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公开(公告)号：CN209673356U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920687348.0
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车控制器测试工装，包括机座、顶架、测试头和测试板，顶架能够在竖直方向上往复运动；顶架上活动连接有一个或者多个沿水平X向往复运动的活动架，每个所述活动架上活动连接有一个或者多个沿水平Y向往复运动的测试头；所述测试头包括固定架、活动连接于所述固定架上部的压杆和活动连接于所述固定架下部的顶杆；压杆上固定有支撑盘，支撑盘上放置有配重砝码；所述顶杆的底部固定有压力传感器；测试板通过升降杆固定于所述机座的工作面上。本实用新型能够通过配重砝码精确控制加载力的大小，从而保证测试的精度，并且顶杆和压杆的活动设置避免与测试件表面的硬碰撞，大大降低对测试件表面的损害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210062644U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920684759.4
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60J11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车遮阳装置，包括第一充气垫，还包括一个或者多个支撑杆。所述第一充气垫的一侧通过第一帆布条车缝连接有第二充气垫；所述第一充气垫相对另一侧通过第二帆布条车缝连接有第三充气垫。所述第一充气垫、第二充气垫和第三充气垫的上表面均固定有适于同一个所述支撑杆同时穿过的绷带环；所述第一充气垫下表面设置有适于吸附汽车顶盖的金属吸附结构。远离所述第一充气垫的所述第二充气垫和第三充气垫的侧面均设置有适于连接车轮轮毂的轮毂固定件。本实用新型将第一充气垫、第二充气垫、第三充气垫和支撑杆组合，实现水平展开和全面防护两种工作状态，并且能够起到很好的防护缓冲作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209850583U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920646830.X
申请日：2019-05-08
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车配件检具。所述控制面板测试台的底座上表面固定连接有基板；所述基板的上表面分别固定连接有四个气缸、四个限位杆、竖向位移座和滑板；所述气缸上方固定连接测试板，推动测试板上下运动；竖向位移座和滑板位于气缸的两侧，且两者平行。所述限位杆在底座一表面呈线性阵列分布，且位于测试板正下方。本实用新型解决了传统的测试装置测试效率低耗时和布设时间长的问题。本实用新型通过固定板、升降杆、橡胶触摸头和压力传感器的设计，在提高自由度和可调性的基础上，能够实时监测每个触摸头上的测试压力数据，从而保证测试数据的实时采集。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215244816U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121453335.0
申请日：2021-06-28
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型是一种汽车礼让行人智能辅助控制系统。所述系统包括：所述系统包括图像处理器、MCU控制器、发动机ECU控制单元、巡航控制单元、显示终端、电源机构、节气门执行机构；所述图像处理器接收高清摄像头拍摄的斑马线图像，MCU控制器获取车速传感器和油门踏板位置传感器，并将车速传感器和油门踏板位置传感器传输至显示终端，所述发动机ECU控制单元连接MCU控制器，所述巡航控制单元接收节气门执行机构的摇臂传感器信号，并与发动机ECU控制单元进行数据交换，所述显示终端与工作指示灯连接，所述节气门执行机构与汽车相连，控制混合气量变化。
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公开(公告)号：CN211685058U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922001924.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60W30/14 , B60W40/105 , B60W40/10 , B60W50/14 , B60K31/18
Abstract: 本实用新型提出了一种汽车防超速限速控制装置，属于汽车主动安全技术领域，特别是涉及一种汽车防超速限速控制装置。解决了现有汽车防超速报警系统无法主动对车辆进行控制的问题的问题。它包括车辆状态模块、驾驶输入模块、环境检测模块、车载ACC巡航系统、超速辨识模块、底盘制动系统和执行机构，所述车辆状态模块、驾驶输入模块和环境检测模块均分别与车载ACC巡航系统信号连接，所述车载ACC巡航系统与超速辨识模块相连，超速辨识模块用于对超速阈值进行分析，以及控制方法。它主要用于汽车的防超速限速控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209795345U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920684775.3
