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公开(公告)号：CN101636290A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880008949.9
申请日：2008-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 关口巧
CPC classification number: B29C73/22 , B29D30/0685 , B29D2030/0695 , B29L2030/00 , B60C19/122 , Y10T152/10684
Abstract: 一种在胎面部的内侧配置有刺破防止层、同时能够提高均匀性的充气轮胎。在与胎面部(1)对应的区域的内衬层(4)的内侧，作为刺破防止层配置有实质不具有流动性的凝胶片(5)，该凝胶片包括固化后的针入度为50以上且奥斯卡C型硬度为40以下的聚硅氧烷系化合物、聚氨酯系化合物、苯乙烯系化合物或者乙烯系化合物。
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公开(公告)号：CN101296808A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680039570.5
申请日：2006-10-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60C19/12
CPC classification number: B60C19/12 , B29C73/20 , B29C73/22 , B29D30/0685 , B29D2030/0686 , B29D2030/0695 , B29L2030/00 , Y10T152/10684
Abstract: 一种充气轮胎，在与胎面部(1)相对应的区域的内衬层(4)的内侧配置由通过过氧化物而分解的橡胶成分制成的粘着密封层(5)，并且由保护橡胶层(6)覆盖该粘着密封层(5)的内侧，其中：以横截保护橡胶层(6)的端部上的粘着密封部(Q)及/或(P)的方式配置片部件(7)，并且将该片部件(7)的一方的端部插入粘着密封层(5)与保护橡胶层(6)之间，使另一方的端部突出至粘着密封部(Q)及/或(P)的外侧，所述片部件(7)将至少单侧的面设为能够与粘着密封层(5)以及保护橡胶层(6)的至少一方剥离的分离面；使硫化时从粘着密封层产生的裂解气顺畅地排出，从而均匀性不会恶化。
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公开(公告)号：CN1950220A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200580014598.9
申请日：2005-05-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C17/06
CPC classification number: B60C17/06 , B60C17/043 , B60C19/002 , Y10T152/10009
Abstract: 本发明的目的是提供一种可实现轻量化的缺气行驶支撑体以及轮胎/车轮装配体。该缺气行驶支撑体，由外周侧作为支撑面且内周侧被开脚成两股状的环状壳、和分别安装于其两脚部的弹性环构成。环状壳由具有细微空隙的多孔构造材料形成，并且，将该缺气行驶支撑体安装在组装于轮辋的充气轮胎T的内侧。
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公开(公告)号：CN1829615A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200480021552.5
申请日：2004-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60C19/12
CPC classification number: B29D30/0685 , B29C73/20 , B29C73/22 , B29D2030/0695 , B29L2030/00 , Y10T152/10666 , Y10T152/10684
Abstract: 在胎面部的轮胎内面上设置刺破防止用的密封剂层，将其表面用护胎橡胶层覆盖的充气轮胎。护胎橡胶层由JIS A硬度X为50～70的橡胶构成，该护胎橡胶层的厚度Y(mm)在与上述硬度X的关系上满足下述的式子，－0.025X+2.25≤Y≤－0.025X+3.05。
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公开(公告)号：CN1662397A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03814784.X
申请日：2003-07-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C17/06
CPC classification number: B60C17/06 , B60C17/043 , Y10T152/10009
Abstract: 一种轮胎/车轮组装体，其在充气轮胎2的空洞部内，插入有由将外周侧作为支撑面同时将内周侧叉开成两股状的环状壳体4、和将前述两股状的叉开端部支撑在轮辋上的弹性环5构成的泄气行驶用支撑体3，将上述泄气行驶用支撑体3的剖面高度A设为充气轮胎2的剖面高度SH的40～47％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109153198A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780030366.5
