公开(公告)号：CN101356346A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200780001292.9

申请日：2007-06-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田耕平 ,  林孝太郎 ,  广田信也 ,  浅沼孝充 ,  西冈宽真 ,  大月宽

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  B01J27/25 ,  F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/0871 ,  B01D53/9431 ,  B01J23/02 ,  B01J23/58 ,  B01J23/63 ,  B01J27/25 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2370/02 ,  F01N2510/06 ,  F01N2560/027 ,  F01N2560/06 ,  F01N2900/0408 ,  F01N2900/1612 ,  F01N2900/1621 ,  Y02T10/47

Abstract: 将碱金属和碱土金属两者中的至少一种携带扩散于其中的SOX捕集催化剂(11)布置在内燃机的排气通道中。通过在发动机运行期间将所述SOX捕集催化剂(11)的温度保持在所述碱金属和碱土金属两者中的至少一种的硝酸盐变为熔融状态的温度，在所述SOX捕集催化剂(11)中的硝酸盐移动到所述SOX捕集催化剂(11)表面上并在其上凝结的硝酸盐移动和凝结作用被促进了。由于这种硝酸盐移动和凝结作用，在恢复所述SOX捕集率时除去了SOX。

公开(公告)号：CN101142392A

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200680008727.8

申请日：2006-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤博 ,  林孝太郎 ,  山下哲也 ,  竹岛伸一

IPC: F02D41/08 ,  F02D41/12 ,  F01N3/02 ,  F01N3/24 ,  F02D45/00 ,  F01M1/16

Abstract: 为了抑制在内燃机中产生的纳米颗粒排放到大气中。在所述内燃机的气缸或排气系统内产生具有的颗粒直径大于所述纳米颗粒的颗粒直径的微粒，并且在所述内燃机内产生的所述纳米颗粒吸附到所述微粒上，从而形成具有较大直径的颗粒。例如，所述微粒可在所述气缸内作为炭烟产生，或者可以通过在所述排气系统内设置的用于产生碳微粒的装置产生。通过使纳米颗粒吸附到微粒上从而形成具有较大直径的颗粒，可以抑制纳米颗粒的排放。