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    車両の荷台高さ調整システム
    31.
    发明申请
    車両の荷台高さ調整システム 审中-公开
    车辆高度调节系统

    公开(公告)号：WO2014112284A1

    公开(公告)日：2014-07-24

    申请号：PCT/JP2013/084099

    申请日：2013-12-19

    Applicant: 日野自動車株式会社

    Inventor： 望月　貴司

    IPC: B60P1/16 ,  B60G17/015 ,  B60G17/017 ,  B60G17/052 ,  B60P1/04

    CPC classification number: B60P1/162 ,  B60G11/27 ,  B60G17/015 ,  B60G17/017 ,  B60G17/052 ,  B60G2300/02 ,  B60G2300/04 ,  B60G2300/38 ,  B60G2400/60 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/202 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/20 ,  B60G2600/204 ,  B60P1/027 ,  B60P1/045

    Abstract: 　車両の荷台の高さを調整する荷台高さ調整システムであって、荷台を支持するエアースプリング１４，１５と、エアータンク１１に接続され、エアーの供給及び排気によりエアースプリング１４，１５の高さを調整するバルブユニット１０，１２と、バルブユニット１０，１２に接続されたダンプ信号ライン１ａ及び復帰信号ライン１ｂを有するリレー１と、バルブユニット１０，１２からのエアーの供給の有無によってＯＮ状態とＯＦＦ状態とが切り換わる圧力スイッチ１６と、圧力スイッチ１６がＯＮ状態の場合に通電時点灯状態となり、圧力スイッチ１６がＯＦＦ状態の場合に消灯状態となるインジケータ５と、を備える。

    Abstract translation: 用于调节车辆床高的床高调整系统设置有：支撑床的空气弹簧（14,15） 连接到空气罐（11）的阀单元（10,12），并且通过供给和排放空气来调节空气弹簧（14,15）的高度; 连接到所述阀单元（10,12）的具有转储信号线（1a）和复位信号线（1b）的继电器（1）; 压力开关（16），其根据是否从所述阀单元（10,12）供给空气而在开和关状态之间切换; 以及当压力开关（16）处于接通状态时通电时亮起的指示器（5），并且当压力开关（16）处于关闭状态时关闭。

    VERFAHREN ZUR KALIBRIERUNG DER ACHSLASTANZEIGE EINES ECAS-NIVEAUREGELSYSTEMS
    33.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR KALIBRIERUNG DER ACHSLASTANZEIGE EINES ECAS-NIVEAUREGELSYSTEMS 审中-公开
    方法校准AXLE显示ECAS电平控制系统

    公开(公告)号：WO2008061597A1

    公开(公告)日：2008-05-29

    申请号：PCT/EP2007/008982

    申请日：2007-10-17

    Applicant: WABCO GMBH ,  GOCZ, Reinhard ,  KLEEN, Berend ,  LUCAS, Johann ,  ZIMPEL, Dieter

    Inventor： GOCZ, Reinhard ,  KLEEN, Berend ,  LUCAS, Johann ,  ZIMPEL, Dieter

    IPC: B60G17/015 ,  G01G19/10

    CPC classification number: B60G17/0155 ,  B60G17/0195 ,  B60G17/0408 ,  B60G17/0523 ,  B60G2202/152 ,  B60G2400/60 ,  B60G2400/64 ,  B60G2500/201 ,  B60G2600/04 ,  B60G2600/90 ,  B60G2800/7022 ,  B60W2050/0066

