Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Kommunikationssystem (1) für mobile und stationäre Einrichtungen (7, 14) wobei die mobilen und stationären Einrichtungen (7, 14) über zumindest eine Sende- und Empfangseinheit (22) verfügen, die einen definierten Sende- und Empfangsbereich (25) umfasst und wobei die wenigstens teilweise Überdeckung (28) der Sende- und Empfangsbereiche (25) der mobilen und/oder stationären Einrichtungen (7, 14) eine zufällige Kommunikation (29) zwischen diesen hervorruft und diese zufällige Kommunikation (29) in eine zielgerichtete Kommunikation (32) übergeht. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass beliebige mobile und/oder stationäre Einrichtungen (7, 14) untereinander ereignisorientiert kommunizieren können.
Abstract:
An agricultural vehicle is disclosed having a remote control panel 10 movable relative to the vehicle for enabling at least one of the functions of the vehicle to be controlled by an operator situated at a location remote from the vehicle. A docking station is provided in the vehicle cab to receive the remote control panel 10 to allow the same control panel to be used by the operator form within the cab as well as from a remote location. The remote control panel 10 is ergonomically shaped to resemble an artist's pallet having a thumb hole to allow the panel to be held securely in one hand while the controls on the panel are operated with the other hand.
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Koordination und Einstellung von landwirtschaftlichen Fahrzeugen 1,43,44 die sich auf einem gemeinsamen Bearbeitungsfeld 40 befinden und insbesondere an selbstfahrenden landwirtschaftlichen Fahrzeugen 1,43,44 zwischen denen Erntegut 54 überladen wird, wobei zwischen den Fahrzeugen 1,43,44 jeweils eine Datenübertragungsstrecke 80,84 besteht und mindestens ein Fahrzeug 1,43,44 mit mindestens einem Navigationssystem ausgerüstet ist. Mittels der vorhandenen Datenübertragungsstrecke 80, 84 wird dann dem jeweiligen weiteren Fahrzeug 1,43,44 zumindest eine navigierte Position übergeben. Erfindungsgemäß wird die übermittelt Position für eine verbesserte Koordination der Fahrzeuge 1,43,44 zueinander verwendet. In weiteren Ausgestaltungen der Erfindung, werden die navigierten Positionen auf den Fahrzeugen 1,43,44 in weiteren Einrichtungen 83 zur Steuerung und zur automatischen Einstellung von weiteren Einrichtungen verwendet. Insbesondere eine automatische Einstellung der Überladeeinrichtung 3, in Verbindung mit zumindest jeweils einer navigierten Position von den am Überladeprozeß beteiligten Fahrzeugen 1,43,44, wird vorteilhaft erreicht.
Abstract:
An agricultural vehicle is disclosed having a remote control panel 10 movable relative to the vehicle for enabling at least one of the functions of the vehicle to be controlled by an operator situated at a location remote from the vehicle. A docking station is provided in the vehicle cab to receive the remote control panel 10 to allow the same control panel to be used by the operator form within the cab as well as from a remote location. The remote control panel 10 is ergonomically shaped to resemble an artist's pallet having a thumb hole to allow the panel to be held securely in one hand while the controls on the panel are operated with the other hand.
Abstract:
A method and apparatus for navigating a remotely guided brush cutting, chipping and clearing apparatus (10) dependent upon remote positioning data and communication signals (46, 50), having an apparatus locator system (13) for determining the location of the apparatus and a guidance system for navigating and maintaining the apparatus in a desired direction of travel along a particular line of travel and for traversing a plurality of specific data points along the particular line of travel, relative to the surface of the earth.
Abstract:
The invention relates to a vehicle combination comprising a master vehicle, such as e.g. an agricultural tractor (3) with a control system for controlling one or more satellite vehicles (4). The satellite vehicle (4) is an unmanned vehicle. By means of a control system the satellite vehicle (4) can be controlled radiographically. By means of the control system, which comprises switch means, the instruction program for the satellite vehicle (4) can be started up.
Abstract:
Selbstlenkvorrichtung, insbesondere für eine Landmaschine (1), mit mindestens einer Ortungsvorrichtung (OV), insbesondere einer Erntegutkanten- oder Reihenortungsvorrichtung, deren Ortungssignal(e) (OS) einer Regelvorrichtung (ST) zugeführt ist, die mindestens ein Lenkhydraulikstellsignal (SHL, SHR) an eine elektrisch gesteuerte Lenkhydraulik (LH) mit einem Lenkzylinder (LZ), der mit lenkbaren Rädern (HR) der Landmaschine (1) lenkend verbunden ist, derart abgibt, daß eine jeweilige Ortungssignalabweichung von einem vorgegebenen Ortungskriterium, insbes. einer Getreidekanten-Seitenlage, minimiert wird, indem das elektrische Lenkhydraulikstellsignal (SHL, SHR) eines Regelvorrichtung (ST) jeweils ein Proportionalventil (PVL, PVR) ansteuert, dessen Proportionalventilausgang den Lenkhydraulikzylinder (LZ) speist. Das Proportionalventil (PVL, PVR) ist vorzugsweise jeweils über eine Stromquelle (IQ1, IQ2) und/oder eine Stellwegregelkreis (10, 20) von der übergeordneten Regelvorrichtung (ST) angesteuert.
Abstract:
Selbstlenkvorrichtung, insbesondere für eine Landmaschine (1), mit mindestens einer Ortungsvorrichtung (OV), insbesondere einer Erntegutkanten- oder Reihenortungsvorrichtung, deren Ortungssignal(e) (OS) einer Regelvorrichtung (ST) zugeführt ist, die mindestens ein Lenkhydraulikstellsignal (SHL, SHR) an eine elektrisch gesteuerte Lenkhydraulik (LH) von lenkbaren Rädern (HR) der Landmaschine (1) derart abgibt, daß eine jeweilige Ortungssignalabweichung von einem vorgegebenen Ortungskriterium, insbes. einer Getreidekanten-Seitenlage, minimiert wird, wobei die Regelvorrichtung (ST) das Ortungssignal (OS) periodisch digitalisiert und über eine digitalfunktionale Verknüpfung der Ortungssignalabweichung von dem Ortungskriterium und ggf. weiterer Betriebssignale das Lenkhydraulikstellsignal (SHL, SHR) in einem Bereich nahe Null etwa proportional und von dort jeweils zunehmend progressiv erzeugt und an die Lenkhydraulik (LH) abgibt. Eine Fuzzyfizierung der Regelkriterien und eine Defuzzyfizierung mindestens einer Zwischengröße zur Bildung des Lenkhydraulikstellsignales (SHL, SHR) sind geoffenbart.
Abstract:
A vehicle (3, 4), preferably an agricultural vehicle, such as a tractor, which vehicle comprises a transmitting or receiving system which is arranged to co-operate with a stationary receiving system or transmitting system, as the case may be. The vehicle (3, 4) also comprises controls (21, 22, 27, 28, 31, 32, 35, 36) which are remotely controllable in such a way by means of a computer (11) that the vehicle (3, 4) can be moved in a predetermined direction.