具有装配多种卡盘功能的铣削主轴装置

    公开(公告)号:CN109047799A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811263181.1

    申请日:2018-10-28

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B23Q1/70 B23Q3/12

    Abstract: 一种具有装配多种卡盘功能的铣削主轴装置,包括主轴主体、法兰盘或刀柄法兰、卡盘或刀柄卡盘;主轴主体包括主轴、拉杆、弹性件、拉爪、上端盖、下端盖、上密封件、下密封件、上卡位件、下卡位件、第一上轴承、第二上轴承、第一下轴承、第二下轴承、第三下轴承和主轴外壳。主轴内部轴线处为阶梯孔,底部内部为内锥面,外部为外锥面,阶梯孔与主轴锥面交界处设置收容部,顶部设置换刀槽;拉杆安装在阶梯孔内,下端与拉爪配合;拉爪的下端与刀柄法兰上部夹头安装在收容部处;压杆安装在换刀槽内;卡盘通过螺栓连接的方式固定于法兰盘上。本发明适合于加工不同尺寸规格的车削及铣削加工方式,并且换刀简便。

    光栅编码器可靠性试验装置

    公开(公告)号:CN108534817A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810336923.2

    申请日:2018-04-16

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种光栅编码器可靠性试验装置,旨在解决光栅编码器可靠性低、故障率高、运行数量少与难以拆卸的问题,其包括主体部分、高低伸缩小车、模拟工况装置与检测控制系统;主体部分包括回转装置(A)、装卸装置(B)与安装装置;回转装置(A)包括回转支承轴承(1);装卸装置(B)包括凸台(5);高低伸缩小车包括对接台(150)与安装在对接台(150)上的锥形销(155);模拟工况装置包括三综合试验箱(159),其内设三综合试验箱底板(162);主体部分通过回转支承轴承(1)安装在三综合试验箱底板(162)上,高低伸缩小车通过锥形销(155)与凸台(5)连接;检测控制系统和安装装置、模拟工况装置电连接。

    自行车多位置自动停放装置

    公开(公告)号:CN108313166A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810309534.0

    申请日:2018-04-09

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种自行车多位置自动停放装置,为解决目前占用大量地下空间的问题,自行车多位置自动停放装置包括控制系统、6~10套升降装置,6~10套停放装置、动力系统与支架;支架安装在地基上,动力系统沿着支架的纵向安装在支架的中心处,6~10套升降装置分为两组安装在动力系统前后两侧的支架上,6~10套停放装置分为两组一一对应地安装在升降装置前后两侧的支架上;动力系统中6~10套绞盘部件上的钢丝绳绕过6~10套升降装置中的定滑轮连接在6~10套停放装置中的连绳板上,6~10套停放装置通过2个1号角钢架与升降装置中的2个滑块固连;控制系统安装在动力系统右侧支架上,控制系统和停放装置与动力系统电线连接。

    数控机床液压系统可靠性试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN104595283B

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201510036148.5

    申请日:2015-01-24

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种数控机床液压系统可靠性试验装置及试验方法,旨在解决数控机床液压系统没有可靠性试验装置和测试方法的问题,数控机床液压系统可靠性试验装置包括被试液压系统安装部分、模拟加载部分和自动控制部分。被试液压系统安装部分的汇流板的1号液压缸支路与模拟加载部分的液压缸无杆腔油管连接,汇流板的2号液压缸支路与液压缸有杆腔油管连接;自动控制部分的下位可编程控制器PLC和被试液压系统安装部分的1号三位四通电磁换向阀、2号三位四通电磁换向阀、3号三位四通电磁换向阀与4号三位四通电磁换向阀电线连接;自动控制部分的A/D采集卡和压力传感器与拉压力传感器电线连接。本发明还提供了对被试液压系统可靠性试验方法。

    编码器可靠性试验装置及方法

    公开(公告)号:CN105526959A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201610088216.7

