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公开(公告)号：CN109112861A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710496959.2
申请日：2017-06-26
Applicant: 江苏海峰绳缆科技有限公司
Inventor： 姜立友
CPC classification number: D07B1/005 , D07B1/14 , D07B1/148 , D07B2201/2066 , D07B2201/2083 , D07B2201/209 , D07B2201/2095 , D07B2205/201 , D07B2205/2046 , D07B2205/3007 , D07B2401/2025 , D07B2401/2035 , D07B2401/2055 , D07B2501/2061 , D07B2801/14 , D07B2801/22
Abstract: 本发明公开了一种可拼接式复合型船用绳缆，包括绳缆本体，所述绳缆本体上均匀设置有若干防滑套，所述绳缆本体设置有连接装置。本发明的有益效果为：通过在绳缆本体上设置防滑套，可以增大摩擦力，从而提高使用者的工作效率；通过在绳芯外侧设置阻燃层，可以有效避免在突发火灾中船用绳缆被点燃；通过设置荧光层，可以有效提高使用者的夜间工作效率；通过设置加强筋层，可以有效增强船用绳缆的韧性及强度；通过设置防水层和耐腐蚀层，可以有效避免船用绳缆内部结构发生腐蚀，从而增加船用绳缆的使用寿命；通过设置连接装置，可以使船用绳缆根据使用长度进行自由拼接，从而增加船用绳缆的经济效益。
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公开(公告)号：CN109024015A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710436525.3
申请日：2017-06-12
Applicant: 扬州市金色海岸船艇制造有限公司
Inventor： 陈素萍
CPC classification number: D07B1/18 , D07B1/04 , D07B1/165 , D07B2201/1036 , D07B2205/201 , D07B2205/2039 , D07B2205/2046 , D07B2401/2035 , D07B2801/10
Abstract: 本发明公开了一种轻质阻燃空投绳，包括空投绳主体和连接扣，所述连接扣设置为两个，且两个连接扣分别设置在空投绳主体的两端上，所述空投绳主体分为绳心、丙纶层、涤纶层、硅胶层和阻燃层，所述绳心、丙纶层、涤纶层、硅胶层和阻燃层依次由内向外设置，所述丙纶层为多股丙纶绳通过正螺旋式绕卷方式压叠缠绕在绳芯上形成，所述涤纶层为多股涤纶绳通过反螺旋式绕卷方式压叠缠绕在丙纶层上形成，所述阻燃层由多根阻燃尼龙绳捻合而成。本发明结构设计合理，充分利用了涤纶材料的高耐磨性能和丙纶长丝的轻便性能，将两者的优点充分的融合在了一起，延长了空投绳主体使用寿命，同时绳索手感更柔软、饱满，外观良好，能始终保持柔软的状态。
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公开(公告)号：CN108118544A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611083744.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 扬州神龙万康电材有限公司
CPC classification number: D07B1/02 , D01D5/16 , D07B2205/201
Abstract: 本发明涉及一种高强低延聚丙烯复丝绳缆。具备以下特征：选用10-20万分子量聚丙烯，改性得到的聚丙烯有捻纤维，清理达到10g/d-13g/d，伸长率达到9%左右；采用六辊牵伸机经浸渍、预牵伸、预烘干、牵伸再烘干的工艺拉丝，每根丝的体积重量比小且长径比增大15%-30%；高温蒸汽拉伸，拉伸0.5-3倍，过热蒸汽温度120-140℃，过热蒸汽时间停留在3秒-8秒，使聚丙烯纤维分子链得到充分伸展。本发明使聚丙烯纤维分子链得到充分伸展和钧排列，以获得高强度和低延伸，强力达到8克/旦-15克/旦，伸长率达到5%-8%。
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公开(公告)号：CN107938406A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711066974.X
申请日：2017-11-03
Applicant: 柳州市桥厦缆索制品有限公司
CPC classification number: D07B1/06 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/2088 , D07B2201/2092 , D07B2205/201 , D07B2205/3025 , D07B2801/22 , D07B2801/10
Abstract: 本发明公开了一种内外PE层有间隙带铠平行钢丝成品索体，包括内PE层，所述内PE层的外侧套设有外PE层，所述内PE层的内侧套设有多个钢丝，所述内PE层和外PE层之间设有铠甲层，所述内PE层和铠甲层之间设有隔热层，通过铠甲层和隔热层，使得外PE层和内PE层之间出现间隙，间隙范围为0.01～300mm，多个钢丝的外侧套设有缠包带，所述缠包带位于内PE层的内侧，多个钢丝之间填充有防腐油脂，所述内PE层的外侧套设有保护层，所述保护层包括上壳体和下壳体，所述上壳体位于下壳体的上方，所述上壳体的底部两侧均固定安装有第一卡台。本发明结构简单，操作方便，能够将上壳体和下壳体固定在外PE层的外侧，能够对外PE层进行有效的保护，防止拉动钢索时，外PE层受到损坏。
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公开(公告)号：CN107881821A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711339226.4
申请日：2017-12-14
Applicant: 江苏海峰绳缆科技有限公司
Inventor： 姜立友
CPC classification number: D07B1/005 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/1014 , D07B2201/2039 , D07B2201/2041 , D07B2201/2082 , D07B2205/201 , D07B2205/2046 , D07B2205/3025 , D07B2205/3028 , D07B2401/202 , D07B2401/2055 , D07B2801/12 , D07B2801/16
Abstract: 一种新型组合绳缆，包括中心的绳芯，所述绳芯外缘绞合有六股绳股，所述绳股外侧拧绞有多股尼龙粗单丝，内部设置有不锈钢纤维夹芯，所述绳股由丙纶长丝组成，所述绳股外侧设置有胶合层，所述绳芯外侧表面上设置有加强套，所述加强套外侧圆周方向上设置有若干个辅助加强芯，所述辅助加强芯外侧设置有防护套，所述胶合层外侧上设置有阻燃层，所述阻燃层外侧表面上设置有防护层。本发明使用时，辅助加强芯可以有效的提高绳缆的强度，同时阻燃层可以提高绳缆的阻燃性，操作方便，满足人们的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107740296A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710899212.1
