动力传递用轴及装配体
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102575718A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201080046266.X

    申请日:2010-09-29

    CPC classification number: F16D1/116 F16D2001/103 F16D2003/22313

    Abstract: 本发明提供能够减小原料直径且能够抑制材料费及车床车削费,从而能够实现低成本的动力传递用轴(轴)及采用了这样的动力传递用轴的装配体。动力传递用轴具有端部的外花键(31)、在外花键(31)与其他构件的内花键(45)嵌合的状态下限制轴向上的压入的卡合用大径部(37)及护罩安装用的护罩槽(33)。在卡合用大径部(37)的外径尺寸为D2、外花键(45)的最大外径尺寸为D1及设有护罩槽(33)的护罩安装部(32)的外径尺寸为D4时,D2<D1且D2=D4。将卡合用大径部(37)及护罩安装部(32)的外径作为轴原料的直径,而始终保持为该轴原料的直径。

    驱动轴以及驱动轴的组装方法

    公开(公告)号:CN102439326A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201080022612.0

    申请日:2010-05-21

    CPC classification number: F16D3/065 F16D3/227

    Abstract: 提供一种驱动轴以及驱动轴的组装方法,能够抑制等速万向接头的外侧接头部件的外径尺寸,而且能够实现轻量化并且不会导致零件数量或组装工时数的增加。该驱动轴具备舷外侧的等速万向接头(41);舷内侧的等速万向接头(42);以及链接两等速万向接头(41、42)的转矩传递用轴(43)。各等速万向接头(41、42)是具备外侧接头部件(53、103)、内侧接头部件(56、106)和转矩传递部件的滑动型等速万向接头。内侧接头部件(56、106)具有被收容于外侧接头部件(53、103)的内圈构成部(72、122)。轴构成部(73、123)以一体构造与内圈构成部(72、122)连续设置。舷外侧的等速万向接头(41)的轴构成部(73)与舷内侧的等速万向接头(42)的轴构成部(123)接合成对接状。

    固定式等速万向接头
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102046996A

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN200980120337.3

    申请日:2009-05-01

    CPC classification number: F16D3/2245 F16D3/223 F16D2003/22309

    Abstract: 本发明涉及一种即使在超过非预期的高角度动作时、特别是在接头的使用中假定的角度的情况下,也能够缓和滚珠与边缘部的干涉时的应力,在边缘部上难以产生缺损,能够使接头整体的寿命提高的固定式等速万向接头。该固定式等速万向接头具有:在内径面(21)上形成有多个轨道槽(22)的外侧接头部件;在外径面(24)上形成多个轨道槽(25)的内侧接头部件;介于外侧接头部件的轨道槽(22)与内侧接头部件的轨道槽(25)之间并传递转矩的多个滚珠(27);保持滚珠(27)的保持器(28)。在外侧接头部件的轨道槽(22)的轨道入口端(22a)中,至少在滚珠接触点对应部位上设有切开圆弧部(32)。

    滑动式等速万向接头
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101268294B

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN200680034381.9

    申请日:2006-09-19

    Abstract: 本发明提供一种通过使滚珠相对于沟槽的接触角、接触率以及轴承保持架偏置量最佳化,可以实现30°以上的最大动作角,而且轻量紧凑的DOJ型等速万向接头。本发明的滑动式等速万向接头,其具备:外圈(12),该外圈在圆筒状的内周面(12a)在轴向上形成了六条直线状沟槽(12b);内圈(13),该内圈在球面状的外周面(13a)在轴向上形成了六条直线状沟槽(13b),并且在中心部形成了连结轴的连结孔;转矩传递滚珠(14),该转矩传递滚珠配置于由外圈(12)的沟槽(12b)和内圈(13)的沟槽(13b)的对形成的滚珠沟道;轴承保持架(15),该轴承保持架具有收容转矩传递滚珠(14)的袋部(15c)、与外圈(12)的内周面(12a)接触而被引导的凸球面状的外周面(15a)、以及与内圈(13)的外周面(13a)接触而被引导的凹球面状的内周面(15b),且外周面(15a)的球面中心(Oco)和内周面(15b)的球面中心(Ocj)相对于接头中心(O)向轴向的相反侧偏置,其特征在于,滚珠直径与外圈外径之比为0.21~0.25;滚珠的节圆直径与外圈外径之比为0.64~0.68;沟槽的接触角为30°~35°;沟槽的接触率为1.02~1.08;轴承保持架偏置量和滚珠的节圆直径之比为0.07~0.09。

    滑动类型恒速万向接头
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1644946A

    公开(公告)日:2005-07-27

    申请号:CN200510004427.X

    申请日:2005-01-17

    Abstract: 使用简单的措施减少接头外环的外径,从而提供可以轻易地减少重量和尺寸的恒速万向接头。目的是改善不必要的振动或消声的噪音等。恒速万向接头包括具有多个形成在内周上的轨道槽的接头外环;配备有对应于接头外环的轨道槽的轨道槽的接头内环;设置在球轨道上并用于传送力矩的多个球,所述球轨道位于所述接头外环和接头内环之间,通过组合上述轨道槽而形成;具有用于保持所述球的穴的笼,在所述恒速万向接头内具有沿接头外环的外周方向间隔设置多个车体附着凸缘,所述凸缘沿径向部分突出。所述接头外环具有与内周形状对应的花形外周形状,车体附着凸缘形成在位于接头外环的轨道槽之间的外周凹入部分上。在该接头中,球的数量是6个,球轨道的间距是任意的,不小于55°。

    等速万向联轴器的接合型外侧联轴器构件的检查装置

    公开(公告)号:CN106574665B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201580040642.7

    申请日:2015-07-23

    Abstract: 一种等速万向联轴器的接合型外侧联轴器构件的检查装置,其用于对等速万向联轴器的外侧联轴器构件进行检查,该外侧联轴器构件由有底筒状的杯状部(12)和从该杯状部(12)的底部沿轴向延伸的轴部(13)构成,所述杯状部(12)在内周形成有供转矩传递元件滚动的滚道槽,并且所述外侧联轴器构件通过对形成所述杯状部(12)的杯状构件(12a)和形成所述轴部(13)的轴构件(13a)进行熔焊而成。该检查装置具备:表面检查部(III),其进行用于检测在外侧联轴器构件(11)的表面出现的由焊接引起的缺陷的检查;内部检查部(IV),其用于进行焊接部(49)的内部缺陷的检查;记录部,其用于记录上述检查的检查结果。由此,能提供将熔焊而成的接合型外侧联轴器构件作为对象,在线且有效地进行全数检查的检查装置。

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