    申请日:2016-02-17

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G01D18/00

    Abstract: 本发明涉及一种编码器可靠性试验装置和方法,克服了编码器可靠性试验装置不能够模拟实际工况的问题,试验装置包括编码器安装装置、模拟工况装置以及检测和控制系统;所述编码器安装装置包括支撑座、传动阶梯轴和编码器,传动阶梯轴通过轴承安装在支撑座通孔中,传动阶梯轴能够带动编码器旋转部份旋转,编码器固定部份固定在支撑座上;试验方法包括以下步骤:确定受试编码器型号和台数,确定受试编码器模拟加载工况的要求和需要检测的性能参数;根据受试编码器的型号,将受试编码器安装到编码器安装装置上;根据受试编码器需要模拟加载工况的要求划分;确定可靠性试验的总试验时间、试验流程以及每步试验需要设定的试验参数和试验时间。

    链板式排屑器的堵屑检测装置

    公开(公告)号:CN104400562A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410647716.0

    申请日:2014-11-13

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B23Q17/2452 B23Q11/0057

    Abstract: 本发明公开了一种链板式排屑器的堵屑检测装置,旨在克服现有的数控机床中的链板式排屑器的堵屑检测之问题,所述的链板式排屑器的堵屑检测装置由感应部分和报警部分组成。所述的感应部分包括有入口光幕传感器(1)与出口光幕传感器(3)。所述的报警部分由报警箱(10)与报警电路组成,报警电路安装在报警箱(10)的内部,报警部分安装在链板式排屑器(5)的顶部;所述的入口光幕传感器(1)安装在链板式排屑器入口(X)处,出口光幕传感器(3)安装在链板式排屑器出口(Z)处,入口光幕传感器(1)信号输出线接报警部分中的入口报警设备(8)的一极,出口光幕传感器(3)信号输出线接报警部分中的延时继电器(9)线圈的一个端子。

    具有模拟实际工况的工业机器人减速器可靠性试验台

    公开(公告)号:CN118603618B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411083974.0

    申请日:2024-08-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了具有模拟实际工况的工业机器人减速器可靠性试验台,属于工业机器人检测技术领域,可同时模拟扭矩加载及惯性加载并控制加载大小,实现对工业机器人减速器实际工况模拟并进行加速疲劳寿命试验。该装置包括:驱动电机,驱动电机连接第一扭矩传感器,第一扭矩传感器右侧连接被测试减速器样品的输入轴,被测试减速器样品的输出轴连接第二扭矩传感器,第二扭矩传感器的右侧连接旋转阻尼器,旋转阻尼器的输出轴带动曲柄滑块加载机构运动。驱动电机使被测试减速器样品作小角度正反转运动或±360°旋转运动。采用旋转阻尼器和曲柄滑块加载机构分别进行扭矩加载和惯性加载,能较好地模拟工业机器人减速器的实际工况。

    具有模拟实际工况的工业机器人减速器可靠性试验台

    公开(公告)号:CN118603618A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202411083974.0

    申请日:2024-08-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了具有模拟实际工况的工业机器人减速器可靠性试验台,属于工业机器人检测技术领域,可同时模拟扭矩加载及惯性加载并控制加载大小,实现对工业机器人减速器实际工况模拟并进行加速疲劳寿命试验。该装置包括:驱动电机,驱动电机连接第一扭矩传感器,第一扭矩传感器右侧连接被测试减速器样品的输入轴,被测试减速器样品的输出轴连接第二扭矩传感器,第二扭矩传感器的右侧连接旋转阻尼器,旋转阻尼器的输出轴带动曲柄滑块加载机构运动。驱动电机使被测试减速器样品作小角度正反转运动或±360°旋转运动。采用旋转阻尼器和曲柄滑块加载机构分别进行扭矩加载和惯性加载,能较好地模拟工业机器人减速器的实际工况。

    一种减速器生产用减速器壳检测线

    公开(公告)号:CN115430617A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202211213730.0

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明属于检测技术领域,具体涉及一种减速器生产用减速器壳检测线,其包括:运输装置,所述运输装置适于运输减速器壳;检测装置,所述检测装置设置在所述运输装置的上方,所述检测装置适于对减速器壳进行检测;分选装置,所述分选装置设置在运输装置运输方向的尾端,所述分选装置适于对检测后的减速器壳进行分选,实现了对减速器壳的检测,并且在减速器壳检测后对减速器壳进行分选,确保了减速器壳的质量,并且将减速器壳根据尺寸进行分选,便于将减速器壳分类存放,以及便于后续在不同尺寸减速器壳中组装完整减速器。

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