公开(公告)号：CN104334923B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201280073353.3

申请日：2012-05-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林大介 ,  吉田伦生 ,  吉野弘绍 ,  长田知惠

IPC: F16H37/02

CPC classification number: F16H37/021 ,  F16H2037/026 ,  F16H2200/0008 ,  Y10T74/19019

Abstract: 及所述输出轴的轴线方向上的不同的位置。在驱动力源输出的转矩被输入的输入轴与输出转矩的输出轴之间，相互并列地设置有：使变速比连续地变化的无级变速器、在前进行驶的情况下传递转矩的第一齿轮列、以及在后退行驶的情况下传递转矩的第二齿轮列。所述车辆用传动装置具有：第一离合器机构，所述第一离合器机构将从所述输入轴经由所述第一齿轮列到达所述输出轴的转矩的传递路径切换为能够传递转矩的状态和不能传递转矩的状态；爪形离合器，所述爪形离合器将在所述输入轴与所述输出轴之间传递转矩的路径切换到经由所述无级变速器进行转矩传递的无级变速路径、以及经由所述第二齿轮列进行转矩传递的倒挡用路径；以及第二离合器机构，所述第二离合器机构将所述无级变速路径以及所述倒挡用路径都切换为相对于所述输入轴或所述输出轴能够传递转矩的状态和不能传递转矩的状态，并且，所述第一离合器机构以及所述第二离合器机构分别分开地与

公开(公告)号：CN101512186B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN200780032315.2

申请日：2007-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林大介

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16 ,  Y10T29/49826

Abstract: 提供一种能够容易地组装环形件和元件、而且能够防止元件从环形件脱落的传动带及其组装方法。将多个形成有收容无端环状的环形件(8)的凹部(7)的元件(1)以凹部(7)成为外周侧的方式排列为环状，将环形件(8)嵌入配合到所述排列为环状的元件(1)的列中的凹部(7)内而构成传动带(V)，其中，在排列为环状的元件(1)的列中彼此相邻的元件(1)被连结成在各自的相对面的平面内能够相对转动。

公开(公告)号：CN101512185B

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200780032205.6

申请日：2007-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林大介

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16 ,  B29D29/10 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明提供一直到组装的最终阶段，都能容易地组装元件和环、提高组装性的传动带及其组装方法。本发明的传动带(V)，把形成有并列收容2条环状环(8a、8b)的凹部(7)的多个元件(1)，使凹部(7)在外周侧地排列成环状，同时，把相邻的元件(1)连接起来并使其在各自相对面内可相对地旋转，把环(8)嵌入并卡合到排列成环状地连接的元件(1)列的凹部(7)内。元件(1)由凹部(7)的形状不同的数种元件(1a、1b)构成。

公开(公告)号：CN101960168A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200980106808.5

申请日：2009-02-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林大介 ,  服部勇仁 ,  五反田利彦

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16 ,  B29D29/00 ,  Y10T29/49899 ,  Y10T29/53961

Abstract: 高效地组装或者制造由多个元件和将这多个元件集束成环状的环构成带。一种带组装用夹具(20)，组装通过环(9)集束姿势一致地排列成环状的板片状的多个元件而成的带，其中，具备保持构件(24)，该保持构件(24)，将顺次组装所述元件的所述环(9)的一部分以该部分的曲率半径比其他的部分的曲率半径小的方式保持。因此，能够容易地使曲率半径大的部分(C)产生扭转等变形，能够在该部分(C)进行元件的组装。

公开(公告)号：CN101512183B

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN200780032115.7

申请日：2007-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林大介

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16 ,  B29D29/10 ,  Y10T29/49863 ,  Y10T29/53978

Abstract: 本发明提供能提高元件和环的组装生产性的传动带的组装装置、组装方法和制造方法。本发明的组装装置M，把形成有并列收容2条环8的凹部7、并且在该凹部7上形成了分别卡合2条环8的突起部9的多个元件1，使开口端侧作为外周侧地排列成环状，将2条环8分别插入并卡合到该元件1行列中的两突起部9的内周侧，组装起来。该组装装置M备有环保持机构106、108和环移动机构104、105。环保持机构106、108，把第1环8a保持为插入并卡合在任一方突起部9的内周侧而不能移动的状态。环移动机构104、105，使第2环8b朝着接近另一方突起部9的方向，相对于第1环8a移动。

公开(公告)号：CN101506502A

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：CN200780031097.0

申请日：2007-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林大介 ,  枡田哲

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/065 ,  F02D41/40 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2400/08 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明公开了一种燃料喷射量控制装置，其控制供给内燃发动机的燃料量。进气通道从所述发动机延伸，并且所述进气通道在上游区段分叉为多个分支通道。所述装置包括多个进气温度传感器和电子控制单元(ECU)。每个进气温度传感器设置在一个所述进气通道中，并检测相应进气通道中的进气温度。所述ECU从由所述进气温度传感器检测到的进气温度中选择最直接地表示所述发动机状态或环境的进气温度。所述ECU通过使用所选择的进气温度来控制供给所述发动机的燃料量。