡면에까지충분히닿으므로와이퍼(12)를작동시키면글래스면에부착된먼지나이물질을깨끗하게세척해낼 수있게된다

公开(公告)号：KR2019970017433U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950027983

申请日：1995-10-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/34

Abstract: 본고안은차량용와이퍼암 해드커버에관한것으로, 특히와이퍼암 해드에커버가결합될때그 결합부위가굴곡이없는차량용와이어암 해드커버에관한것이다. 종래의와이퍼암 해드커버의걸착회전구(12)가암 해드(16)의융출부(18)와결합되며, 해드커버(10)의걸착회전구(12)가돌출되어결합부위에이격이많으므로해서외관상상품성이떨어지는문제가발생되었다. 본고안은해드커버의연결부(22)에형성된고리형접속구(24)가암 해드중앙에형성된가이드홈(26) 내부의걸림봉(28)에결합되고, 해드커버(10)의연결부측상면과와이퍼암 커버의상면이일치되어결합부위부분의이격이축소되므로외관상상품성이향상되는효과를얻게되는것이다.

公开(公告)号：KR1020050035431A

公开(公告)日：2005-04-18

申请号：KR1020030071098

申请日：2003-10-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장광용

IPC: B60S1/32

Abstract: 본 발명은 노즐 일체형 와이퍼에 관한 것으로, 차체 전면 바디판넬(1)에 와이퍼 모터와 축지 연결된 구동부재(10)가 체결 고정되며, 상기 구동부재(10)의 일측과 와이퍼 암(30)의 일단부가 힌지 연결되고, 윈드실드 글라스(2)를 세척하는 와이퍼(20)로 와셔액을 분사하는 와셔노즐(21)이 일체로 장착되고, 상기 와이퍼(20)의 중앙부로는 와이퍼 암(30)의 끝단부와 연결 설치되며, 차체 내부에 구비된 와셔 펌프와 와셔노즐(21)을 연통되게 연결하여 와셔액을 공급하는 와셔호스(22)가 상기 와이퍼 암(30)저부로 구비되도록 한 것에 있어서;
상기 구동부재(10)의 상부로 위치되며, 몸체 내부로는 고정비드(41)가 형성되어 와셔호스(22)를 몸체 내부로 수납할 수 있으며, 그 끝단부로는 받침부(42)가 형성되어 와셔호스(22)의 처짐을 방지하도록 한 와이퍼 암 커버(40)가 상기 구동부재(10)상부로 체결 고정되어 달성된다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 와이퍼 암 커버에 의해 와셔 호스의 노출을 방지하여 외관미를 향상시키며, 와셔호스의 파손 등을 방지하여 내구성을 향상시킬 수 있다.
또, 와이퍼 암 등을 교체 및 수리시에 와이퍼 암 커버를 개방하게 되면, 와셔호스도 와이퍼 암 커버와 같이 이동됨으로써, 작업자에게 불필요한 간섭을 일으키지 않게 되어 편의성이 증대된다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR3003788480000S

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：KR3020040016545

申请日：2004-06-04

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 장광용