连接组件
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102650237B

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201210043602.6

    申请日:2012-02-24

    Inventor: J.M.里德

    Abstract: 一种用于固定两个壳体的凸缘的连接组件,该连接组件包括多个螺栓、多个轴环和多个螺母。每个螺栓都延伸穿过第一凸缘中的孔口和第二凸缘中的孔口,每个轴环都绕相应螺栓的杆布置,并且每个螺母都固定在螺栓中相应的一个上。每个轴环都布置在凸缘中的一个与螺母或螺栓的头之间。每个轴环都包括第一构件和第二构件,第二构件布置在第一构件的第一端处。第二构件的横截面大体上为U形或V形,第二构件具有第一和第二径向内端以及径向外部中间部分,并且在所述第二构件的第一径向内端与第二径向内端之间限定出轴向间隔。

    用于运行固定式燃气轮机的方法和用于燃气轮机的吸入空气的吸入通道

    公开(公告)号:CN103703228A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201280036198.8

    申请日:2012-07-13

    CPC classification number: F02M35/10 F02C7/05 F02C7/052

    Abstract: 本发明涉及一种用于固定式燃气轮机(10)的环境空气的吸入通道(30),所述固定式燃气轮机具有至少一个设置在吸入通道(30)中的过滤器(32,34)以用于净化能流过吸入通道(30)的环境空气(A)。此外,本发明涉及一种用于运行固定式燃气轮机(10)的方法,所述固定式燃气轮机装配有用于清洁环境空气(A)的过滤器(32,34)。为了短期地将更高的燃气轮机功率提供给发电机(20)而提出,借助于旁路或借助于设置在过滤器(32,34)下游的活门(36),部分地未过滤的至完全地未过滤的环境空气(A)能够暂时地流入到压缩机输入端(26)中。

    燃气涡轮发动机
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN88101774A

    公开(公告)日:1988-11-02

    申请号:CN88101774

    申请日:1988-03-29

    CPC classification number: F02C7/05 B64D33/02 B64D2033/022

    Abstract: 本发明涉及在燃气发生器(14)的上游安置有螺旋浆(12)的那种涡轮螺旋浆燃气涡轮机(40)。进气孔20将空气经进气道(22),环形进气道(26)供给到燃气发生器(14)。支气道(24)可将流经进气道(22)的空气中的外来物体除掉,并经出口(72)排出。支气道(24)有若干均布于该气道壁中的喷嘴。喷嘴可以产生流经支气道的气流,来吸引流经支气道的外界物体。支气道可让大型外界物体从其中通过而不损坏喷嘴。并将来自燃气发生器的压缩机(28)的空气供给喷嘴,而通过阀(76)调节流经支气道(24)的气流。

    一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置

    公开(公告)号:CN107989698A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711239593.7

    申请日:2017-11-30

    Inventor: 梅锦初

    CPC classification number: F02C7/04 F02C7/05

    Abstract: 本发明公开了一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置,包括氧气泵和输气管,所述橡胶卡块的左端内壁设有堵块,所述堵块与橡胶卡块卡接相连,所述堵块的左端设有弹簧,所述堵块通过弹簧与第二进气管相连,所述通管通过支架与第二进气管相连,所述橡胶卡块的上下两端均设有连杆,所述连杆的下端设有第一滑块,所述橡胶卡块通过连杆与第一滑块相连,所述第一滑块的外壁设有第一滑槽,所述第一滑块与第一滑槽卡接相连。该航空航天专用的航天器燃烧循环装置,通过第一滑块与第一滑槽的配合,通过支架的作用,可以在低空加速的过程中加强空气的输送,同时在高空工作稳定后,会自动关闭第二进气管,同时减少氧气的输送,节约能源。

    一种高速进气滤清装置惯性级叶片

    公开(公告)号:CN105781745A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610265767.6

    申请日:2016-04-26

    CPC classification number: F02C7/05

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种高速进气滤清装置惯性级叶片,其断面呈流线型,由两个导流段、两个疏水槽和一个连接两个疏水槽的过渡段组成。两个疏水槽的外侧结构及各部分间的过渡采用大半径圆弧,以减小流动阻力损失。疏水槽入口面积和容积大,较高气流速度条件下疏水能力强。前导流段和后导流段均呈三角形,且前导流段的进气边缘和后导流段的出气边缘均由圆角过渡,以减小气流分离带来的影响。本发明能够在高速进气条件下保持较高气水分离效率的同时维持较低的总压损失水平,具有适用于高通流速度条件下,结构简单,加工方便,成本低等优点。

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