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung der Achslastanzeige eines ECAS-Niveauregelsystems, mit mindestens folgenden Schritten: Eingabe einer Tastenkombination in die Bedientasten (4) eines Bedienfeldes (3) einer ECAS-Bedieneinheit (1) zur Aktivierung des Änderungsmodus, und Eingabe von Änderungsdaten in die Bedientasten (4) der E-CAS-Bedieneinheit (1). Hierbei ist vorzugsweise die Tastenkombination frei von für die Aktivierung des Änderungsmodus speziell vorgesehenen Tasten ist. Eine Taste, z. B. die Stopptaste ist vorteilhafterweise für einen vorgegebenen Zeitraum zu drucken. Nach Eingabe der Tastenkombination kommt aus der ECAS-Bedieneinheit (1) eine Ruckmeldung, woraufhin die ein oder mehreren relevanten Achsen auswählbar sind.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于校准轴重显示ECAS水平控制系统，具有至少以下步骤：在进入控制键（4）的控制面板（3）的ECAS操作单元（1），用于激活所述变化模式，和输入找赎数据中的快捷键 控制键（4）的e-CAS控制单元（1）。 这里，优选地，组合键是免费的用于模式改变键的激活专门设置。 A按钮，例如。 B.停止按钮有利地在预定时间内进行打印。 进入键组合后在ECAS操作单元（1）的消息加加速度制成，于是，一个或多个相关的轴是可选择的。

    SPRING-DAMPER ASSEMBLY
    39.
    发明申请
    SPRING-DAMPER ASSEMBLY 审中-公开

    公开(公告)号：US20180194189A1

    公开(公告)日：2018-07-12

    申请号：US15404886

    申请日：2017-01-12

    Applicant: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

    Inventor： Avshalom Suissa ,  Vladimir Suplin

    IPC: B60G17/052 ,  B60G15/12

    CPC classification number: B60G17/0521 ,  B60G15/12 ,  B60G2202/242 ,  B60G2202/314 ,  B60G2206/424 ,  B60G2500/201 ,  B60G2500/30 ,  B60G2800/162

    Abstract: A spring-damper assembly for a suspension corner employed in a vehicle having a vehicle body and a road wheel includes a fluid spring configured to suspend the vehicle body relative to the road wheel. The spring-damper assembly also includes a damper configured to attenuate compression and rebound oscillations of the fluid spring. The spring-damper assembly additionally includes a spring-seat housing configured to retain the fluid spring and establish a position of the fluid spring relative to the damper. The spring-seat housing includes an inner surface defining a contour configured to guide the fluid spring upon compression thereof around the damper and define a non-linear stiffness of the fluid spring. A vehicle having such a spring-damper assembly is also provided.

    Air suspension load shift system
    40.
    发明授权
    Air suspension load shift system 有权
    空气悬架负载移动系统

    公开(公告)号：US09346332B2

    公开(公告)日：2016-05-24

    申请号：US14207739

    申请日：2014-03-13

    Applicant: Dana Heavy Vehicle Systems Group, LLC

    Inventor： Donald J. Remboski ,  Douglas D. Turner ,  James F. Ziech

    IPC: B60G17/033 ,  B60G11/27 ,  B60G5/00 ,  B60G17/017 ,  B60G17/052

    CPC classification number: B60G5/00 ,  B60G17/017 ,  B60G17/052 ,  B60G2400/51222 ,  B60G2400/52 ,  B60G2400/61 ,  B60G2500/201

    Abstract: A method for shifting tandem axle loads on a vehicle including an air suspension circuit having a three way valve, a first air spring connected between a drive axle of a tandem and a vehicle frame and a second air spring connected between a tag axle of the tandem and the vehicle frame. A diameter of the first air spring is larger than a diameter of the second air spring. The system also has an air supply, a first fluid line connected between a port one of the three way valve and the first air spring and a second fluid line connected between a port three of the three way valve and the second air spring.

    Abstract translation: 一种用于在车辆上转换串联轴负载的方法，包括具有三通阀的空气悬架电路，连接在串联的驱动轴与车架之间的第一空气弹簧和连接在串联的标签轴之间的第二空气弹簧 和车架。 第一空气弹簧的直径大于第二空气弹簧的直径。 该系统还具有空气供应，连接在三通阀的端口与第一空气弹簧之间的第一流体管线和连接在三通阀的端口3和第二空气弹簧之间的第二流体管线。

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