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公开(公告)号：CN106894262A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510945324.7
申请日：2015-12-17
Applicant: 青岛三同德金属制品有限公司
Inventor： 赵振荣
IPC: D07B1/10
CPC classification number: D07B1/10 , D07B2201/1032 , D07B2201/1056 , D07B2201/106 , D07B2201/1076 , D07B2201/2009 , D07B2201/2029 , D07B2201/204 , D07B2201/2061 , D07B2205/3025 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种索具用双压实股钢丝绳，包括17个股，分为2层包捻中心股；采用内外层平行捻技术捻制，内层、外层捻向相反。所述中心股、内层细股捻距均选用6.3倍的股径，所述内层粗股捻距选用7.2倍的股径，所述外层股捻距选用8倍的股径，所述钢丝绳捻距选用6.5倍的绳径。所述钢丝选用80#优质碳素钢为原料，成品加工压缩率85-90％，钢丝绳股的压缩率为13-18％。因本发明在选材和结构方面的特点，使本发明的钢丝绳强度和破断系数都有很大提高，自然状态下，钢丝绳不旋转，避免了因钢丝绳旋转造成的不便。
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公开(公告)号：CN106400554A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610827899.3
申请日：2016-09-14
Applicant: 天津银龙预应力材料股份有限公司
IPC: D07B1/10
CPC classification number: D07B1/10 , D07B2201/1032 , D07B2201/2002 , D07B2205/3025 , D07B2401/205 , D07B2801/10
Abstract: 本发明提供了一种特殊结构的预应力钢棒，采用特殊结构的钢丝组合在一起，减小了钢丝间的间隙，使得钢丝不会产生滑移，环状纹表面凹凸，增强了混凝土于钢筋的握裹力，提高了其使用寿命；主要由七条相同的钢丝捻制而成，钢丝表面延轴向排列着多个环形的凸纹，相邻两凸纹间形成一个环形凹槽。
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公开(公告)号：CN106368026A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611041917.1
申请日：2016-11-24
Applicant: 扬州兴轮绳缆有限公司
Inventor： 肖进
CPC classification number: D07B2201/2088 , D07B2501/2061 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B5/005 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/2023 , D07B2201/203 , D07B2201/2044 , D07B2201/2066 , D07B2201/2089 , D07B2201/2092 , D07B2205/201 , D07B2205/2014 , D07B2205/2039 , D07B2205/2075 , D07B2205/30 , D07B2401/2025 , D07B2401/207 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18 , D07B2801/22
Abstract: 本发明公开了一种新型高强度耐磨型海工用六股绳缆，包括绳缆本体，所述绳缆本体包括中心橡胶棒、绳股、滤过层、外包层、防水层、耐磨层、耐腐蚀层和绳皮，绳缆本体的中心设置为中心橡胶棒，中心橡胶棒沿绳缆本体的轴向设置，中心橡胶棒的外侧包裹有绳股，绳股由左捻向的绳股和右捻向的绳股交叉编织而成，绳股的数量为6股，绳股的外侧设置有外包层，外包层和绳股之间设置有滤过层，外包层和耐磨层之间设置有防水层，耐磨层和绳皮之间设置有耐腐蚀层，绳皮设置在绳缆本体的外层。本发明通过设置的中心橡胶棒及其外部设置的绳股，有效增强了绳缆的韧性和强度，设置的防水层、耐磨层和耐腐蚀层，有效提高绳缆的耐磨性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN106368025A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611087723.5
申请日：2016-12-01
Applicant: 安徽佳和电力钢缆有限责任公司
Inventor： 丁剑
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/141 , D07B2201/1032 , D07B2201/2011 , D07B2201/2075 , D07B2201/2077 , D07B2205/2003 , D07B2205/30 , D07B2205/301 , D07B2205/3025 , D07B2205/3071 , D07B2401/2005 , D07B2401/2025 , D07B2501/2076 , D07B2801/10 , D07B2801/16 , D07B2801/18
Abstract: 本发明提供一种用于电缆的镀锌钢绞线，由六根镀锌钢丝线绞合在一起构成，镀锌钢丝线表面镀锌层的厚度规格≥120g/m2，每两根镀锌钢丝线螺旋绞合成一股初步绞合线，然后将形成的三股初步绞合线再次螺旋绞合成预应力镀锌钢绞线，每根镀锌钢丝线之间的间隙内填充有凝胶体，所述凝胶体为树脂与氧化铝和陶瓷粉的混合物，所述树脂与氧化铝和陶瓷粉的质量比为8：2.2：1.6。本发明能使预应力镀锌钢绞线具有防水、防腐和防盐碱侵蚀的功能外，还具有使用寿命长，抗拉强度高，用钢量省，成本低和使用效果好的优点。
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公开(公告)号：CN106122250A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610469553.0
申请日：2016-06-26
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: F16C1/20 , D07B1/0673 , D07B1/0686 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2041 , D07B2201/2066 , D07B2201/2088 , D07B2201/2092 , D07B2205/103 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , D07B2205/2075 , D07B2205/3025 , D07B2401/2055 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/22
