公开(公告)号：EP3290337A1

公开(公告)日：2018-03-07

申请号：EP17163294.6

申请日：2017-03-28

Applicant: Bell Helicopter Textron Inc.

Inventor： GRONINGA, Kirk Landon ,  ROBERTSON, Daniel Bryan ,  STAMPS, Frank Bradley

IPC: B64C29/02

CPC classification number: B64C29/02 ,  B64C3/56 ,  B64C11/00 ,  B64C25/52 ,  B64C27/24 ,  B64C27/50 ,  B64C39/08 ,  B64D27/24

Abstract: A tail sitter aircraft (10) includes a fuselage (12) having a forward portion (14) and an aft portion (16). The forward portion (14) of the fuselage (12) includes first and second rotor stations (18, 20). A first rotor assembly (22) is positioned proximate the first rotor station (18). A second rotor assembly (24) is positioned proximate the second rotor station (20). A tailboom assembly (26) extends from the aft portion (16) of the fuselage (12) and includes a plurality of landing members (28). A pusher propeller (38) extends from the tailboom assembly (26). In a vertical takeoff and landing mode, the first and second rotor assemblies (22, 24) rotate about the fuselage (12) to provide vertical thrust. In a forward flight mode, rotation of the pusher propeller (38) provides forward thrust and the first and second rotor assemblies (22, 24) are non-rotatable about the fuselage (12) forming a dual wing configuration to provide lift.

Abstract translation: 尾部维护飞机（10）包括具有前部（14）和后部（16）的机身（12）。 机身（12）的前部（14）包括第一和第二转子站（18,20）。 第一转子组件（22）靠近第一转子站（18）定位。 第二转子组件（24）位于第二转子站（20）附近。 尾杆组件（26）从机身（12）的后部（16）延伸并包括多个着陆构件（28）。 推进螺旋桨（38）从尾梁组件（26）延伸。 在垂直起飞和着陆模式中，第一和第二转子组件（22,24）围绕机身（12）旋转以提供垂直推力。 在向前飞行模式中，推进器螺旋桨（38）的旋转提供向前推力，并且第一和第二转子组件（22,24）围绕机身（12）不可旋转，从而形成提供升力的双翼结构。

公开(公告)号：EP1883758B1

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：EP06738784.5

申请日：2006-03-17

Applicant: Bell Helicopter Textron Inc.

Inventor： STAMPS, Frank Bradley ,  SMITH, Michael, Reaugh ,  LEE, Taeoh

IPC: F16F13/10 ,  F16F13/24 ,  F16F9/52

CPC classification number: F16F9/52 ,  F16F13/24