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公开(公告)号:CN105492324A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201380079384.4
申请日:2013-09-06
Applicant: 通用电气航空系统有限责任公司
CPC classification number: G01N15/0656 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , B64D2045/009 , F02C7/05 , F05D2260/80 , G01C21/20 , G01N15/06 , G01N2015/0046
Abstract: 一种包括喷气发动机的飞行器,喷气发动机包括具有压缩机和燃烧室的核心,和位于核心内的颗粒传感器,和一种用于具有喷气发动机的飞行器的颗粒检测方法,其中该方法包括感测核心内的颗粒,和提供感测到的颗粒的对应值和提供与其相关的指示。
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公开(公告)号:CN102650237B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201210043602.6
申请日:2012-02-24
Applicant: 劳斯莱斯有限公司
Inventor: J.M.里德
IPC: F02C7/32
CPC classification number: F01D25/243 , F01D21/04 , F01D21/045 , F01D25/24 , F01D25/246 , F02C7/05 , F05D2260/38 , F16B5/0241 , F16B39/24 , F16B2200/506
Abstract: 一种用于固定两个壳体的凸缘的连接组件,该连接组件包括多个螺栓、多个轴环和多个螺母。每个螺栓都延伸穿过第一凸缘中的孔口和第二凸缘中的孔口,每个轴环都绕相应螺栓的杆布置,并且每个螺母都固定在螺栓中相应的一个上。每个轴环都布置在凸缘中的一个与螺母或螺栓的头之间。每个轴环都包括第一构件和第二构件,第二构件布置在第一构件的第一端处。第二构件的横截面大体上为U形或V形,第二构件具有第一和第二径向内端以及径向外部中间部分,并且在所述第二构件的第一径向内端与第二径向内端之间限定出轴向间隔。
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公开(公告)号:CN105381649A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201510535843.6
申请日:2015-08-27
Applicant: BHA阿尔泰有限责任公司
Inventor: R·W·泰勒
CPC classification number: B01D71/48 , B01D61/14 , B01D69/10 , B01D71/36 , B01D2239/0421 , B01D2239/0428 , B01D2325/38 , F02C7/05 , F02M35/086
Abstract: 提供了一种包括疏水介质层和亲水基质的介质,亲水基质施加至该疏水介质层的一面。所述介质可并入用于燃气涡轮机的空气过滤系统的滤筒内。所述介质具有带走水滴的能力。
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公开(公告)号:CN103703228A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201280036198.8
申请日:2012-07-13
Applicant: 西门子公司
Inventor: 奥利佛·施奈德
Abstract: 本发明涉及一种用于固定式燃气轮机(10)的环境空气的吸入通道(30),所述固定式燃气轮机具有至少一个设置在吸入通道(30)中的过滤器(32,34)以用于净化能流过吸入通道(30)的环境空气(A)。此外,本发明涉及一种用于运行固定式燃气轮机(10)的方法,所述固定式燃气轮机装配有用于清洁环境空气(A)的过滤器(32,34)。为了短期地将更高的燃气轮机功率提供给发电机(20)而提出,借助于旁路或借助于设置在过滤器(32,34)下游的活门(36),部分地未过滤的至完全地未过滤的环境空气(A)能够暂时地流入到压缩机输入端(26)中。
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公开(公告)号:CN103124833A
公开(公告)日:2013-05-29
申请号:CN201180040507.4
申请日:2011-08-23
Applicant: 涡轮梅坎公司
Inventor: 吉恩-卢克·皮埃尔·萨赫瑞斯 , 卡罗尔·约雷古贝利 , 吉恩-莫里斯·卡斯奥克斯-拜克 , 奥利维尔·皮埃尔·德斯库伯斯
CPC classification number: F01D25/24 , B21K1/26 , F01D21/045 , F02C7/05 , F02K1/82 , F04D27/008 , F04D27/0261 , F04D29/522 , F04D29/526 , F05D2240/14 , Y10T29/49323
Abstract: 用于将防护罩(15)安装到涡轮机(10)的发动机构造(30)的壳体(20)上的组件,包括连接凸耳(70)和用于连接壳体(20)和防护罩(15)的点(82、92)。根据防护罩(15)和壳体(20)的曲率,连接点具有足够的间隔,以使凸耳(70)与防护罩(15)或壳体(20)的连接,以及与连接点(92,82)的连接是大体上切向的。凸耳(70)尺寸可以调整以使连接具有足够程度的挠性,由此以控制其振动定位,并确保在热机械负载下具有足够程度的机械强度。
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公开(公告)号:CN101660450A
