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公开(公告)号:JP2016009975A
公开(公告)日:2016-01-18
申请号:JP2014128934
申请日:2014-06-24
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】ノイズの発生を抑制することができる音響装置を提供する。 【解決手段】車両に設置され、音を検出する音響装置1は、凸部が曲面である凹凸面を両面に有する板状部材11〜15を積層することによって板状部材11〜15の間に蛇行する音伝播路Lを形成した積層部3と、積層部3の音伝播路Lを伝わる音を検出するマイクロホン5と、を備える。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题:提供能够抑制噪声产生的声学装置。解决方案:安装在车辆中并检测声音的声学装置1包括层叠体3,其中形成声音传播路径L以在平面构件11之间弯曲 -15,通过层叠具有不平坦表面的平面构件11-15,其中突起是曲面,在相对侧上,以及麦克风5,用于检测传播层叠体3的声音传播路径L的声音。
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公开(公告)号:JP5839127B2
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:JP2014526674
申请日:2012-07-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60W40/08 , B62D101/00 , B62D111/00 , B62D113/00 , B62D137/00 , G08G1/16
CPC classification number: B60K28/066 , B60R16/02 , B60W40/08 , B60W50/14 , G08G1/167 , B60W2040/0827 , B60W2050/143 , B60W2540/18 , B60W2540/26 , B60W2710/20
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公开(公告)号:JP5831530B2
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:JP2013238308
申请日:2013-11-18
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor: 川真田 進也
IPC: G08G1/16 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/085 , B60W10/10 , B60R21/00 , B60T7/12 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00 , B62D6/00
CPC classification number: B62D15/0265 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/085 , B60W2030/082 , B60W2050/143 , B60W2710/207
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公开(公告)号:JP2015098233A
公开(公告)日:2015-05-28
申请号:JP2013238308
申请日:2013-11-18
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor: 川真田 進也
IPC: G08G1/16 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/085 , B60W10/10 , B60T7/12 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00 , B62D6/00
CPC classification number: B62D15/0265 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/085 , B60W2030/082 , B60W2050/143 , B60W2710/207
Abstract: 【課題】他車両との衝突時に周囲の物標に被害が及ぶことを抑制することができる車両制御装置を提供すること。 【解決手段】自車両の前後方向に対して交差する方向に進行する他車両と自車両との衝突が予測される(S20−Y)ときに、他車両との衝突が回避できず(S70−N)、かつ自車両に対して他車両が交差する方向で衝突してくる場合に、他車両と衝突するまでに自車両の操舵輪を自動的に転舵する制御手段とを備え、自車両の周囲に他車両以外の物標が存在するか否か(S90−Y又はN)に応じて、制御手段による転舵後の操舵輪の向きを異ならせる(S100又はS110)。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种车辆控制装置,其能够在车辆与另一车辆碰撞时抑制对周围目标的损伤的事件。解决方案:车辆控制装置包括控制装置,用于自动控制转向方向盘 在与另一车辆碰撞的情况下,车辆本身直到与另一车辆碰撞(S70为否),其他车辆在与车辆本身交叉的方向上与车辆本身碰撞的情况下,在 预测车辆本身与另一车辆在与车辆本身的前后方向交叉的方向上的碰撞(S20为“是”)。 此外,根据车辆本身附近是否存在除了其他车辆以外的目标(S90为“是”还是“否”),通过控制装置进行转向后的方向盘的方向改变(S100或S110)。
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