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公开(公告)号：CN102977948B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201210544863.6
申请日：2012-12-14
Applicant: 世纪国宏新能源科技(北京)有限公司
Inventor： 李奕男
Abstract: 本发明公开一种甲醇柴油增溶剂，由肼类化合物、胍类化合物和唑类化合物组成，肼类化合物、胍类化合物和唑类化合物三者的重量配比为肼类化合物∶胍类化合物∶唑类化合物=1∶（1.1～1.7）∶（4～5.5）。本发明能够提高柴油和甲醇的相溶性、使得甲醇和柴油混合均匀而不发生分层。
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公开(公告)号：CN102533361B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110446906.2
申请日：2011-12-28
Applicant: 临沂实能德环保燃料化工有限责任公司
Inventor： 张成如
Abstract: 本发明属于柴油油品添加剂的技术领域，涉及一种改善柴油稳定性的柴油稳定剂及其制备方法。能有效抑制柴油中总不溶物的生成，显著提高柴油的稳定性，大大改善柴油的质量和品质，延长成品油的储运和使用寿命。
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公开(公告)号：CN103361133A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310310804.7
申请日：2013-07-23
Applicant: 淄博正华助剂股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减少柴油发动机PM2.5排放的含偶氮化合物的添加剂及其应用。添加剂为过氧化物和偶氮化合物的混合物。过氧化物为碳原子数在8-24之间的过氧化物，过氧化物为叔丁基过氧化物、过氧化有机酯或过氧化二碳酸酯中的一种或多种；偶氮化合物为偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈或偶氮二甲酸异丙酯。应用为将添加剂加入到柴油中，添加剂相对于柴油的含量为300-3000ppm。本发明使柴油发动机的PM2.5排放有显著降低。含有本发明添加剂的柴油在燃烧过程不会产生灰分，对柴油发动机有没有磨损。该过氧化物组合物与柴油之间具有很好的配合性能。并且，该过氧化物的反应温度温和，工艺简单，产物很容易与柴油混合，具有很高的实用性。
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公开(公告)号：CN103194282A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310118829.7
申请日：2013-04-08
Applicant: 黄河三角洲京博化工研究院有限公司
IPC: C10L1/10 , C10L1/2383 , C10L1/23 , C10L1/238 , C10L1/236 , C10L1/183 , C10L1/223 , C10L1/226 , C10L1/16 , C10L1/14 , C10L10/04 , C10L10/02 , C10L10/12 , C10L10/14 , C10L10/00
Abstract: 本发明涉及化工技术领域，涉及一种能够降低油耗、减少尾气排放物污染的柴油多功能复合添加剂，其主要由柴油清净剂、消烟助燃剂、十六烷值改进剂、降凝剂、抗氧剂、金属腐蚀抑制剂以及助溶剂，通过均匀混合制得，这种柴油复合添加剂能够改善柴油清净性、低温流动性、抗氧化性和防腐蚀性能，同时提高燃油燃烧性能，降低油耗，以及降低汽车尾气污染物。
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公开(公告)号：CN102732340A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210216848.9
申请日：2012-06-28
Applicant: 祝凯
Inventor： 祝凯
Abstract: 本发明公开一种车用醇类燃料腐蚀抑制剂，它是由苯并三氮唑类、二聚亚油酸抗腐蚀剂以及受阻酚抗氧剂组合而成，其重量比为：苯并三氮唑类、二聚亚油酸抗腐蚀剂分别为15～20％、30～40％.受阻酚抗氧剂为0-5％.余量为稀释剂。第一种方法：将苯并三氮唑类。受阻酚及稀释剂，在40～60℃下搅拌溶解.得到透明的溶液一I，与上述条件将二聚亚油酸溶于稀释剂中，得到均匀的溶液一I1，将溶液一I和溶液一II混合.在30～50℃下搅拌0.5～1小时.得到均匀透明的棕色粘稠液体即为本发明的产品。本发明的金属腐蚀抑制剂原料易得，制备简单，毒性小，使用方便，对汽车尾气催化净化器无不良影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102533361A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110446906.2
