公开(公告)号：CN114475905A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210051093.5

申请日：2022-01-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张嘉伟 ,  韩凤磊 ,  李晗生 ,  赵望源 ,  吴禹良 ,  赵毅铭 ,  彭潇

IPC: B63B1/10 ,  B63H9/06 ,  B63H21/20 ,  B63H5/07

Abstract: 本发明属于帆船技术领域，具体涉及一种太阳能帆板穿浪双体远洋帆船。本发明使用太阳能和风能作为动力的来源，在风速较顺时，太阳能帆板竖起，帆船在太阳能帆板的带动下行驶，同时太阳能帆板将太阳能转化为电能；夜间且无风状态下，帆船则通过白天储备的电力通过螺旋桨维持经济航速继续航行。本发明采用采用深V体外形的穿浪双体船结构，有效降低船舶阻力、提高船舶稳性，采用太阳能面板作为船帆，同时有效的利用了风能及太阳能，提高了船舶续航，减少能耗。

公开(公告)号：CN114426076A

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202210051094.X

申请日：2022-01-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张嘉伟 ,  韩凤磊 ,  李晗生 ,  赵望源 ,  王识衡 ,  聂英钊 ,  邱昕捷

IPC: B63B1/24

Abstract: 本发明属于地效翼船技术领域，具体涉及一种串列翼地效翼船。本发明将高速滑行艇、地效翼以及侧板等机构联合使用，使得三栖航行成为可能。本发明充分利用了船体的结构特性，对气层减阻技术合理布置利用，配以断阶以及相对封闭的艇底，使得气层稳定存在，大大减小水面阻力；通过使涵道式螺旋桨推进器的风道正对串列翼的前翼，利用推力以及涵道所生成的尾流，产生动力垫升，提高了串列翼地效翼船的动升力；通过将串列翼的前翼上置、后翼下置，形成高度差，使前翼的下洗气流为后翼上表面的气流加速，增强后翼的升力，前翼、后翼都产生正升力，且中心位于两翼中间，在产生升力的同时维持飞行时的平衡，避免了配平阻力。

公开(公告)号：CN104015909B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201410234157.0

申请日：2014-05-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 胡安康 ,  侯立勋 ,  王超 ,  韩凤磊 ,  汪春辉 ,  杨放青

IPC: B63H11/06

Abstract: 本发明的目的在于提供鼓动喷水推进器，包括喷水筒、往复式主轴、旋转轴、叶片，喷水筒包括直筒部分和喇叭筒部分，喇叭筒部分上开设进水孔，喇叭筒部分的大头端固定在船体的一端，喇叭筒部分的小头端与喇叭筒部分相连，往复式主轴端部与旋转轴中部相连，直筒部分内壁上设置两个滑槽，旋转轴的两端分别安装在两个滑槽里，所述的叶片包括第一叶片和第二叶片，第一叶片和第二叶片通过连接片连接在一起且第一叶片和第二叶片可相对于连接片旋转，连接片上设置两个联接环，连接片通过联接环套于旋转轴上。本发明在保证船舶航行性能的前提下，能避免船尾伴流的影响，推动水流沿轴向向后运动，避免横向流动从而减少能量损失，提高推进效率。

公开(公告)号：CN103939262A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410148171.9

申请日：2014-04-14

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 胡安康 ,  侯立勋 ,  王超 ,  黄胜 ,  胡建 ,  常欣 ,  于凯 ,  韩凤磊 ,  汪春辉

IPC: F03B13/00 ,  F03B3/12 ,  H02K7/18

CPC classification number: Y02E10/223

Abstract: 本发明的目的在于提供船用叶轮发电系统，包括主机、弹性联轴器、主机齿轮箱、螺旋桨外轴、螺旋桨，主机通过弹性联轴器连接主机齿轮箱，螺旋桨外轴与主机齿轮箱里的齿轮相连，螺旋桨安装在螺旋桨外轴的端部上，其特征是：还包括发电机、增速齿轮箱、叶轮内轴、叶轮，螺旋桨外轴为空心结构，叶轮内轴的中部位于螺旋桨外轴里，叶轮内轴的一端安装叶轮，叶轮内轴的另一端穿过主机齿轮箱并通过增速齿轮箱连接发电机，螺旋桨位于叶轮和主机齿轮箱之间。本发明将螺旋桨旋转损失的能量转化为电能，从而实现节能的目的。叶轮的存在会对螺旋桨产生有利干扰，改善前桨的推进性能，提高效率。

公开(公告)号：CN104058082A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410314436.8

申请日：2014-07-03

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 胡安康 ,  侯立勋 ,  王超 ,  韩凤磊 ,  汪春辉 ,  杨放青 ,  黄胜

IPC: B63H1/32

Abstract: 本发明提供的是一种船用旋转翼推进器，包含往复式主轴、旋转轴和安装在旋转轴两端的两个叶片，还包括推进箱型体和箱型滑道，箱型滑道上设置有箱型滑道隔水壁，所述箱型滑道在隔水壁的一侧设置箱型滑道缺口，往复式主轴通过隔水壁上的往复式主轴安装孔架在箱型滑道内部，往复式主轴的轴端固连一内部设置有齿条的齿形框，齿形框外部设置推进箱型体，且推进箱型体上设置有与往复式主轴直径相适应的孔，往复式主轴穿过此孔与齿形框固连，所述推进箱型体安装在箱型滑道上，旋转轴通过推进箱型体上的旋转轴安装孔安装在推进箱型体上，所述旋转轴中间段是齿轮轴，齿轮轴与齿轮框的齿条啮合。与常规推进器相比，本发明能有效避免产生尾旋流，减少能量损失。

公开(公告)号：CN104015910A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410234268.1

申请日：2014-05-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 胡安康 ,  侯立勋 ,  王超 ,  韩凤磊 ,  汪春辉 ,  杨放青

IPC: B63H11/06

Abstract: 本发明提供的是一种船用复合鼓动喷水推进器，包括喷水筒、第一鼓动推进器、第二鼓动推进器、外往复式主轴和内往复式主轴，所述喷水筒上部分是喇叭形状、下部分是圆柱形状，喷水筒上部分设置有进水口，喷水筒下部分内侧设置有滑槽，第一鼓动推进器和第二鼓动推进器通过滑槽安装在喷水筒内，第一鼓动推进器与外往复式主轴连接，内往复式主轴贯穿外往复主轴，内往复主轴的端部连接第二鼓动推进器。为了实现船舶节能的目的，本发明提出了一种新型、高效的船用复合鼓动喷水推进器，相对传统的螺旋桨推进器而言，本发明不产生尾旋流，能量损失少，效率高。

公开(公告)号：CN203889039U

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201420282664.7

申请日：2014-05-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 胡安康 ,  侯立勋 ,  王超 ,  韩凤磊 ,  汪春辉 ,  杨放青

IPC: B63H11/06

Abstract: 本实用新型提供的是一种船用复合鼓动喷水推进器，包括喷水筒、第一鼓动推进器、第二鼓动推进器、外往复式主轴和内往复式主轴，所述喷水筒上部分是喇叭形状、下部分是圆柱形状，喷水筒上部分设置有进水口，喷水筒下部分内侧设置有滑槽，第一鼓动推进器和第二鼓动推进器通过滑槽安装在喷水筒内，第一鼓动推进器与外往复式主轴连接，内往复式主轴贯穿外往复主轴，内往复主轴的端部连接第二鼓动推进器。为了实现船舶节能的目的，本实用新型提出了一种新型、高效的船用复合鼓动喷水推进器，相对传统的螺旋桨推进器而言，本实用新型不产生尾旋流，能量损失少，效率高。