公开(公告)日:2010-03-03
申请号:CN200910172842.4
申请日:2009-08-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/04
CPC classification number: F01D25/32 , B01D45/08 , B01D46/0024 , B01D46/0031 , B01D46/0068 , B01D46/4236 , B01D46/4263 , B01D50/002 , B01D2277/20 , B01D2279/60 , F02C7/05 , F02C7/055 , F05D2260/96
Abstract: 本发明涉及用于燃气轮机的过滤系统。具体而言,一种用于燃气轮机进口的系统,气流经其向燃气轮机行进,该系统包括:第一自清洁级(50),用以从气流去除灰尘、雪和冰;第二防水级(60),布置在第一级(50)下游,用以防止悬浮微粒液滴和溶解的微粒水溶液沿气流行进以及从气流去除未被第一级(50)去除的固态微粒,其中,该悬浮微粒液滴和溶解的微粒水溶液至少包括未被第一级(50)去除的部分灰尘,以及该悬浮微粒液滴和溶解的微粒水溶液是从第一级(50)重新释放到气流中的;以及第三除水级,布置在第二级下游,用以从气流去除从第二级泄漏的悬浮微粒液滴。
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公开(公告)号:CN1755080A
公开(公告)日:2006-04-05
申请号:CN200510087595.X
申请日:2005-07-28
Applicant: 斯奈克玛公司
IPC: F02C7/057
CPC classification number: F02C7/057 , F02C7/042 , F02C7/05 , F02K3/06 , F05D2240/14 , F05D2250/232 , F05D2250/51 , F05D2260/406 , F05D2270/64 , Y10T137/0536
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮机,特别是像涡轮喷气机这样的鼻锥。所述鼻锥被安装在一支承风扇叶的轴的端部并且与控制轴向位移装置相连,从而可以调整所述鼻锥相对于所述风扇叶片的轴向位置。
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公开(公告)号:CN88101774A
公开(公告)日:1988-11-02
申请号:CN88101774
申请日:1988-03-29
Applicant: 劳斯莱斯有限公司
Inventor: 理查德·詹姆斯·弗拉特曼
CPC classification number: F02C7/05 , B64D33/02 , B64D2033/022
Abstract: 本发明涉及在燃气发生器(14)的上游安置有螺旋浆(12)的那种涡轮螺旋浆燃气涡轮机(40)。进气孔20将空气经进气道(22),环形进气道(26)供给到燃气发生器(14)。支气道(24)可将流经进气道(22)的空气中的外来物体除掉,并经出口(72)排出。支气道(24)有若干均布于该气道壁中的喷嘴。喷嘴可以产生流经支气道的气流,来吸引流经支气道的外界物体。支气道可让大型外界物体从其中通过而不损坏喷嘴。并将来自燃气发生器的压缩机(28)的空气供给喷嘴,而通过阀(76)调节流经支气道(24)的气流。
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公开(公告)号:CN107989698A
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201711239593.7
申请日:2017-11-30
Applicant: 中山市小榄企业服务有限公司
Inventor: 梅锦初
Abstract: 本发明公开了一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置,包括氧气泵和输气管,所述橡胶卡块的左端内壁设有堵块,所述堵块与橡胶卡块卡接相连,所述堵块的左端设有弹簧,所述堵块通过弹簧与第二进气管相连,所述通管通过支架与第二进气管相连,所述橡胶卡块的上下两端均设有连杆,所述连杆的下端设有第一滑块,所述橡胶卡块通过连杆与第一滑块相连,所述第一滑块的外壁设有第一滑槽,所述第一滑块与第一滑槽卡接相连。该航空航天专用的航天器燃烧循环装置,通过第一滑块与第一滑槽的配合,通过支架的作用,可以在低空加速的过程中加强空气的输送,同时在高空工作稳定后,会自动关闭第二进气管,同时减少氧气的输送,节约能源。
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公开(公告)号:CN105781745A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610265767.6
申请日:2016-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C7/05
CPC classification number: F02C7/05
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高速进气滤清装置惯性级叶片,其断面呈流线型,由两个导流段、两个疏水槽和一个连接两个疏水槽的过渡段组成。两个疏水槽的外侧结构及各部分间的过渡采用大半径圆弧,以减小流动阻力损失。疏水槽入口面积和容积大,较高气流速度条件下疏水能力强。前导流段和后导流段均呈三角形,且前导流段的进气边缘和后导流段的出气边缘均由圆角过渡,以减小气流分离带来的影响。本发明能够在高速进气条件下保持较高气水分离效率的同时维持较低的总压损失水平,具有适用于高通流速度条件下,结构简单,加工方便,成本低等优点。
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