申请日：2011-12-28
Applicant: 临沂实能德环保燃料化工有限责任公司
Inventor： 张成如
Abstract: 本发明属于柴油油品添加剂的技术领域，涉及一种改善柴油稳定性的柴油稳定剂及其制备方法。能有效抑制柴油中总不溶物的生成，显著提高柴油的稳定性，大大改善柴油的质量和品质，延长成品油的储运和使用寿命的。
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公开(公告)号：CN102260548A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010545595.0
申请日：2010-11-09
Applicant: 永州锦溁新能源开发有限公司
Inventor： 唐良荣
IPC: C10L1/04 , C10L1/30 , C10L1/226 , C10L1/224 , C10L1/232 , C10L1/222 , C10L1/19 , C10L1/188 , C10L1/185 , C10L1/182 , C10L1/16 , C10L1/12 , C10L1/10 , C10L10/04
Abstract: 本发明公开了一种甲醇汽油及配制方法，涉及新能源領域。本发明由甲醇15％-30％，汽油67％-83％，添加剂2％-3％组成，所述的甲醇汽油的配制方法是：先将增溶剂、增能降耗剂、抗氧剂、金属腐蚀抑制剂、橡胶溶胀抑制剂按所需比例倒入反应釜中搅拌，混合均匀得添加剂；将添加剂与甲醇按照所需比例混合，得改性甲醇；将改性甲醇与汽油按照所需比例混合即得甲醇汽油。本发明的甲醇汽油燃料配制简单，性能良好，可与国标汽油以任意比例混用，油耗与国标汽油相当，排放指标符合环保要求，可广泛适用于各种燃用汽油的机动车辆，如轿车、客车、叉车、助力车、农用车、摩托车、装载车、铲车等。
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公开(公告)号：CN101575539A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910147430.5
申请日：2007-08-03
Applicant: 英菲诺姆国际有限公司
Inventor： A·P·布雷克斯皮尔 , R·卡普罗蒂 , R·M·汤普森
CPC classification number: F02M65/008 , C07D207/323 , C07D259/00 , C10L1/221 , C10L1/226 , C10L1/2381 , C10L1/2383 , C10L10/02 , C10L10/04 , C10L10/06 , C10L10/18 , F02M43/00 , F02M2200/06
Abstract: 实质上消除或减少在使用包含较少量含金属物质的柴油进行操作的柴油机中出现喷油器沉积物的方法，所述方法包括向所述柴油中加入烃基－取代琥珀酸或酸酐与肼的反应产物，其中所述柴油机装配具有多个喷孔的喷油器，每个喷孔具有进口和出口，和其中所述喷油器具有一个或多个以下特征：(i)渐变而使得所述喷孔的进口直径大于出口直径的喷孔；(ii)具有0.10mm或更小的出口直径的喷孔；(iii)所述进口的内缘是倒圆的喷孔；(iv)6个或更多个喷孔；(v)超过250℃的操作尖端温度。另外描述了所述反应产物用于实质上消除或减少出现喷油器沉积物的用途和制备柴油清洁剂的方法。
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公开(公告)号：CN101117601A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710130955.9
申请日：2007-08-24
Applicant: 泰州常源石化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油节油晶及制备方法，涉及汽车燃油添加剂技术领域。该节油晶成固态小片状，其组分和含量(重量百分比)为：二十二醇20～30；二十二饱和醇酸30～40；十八醇10～20；乙二醇饱和酰胺3～8；乙二醇甲醚3～8；甲基硅油3～8；二氧化硅5～10；偶氮苯1～3；其制备方法是先将除二氧化硅之外的以上各组分混合、加热、搅拌，然后将混合料冷冻后粉碎、造粒，再加入二氧化硅混合后由模具冲压成小片状。该节油晶保管、使用方便，加入燃油中，起到显著的节油减排作用，并且综合性能好；同时制作方法简单、规范，易操作，能保证产品质量、实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN118480383A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410612982.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种提升JP‑10燃料燃烧性能的方法，解决现有JP‑10燃料的燃烧效率在特殊情况下仍然无法满足需求的不足之处。该方法在JP‑10燃料中添加DMAZ作为提升JP‑10燃料燃烧性能的助燃剂，且DMAZ的添加体积占总燃料体积的0.1％～0.5％。
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