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车行李架安装座，包括由多个横管和纵管纵横交错连接形成的基座，所述基座底部固定有多个吸盘装置，所述吸盘装置包括具有缓冲空腔且与所述基座固定的支撑柱、与所述支撑柱底部套接且能够在所述缓冲空腔内往复运动的密封圈、密封于所述密封圈顶部的密封盖以及由所述密封圈底部插入的吸盘，所述吸盘与所述密封盖通过软绳连接；位于所述支撑柱下方的所述密封圈上还设有换气阀。本实用新型可以方便汽车行李架拆卸，具有提高汽车美观度的优点，同时当遇到崎岖的山路时，吸盘可以在支撑柱的缓冲空间内上下运动，避免行李颠簸，具有保护行李的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209730106U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920653689.6
申请日：2019-05-08
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型属于新能源汽车技术领域，涉及一种新能源汽车电池散热装置。所述散热装置包括外箱，外箱内壁底部固定有循环水箱；循环水箱一侧连通有循环水泵；循环水泵出水端连通有第一导水管；第一导水管一端连通有五个冷却环管；五个冷却环管一端连通有第二导水管；第二导水管一端与循环水箱连通；外箱内壁底部有四个支撑柱；四个支撑柱一端固定有金属箱；金属箱四周侧面阵列均设有半导体翅片；半导体翅片通过卡接槽与冷却环管卡接。本实用新型通过金属箱、半导体翅片、循环水箱和冷却环管的配合使用；半导体翅片将金属箱内电池组的热量导出，冷却环管对半导体翅片冷却，增加了新能源汽车电池组的使用寿命，提高了行车的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219948146U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320960877.X
申请日：2023-04-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种随动注水式汽车雨刮，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括雨刮组件，雨刮组件后方左右两侧分别有支撑组件和连接组件，支撑组件前侧和连接组件前侧均连接有伸缩组件，伸缩组件前侧与雨刮组件后侧连接，雨刮组件后侧靠近连接组件一侧上角落连接有控制组件。本实用新型通过设置伸缩组件，解决了现有的汽车雨刮存在的不便于对汽车雨刮进行清理和检修的问题，以及通过设置控制组件和连接组件，解决了现有的汽车雨刮无法随着汽车雨刮的移动而实现对汽车雨刮注水状态的切换的问题。
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公开(公告)号：CN219687451U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320926867.4
申请日：2023-04-23
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型提出了一种加强型挡泥板及汽车，属于车用零件技术领域。解决了现有的加强型汽车挡泥板在行驶过程中，轮胎高速转动时引起的沙石会对挡泥板进行拍打会产生噪音及共振，在行车时会导致车内异响，加强型汽车挡泥板在使用时通过门缝下来的大量雨水不能及时通过挡泥板进行排出，在使用时会对车门造成一定程度的摩擦的问题。它包括挡板、静音组件、排水槽以及加强筋，静音组件安装在挡板的外端面上，排水槽与加强筋分别安装在挡板的两侧。它主要用于汽车。
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公开(公告)号：CN219809060U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320943621.8
申请日：2023-04-24
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车消声器隔热罩，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括隔热套、防撞组件、通气孔、固定组件和套头，隔热套的内部一侧面与防撞组件的一侧面固定连接，隔热套的一侧面与通气孔的一侧面固定连接，隔热套的外侧面与固定组件的内部侧面活动连接，套头的一侧面与隔热套的一侧面固定连接。本实用新型通过给汽车消声器隔热罩设置固定环，在对隔热罩进行固定时使用固定环进行连接，给汽车消声器隔热罩设置防撞组件，在防撞组件中设有橡胶层，解决了现有的汽车消声器隔热罩在使用时通常为螺丝固定不便于在使用时进行安装与更换，且无法适用于尺寸不同的消声，汽车消声器隔热罩在使用时没有能够防御撞击的功能。
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