Abstract: 本发明涉及一种带固定器的车辆刹车系统，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，所述钢绞线（1）的外部套有第一保护层（2），第一保护层（2）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（3），所述强化带（3）为高分子纤维丝，所述强化带（3）的外部还套有第二保护层（4），第一保护层（2）和第二保护层（4）均为橡胶制成。这种一种带固定器的车辆刹车系统的中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106122243A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610462241.7
申请日：2016-06-24
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: F16C1/10 , B62L3/026 , D07B1/005 , D07B1/162 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2066 , D07B2201/2089 , D07B2205/103 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种电动车刹车装置，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），所述第二保护层（5）外部套有外管（6）。这种电动车刹车装置的中心中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂，钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN106065896A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610448274.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: F16C1/10 , B62L3/026 , D07B1/0686 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/1032 , D07B2201/2052 , D07B2201/2089 , D07B2401/2055 , F16C1/145 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种带固定器的电动车刹车系统，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），所述第二保护层（5）外部套有外管（6）。这种一种带固定器的电动车刹车系统的中心中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂，钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105970701A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610452384.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/0686 , D07B1/162 , D07B2201/1032 , D07B2201/204 , D07B2201/2066 , D07B2205/106 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , F16C1/10 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种挡位可调的电动车刹车装置，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），所述第二保护层（5）外部套有外管（6）。这种一种挡位可调的电动车刹车装置的中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂，钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105887527A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610375674.9
申请日：2016-05-31
Applicant: 爱默生电梯有限公司
Inventor： 夏平
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/14 , D07B2201/1032 , D07B2201/2023 , D07B2201/2039 , D07B2201/2076 , D07B2205/2046 , D07B2205/3025 , D07B2401/2055 , D07B2401/2075 , D07B2501/2007 , D07B2801/24 , D07B2801/16
Abstract: 本发明提供了一种家用电梯钢丝绳，包括金属芯、内层股和外层股；所述外层股分内层和外层，呈瓦林吞式；所述内层的6根粗钢丝对称地、呈线接触状地包捻中心钢丝；所述外层包括6根外层钢丝和6根PPC尼龙丝。本发明的有益效果是：该家用电梯钢丝绳由8个单股(内层股)包捻一个中心股捻制而成，其每个单股是由6根钢丝对称地、呈线接触状地包捻中心钢丝而成，对比麻芯钢丝绳，大大提高了钢丝绳的破断拉力和绳径通条的均匀性，PPC尼龙芯具有很好的稳定性，而高强度耐压的PPC尼龙芯含有的油脂，可以使其润滑效果保留更长的时间，减少了钢丝绳的磨损，增加了其耐疲劳性能，适合家用小型电梯使用。
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公开(公告)号：CN104963224A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510333362.7
申请日：2015-06-12
Applicant: 范红梅
Inventor： 范红梅
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B5/007 , D07B1/068 , D07B1/08 , D07B2201/1032 , D07B2201/2019 , D07B2205/3025 , D07B2401/2055 , D07B2401/207 , D07B2801/10
Abstract: 本发明涉及钢丝绳领域，公开了钢绳，包括若干股绳股，所述绳股由若干根钢丝捻合而成，其中所述绳股包括外层绳股和内层绳股，外层绳股包覆内层绳股，其中外层绳股为16股，内层绳股为19股，所述19股内层绳股的分布由外向内分别为12股、6股和1股，其中所述每股绳股由9根钢丝压实而成，绳股在捻合时经锻打，外层绳股横截面呈扇形，内层绳股横截面呈不规则形状，各绳股之间为面接触，本发明使钢丝绳的破断拉力在一般钢丝绳的基础上提高了15％以上，增加了钢丝绳的抗拉强度，同时增加了各绳股间地密实度，使钢丝绳更加紧密、耐磨，增加了钢丝绳的使用周期。
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