Abstract:
The present invention includes a method for the manufacture of a bearing seal which includes providing a polymer and/or a filler coated with a polymer and thereafter heating the coated filler to bond the copolymer to the filler. Following cooling of the coated filler, it is pulverized and added to granular polytetrafluoroethylene. This admixture is then mixed to obtain a uniform blend and thereafter shaped by compacting and heating into a preselected form. Fillers suitable for the present invention may be carbon, metal, glass, carbide, disulfide, polymeric, polyester fluoride and ceramic fibers.
Abstract:
Improved composite bearings are provided employing cold forming and sintering techniques. Improvements in compositions for impregnating porous layers of composite bearings are provided comprising lead or lead alloy, perfluorinated polymer, particulate thermoplastic polymer and clay in particular proportions. When such materials are formed into bearings and subsequently sintered, improved resistance to stripping and wear is provided.
Abstract:
A part is made of a material comprising less than 90% by weight of a polymer selected from the group consisting of polytetrafluoroethylene, polyurethane, nitrile, fluoroelastomer, and polyphenylene sulfide; and more than 10% by weight of another material, comprising about 15% to 60% by volume of grains of titanium carbide dispersed through a metal matrix.
Abstract:
A thread sealing and lubricating composition which can be employed at elevated temperatures without carburization of stainless steel fittings is disclosed. The composition contains 8-25% finely divided copper flakes, 5-20% finely divided aluminum particles, and 4-15% non-metallic, non-carbon powder suspended in a petroleum vehicle. The preferred composition contains 10% copper flakes, 5% aluminum powder, 5% non-metallic powder and 80% viscous petroleum vehicle.
Abstract:
An antifriction paste containing epoxy resin, molybdenum disulphide, graphite, aluminum, copper, alumosilicate and polyethylenepolyamine, the components being used in the following proportions (in parts by weight):epoxy resin: 40-80molybdenum disulphide: 15-30graphite: 10-15aluminum: 5-10copper: 5-10alumosilicate: 8-15polyethylenepolyamine: 5-10.The antifriction paste may also contain a solvent for the epoxy resin in an amount from 5 to 30 parts by weight. This paste is suitable for both small-and large-size friction assemblies. On the basis of this paste a solid lubricating coating with high antifriction performance is produced. Thus, a coefficient of sliding friction f.sub.fr. at a sliding speed V=0.06 m/s at a load P=10 kgf/cm.sup.2 is 0.2; linear wear rate I.sub.h under the same conditions is 1.0.10.sup.-9, and service life is as high as 500 km.
Abstract:
종래 기술의 문제점인 복잡한 공정이나 번잡한 취급을 채용하지 않고, 내마모성 부재, 고기능을 발휘하는 광 촉매 재료, 광전 변환 소자용 재료 등으로서 유용한 재료를 제조한다. 표면 처리된 금속 티탄 재료 또는 티탄 합금 재료의 제조 방법으로서, (1) 금속 티탄 재료의 표면에 티탄 질화물을 형성하는 공정 및 (2) 공정 (1)에서 얻어진, 표면에 티탄 질화물이 형성된 금속 티탄 재료를, 산화성 분위기 중에서 가열 처리를 실시하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 제조 방법 및 상기 공정 (1)과 (2)의 사이에 공정 (1)에서 얻어진, 표면에 티탄 질화물이 형성된 금속 티탄 재료를, 티탄에 에칭성을 갖지 않는 전해액 중에서 양극 산화를 실시하여 티탄의 산화 피막을 형성하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 제조 방법 및 표면 처리재.
Abstract:
본 발명에 따른 경사판식 컴프레서는, 반구상을 한 복수의 슈(4)와 원판상의 경사판(2)을 구비하고, 슈(4)와 슬라이딩하는 경사판(2)의 표면(2A) 및 이면(2B)(슬라이딩면)에는 벌집 구조의 수지 코팅(12)이 실시되어 있다. 수지 코팅(12)을 구성하는 다수의 각 통형상체(12A)의 테두리부(12B)(상단)는 동일 평면상이 되어, 슈(4)의 단면과 슬라이딩하는 슬라이딩면이 된다. 또한, 각 통형상체(12A)의 내부 공간은 윤활유의 저장부가 되고, 또한 이물질(15)의 수용부가 된다. 눌러붙음이 방지되고, 내마모성 및 윤활유 보유성이 뛰어난 경사판(2)을 제공할 수 있다.
Abstract:
본 발명에 따른 경사판식 컴프레서는, 반구상을 한 복수의 슈(4)와 원판상의 경사판(2)을 구비하고, 슈(4)와 슬라이딩하는 경사판(2)의 표면(2A) 및 이면(2B)(슬라이딩면)에는 벌집 구조의 수지 코팅(12)이 실시되어 있다. 수지 코팅(12)을 구성하는 다수의 각 통형상체(12A)의 테두리부(12B)(상단)는 동일 평면상이 되어, 슈(4)의 단면과 슬라이딩하는 슬라이딩면이 된다. 또한, 각 통형상체(12A)의 내부 공간은 윤활유의 저장부가 되고, 또한 이물질(15)의 수용부가 된다. 눌러붙음이 방지되고, 내마모성 및 윤활유 보유성이 뛰어난 경사판(2)을 제공할 수 있다.