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公开(公告)号:DK2053190T3
公开(公告)日:2013-10-28
申请号:DK08380297
申请日:2008-10-20
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
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公开(公告)号:ES2401047T3
公开(公告)日:2013-04-16
申请号:ES10380056
申请日:2010-04-15
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
Abstract: Dispositivo de desplazamiento simultáneo para puertas correderas, del tipo de las que comprenden una primeray una segunda hoja corredera (7) y (8) que se encuentran suspendidas de una guía superior (5) y que presentan lacapacidad de desplazarse en la misma dirección, donde dicho dispositivo (1) comprende: una primera correa dentada (9) habilitada para la unión de la primera hoja corredera (7), donde dicha correa dentada(9) se encuentra establecida entre un primer juego de poleas dentadas (11) y (5 12) que giran libremente sobre unprimer eje (13) y un segundo eje (14) respectivamente; y una segunda correa dentada (10) habilitada para la unión de la segunda hoja corredera (8), donde dicha correadentada (10) se encuentra establecida entre un segundo juego de poleas dentadas (15) y (16) sobre el primer eje(13) y el segundo eje (14) respectivamente; donde dichos primer (13) y segundo ejes (14) son solidarios a la guía superior (5), dicho dispositivo (1) dedesplazamiento simultáneo caracterizado porque el segundo juego de poleas dentadas (15) y (16) giran librementesobre el primer eje (13) y el segundo eje (14) respectivamente, y porque el dispositivo (1) adicionalmentecomprende: medios de embrague (2) que comprenden una rueda (23) que gira libremente sobre uno de los ejes (13, 14), dicharueda (23) estando comprendida entre las dos poleas dentadas (11, 12, 15, 16) del mismo eje (13, 14) y que disponede medios de bloqueo (17) que permiten solidarizar su movimiento con el de las poleas dentadas (11, 12, 15, 16)dispuestas en el mismo eje (13, 14); donde dichos medios de embrague (2) permiten adoptar: una primera posición donde la primera correa dentada (9) y la segunda correa dentada (10) se muevenindependientemente; y una segunda posición donde la primera correa dentada (9) y la segunda correa dentada (10) se muevensolidariamente para permitir el desplazamiento simultáneo de la primera hoja corredera (7) y de la segunda hojacorredera (8).
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公开(公告)号:DK2241709T3
公开(公告)日:2013-03-18
申请号:DK10380056
申请日:2010-04-15
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
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公开(公告)号:BRPI1002525A2
公开(公告)日:2012-02-07
申请号:BRPI1002525
申请日:2010-04-15
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
IPC: E05D13/00
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公开(公告)号:ES2320951A1
公开(公告)日:2009-05-29
申请号:ES200603038
申请日:2006-11-28
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
IPC: E05F15/14
Abstract: Sistema de accionamiento sincronizado para puertas correderas, del tipo de los compuestos, donde las mejoras consisten en que en la mordaza tractora (1) y la mordaza libre (2) se dispone de unas alas (12) y porque la unión entre correa (4) y mordazas libre (2) y tractora (1) es mediante un patín de conexión (3). Con esta configuración es posible realizar operaciones de montaje y mantenimiento de forma vertical y por tanto "in situ", siendo ésta una mejora sustancial de la patente principal.
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公开(公告)号:DE69923615T2
公开(公告)日:2006-01-05
申请号:DE69923615
申请日:1999-03-05
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
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公开(公告)号:DE69924780D1
公开(公告)日:2005-05-25
申请号:DE69924780
申请日:1999-03-05
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
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公开(公告)号:AT293741T
公开(公告)日:2005-05-15
申请号:AT99500035
申请日:1999-03-05
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
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公开(公告)号:ES2164498B1
公开(公告)日:2003-03-16
申请号:ES9800481
申请日:1998-03-06
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
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公开(公告)号:ES2178512A1
公开(公告)日:2002-12-16
申请号:ES9900462
申请日:1999-03-05
Applicant: KLEIN IBERICA
Inventor: TARREGA LLORET MIGUEL ANGEL
Abstract: Puerta de hojas correderas, compuesta por dos o más hojas independientes que van suspendidas de carros (2) desplazables por carriles (3) de sección general en C. La rama lateral, inferior (4) de los carriles define una pista de rodadura sobre la que se desplaza la rueda (6) de los carros (2). La rama lateral superior (5) conforma inferiormente un canal invertido (7) que aloja ruedas (8) de eje vertical de los carros (2). Las ramas (4 y 5) presentan exteriormente un canal longitudinal (9) para recibir, entre carriles consecutivos, regletas (10) alineadoras de unión.
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