申请日：2017-09-28
Applicant: 浙江四兄绳业有限公司
CPC classification number: D07B1/005 , D07B1/165 , D07B7/12 , D07B2201/104 , D07B2201/1096 , D07B2201/2041 , D07B2205/201 , D07B2205/2039 , D07B2205/2046 , D07B2401/2025 , D07B2401/2065 , D07B2501/2038 , D07B2801/12
Abstract: 本发明公开了一种耐腐蚀的钢丝绳，包括钢丝绳本体、包裹于所述钢丝绳本体上的薄膜层、包覆于所述薄膜层外的外包覆层，所述钢丝绳本体表面涂覆有润滑脂。本发明具有以下优点和效果：采用在钢丝绳本体上涂覆润滑脂并且包裹薄膜层，隔断外界水分，当钢丝绳使用在远洋捕捞以及海水渔业养殖时，能减缓钢丝绳被海水腐蚀；再在薄膜层上包覆有外包覆层，外包覆层内的绳股材质为化学纤维，耐磨性能优异，避免皮肤被钢丝绳本体割伤，减少钢丝绳在使用中的安全隐患，达到了减缓钢丝绳在海水中被腐蚀、防锈、耐磨损、使用安全的效果。
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公开(公告)号：CN106368026A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611041917.1
申请日：2016-11-24
Applicant: 扬州兴轮绳缆有限公司
Inventor： 肖进
CPC classification number: D07B2201/2088 , D07B2501/2061 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B5/005 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/2023 , D07B2201/203 , D07B2201/2044 , D07B2201/2066 , D07B2201/2089 , D07B2201/2092 , D07B2205/201 , D07B2205/2014 , D07B2205/2039 , D07B2205/2075 , D07B2205/30 , D07B2401/2025 , D07B2401/207 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18 , D07B2801/22
Abstract: 本发明公开了一种新型高强度耐磨型海工用六股绳缆，包括绳缆本体，所述绳缆本体包括中心橡胶棒、绳股、滤过层、外包层、防水层、耐磨层、耐腐蚀层和绳皮，绳缆本体的中心设置为中心橡胶棒，中心橡胶棒沿绳缆本体的轴向设置，中心橡胶棒的外侧包裹有绳股，绳股由左捻向的绳股和右捻向的绳股交叉编织而成，绳股的数量为6股，绳股的外侧设置有外包层，外包层和绳股之间设置有滤过层，外包层和耐磨层之间设置有防水层，耐磨层和绳皮之间设置有耐腐蚀层，绳皮设置在绳缆本体的外层。本发明通过设置的中心橡胶棒及其外部设置的绳股，有效增强了绳缆的韧性和强度，设置的防水层、耐磨层和耐腐蚀层，有效提高绳缆的耐磨性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN106122250A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610469553.0
申请日：2016-06-26
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: F16C1/20 , D07B1/0673 , D07B1/0686 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2041 , D07B2201/2066 , D07B2201/2088 , D07B2201/2092 , D07B2205/103 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , D07B2205/2075 , D07B2205/3025 , D07B2401/2055 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/22
Abstract: 本发明涉及一种带固定器的车辆刹车系统，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，所述钢绞线（1）的外部套有第一保护层（2），第一保护层（2）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（3），所述强化带（3）为高分子纤维丝，所述强化带（3）的外部还套有第二保护层（4），第一保护层（2）和第二保护层（4）均为橡胶制成。这种一种带固定器的车辆刹车系统的中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN106122243A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610462241.7
申请日：2016-06-24
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: F16C1/10 , B62L3/026 , D07B1/005 , D07B1/162 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2066 , D07B2201/2089 , D07B2205/103 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种电动车刹车装置，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），所述第二保护层（5）外部套有外管（6）。这种电动车刹车装置的中心中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂，钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105970701A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610452384.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/0686 , D07B1/162 , D07B2201/1032 , D07B2201/204 , D07B2201/2066 , D07B2205/106 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , F16C1/10 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种挡位可调的电动车刹车装置，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），所述第二保护层（5）外部套有外管（6）。这种一种挡位可调的电动车刹车装置的中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂，钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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