申请日：2017-07-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 关口巧
Abstract: 本发明提供一种具备容器和压缩机的漏气轮胎修补工具包，所述漏气轮胎修补工具包能容易地收纳压缩机的电源电缆。所述漏气轮胎修补工具包具有容纳漏气轮胎修补液的容器(10)和供给压缩空气的压缩机(20)，所述压缩机(20)具备用于在使用时与电源连接的电源电缆(22)，所述电源电缆(22)包括一端与压缩机主体(21)连接的电缆主体(22A)和设于该电缆主体(22A)的另一端的连接端子(22B)，所述漏气轮胎修补工具包具备卷绕所述电缆主体(22A)的卷绕件(40)。
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公开(公告)号：CN106232337B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201580019817.6
申请日：2015-04-10
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 关口巧
Abstract: 本发明提供一种能够在防止保管时的液体渗漏的同时，防止流路的开口不良的漏气轮胎修补液收容容器。其设置有：封闭塞(25)，其由非弹性体材料形成且能够在流路(23)内滑动；密封构件(26)，其由弹性体材料形成且在沿着流路(24)的内壁面呈环状配置，并封住封闭塞(25)和流路(23)之间的缝隙的同时，将封闭塞(25)保持在规定的位置上；保管时卡合封闭塞(25)和密封构件(26)来封闭流路(23)，漏气轮胎修补作业时利用容器内压力将封闭塞(25)从密封构件(26)冲出并向流路(23)的收容容器外侧方向移动来打开流路(23)。
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公开(公告)号：CN103620285B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280028699.1
申请日：2012-06-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C25/18 , B29C73/166 , B29L2030/00 , B60C23/0494 , B60C29/06 , F16K15/20
Abstract: 提供轮胎气门的扫除方法以及扫除工具，其能够去除附着于轮胎气门的内表面的异物，从而避免以异物的附着为起因的气门更换。本发明的轮胎气门的扫除方法为：使用具备扫除部和保持部的轮胎气门用扫除工具，从安装于车轮的轮胎气门中将气门芯卸下，通过所述扫除部将附着于所述轮胎气门的内表面的异物去除，所述扫除部由具有挠性的部件构成、所述保持部连接于所述扫除部且所述扫除部的最大外径为轮胎气门的最小内径的50%～200%。
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公开(公告)号：CN104023956B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280049367.1
申请日：2012-10-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 关口巧
CPC classification number: B60S5/04 , B29C73/166
Abstract: 提供能够容易地将收纳在手挤式容器内的漏气修补液注入轮胎内的漏气修补液注入方法以及注入装置。该漏气修补液的注入方法使用漏气修补液的注入装置，该漏气修补液的注入装置具备：容器，其具有收纳漏气修补液的液体收纳部、用来排出漏气修补液的出液口以及用来引进压缩空气的进气口；注入用软管，其可连接在组装到轮胎上的车轮的轮胎气门嘴与容器的出液口之间；以及压缩机，其具有压力调整装置，该压力调整装置用来选择减压至低于正常运转时的气压，在轮胎气门嘴与容器的出液口之间连接注入用软管，将压缩机连接到容器的进气口，通过压力调整装置的操作来选择减压过的气压作为压缩机的加压力，并借助于该减压过的气压对容器内进行加压，将漏气修补液注入轮胎内。
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公开(公告)号：CN102712146B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201080060270.1
申请日：2010-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29C73/02 , B29C73/166 , B29C73/22 , B29L2030/00
Abstract: 本发明提供一种爆胎修理液的回收方法以及回收装置，在不需要切除轮胎阀的情况下能够高效地进行爆胎修理液的回收作业，本发明的爆胎修理液的回收方法利用爆胎修理液的回收装置，该装置包括：软管，从安装于轮毂的轮胎阀插入到轮胎内部，至少具有到达轮胎内面的长度；管部件或排液装置，在所述轮胎阀和加压空气供给源之间连接，在该回收方法中，从轮胎内部注入有爆胎修理液的轮毂的轮胎阀拆卸阀门芯，通过所述轮胎阀将所述软管插入到轮胎内部，在所述轮胎阀和所述加压空气供给源之间连接所述管部件或所述排液装置，从所述加压空气供给源向轮胎内部填充空气后，利用轮胎内部的压力泄漏作用，从所述管部件的端部或所述排液装置的排液口回收轮胎内部的爆胎修理液。
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