高精度岩石试样预制三维单裂隙、多裂隙加工实验装置

    公开(公告)号:CN106872227A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710027573.7

    申请日:2017-01-16

    Abstract: 本发明公开了一种高精度岩石试样预制三维单裂隙、多裂隙加工实验装置,包括本体,在所述本体上安装有固定块,在固定块上第一电机和导轨,在导轨末端安装有安装块,在安装块上设有凹槽,在凹槽内安装有可调速手持电磨具,可调速手持电磨具通过夹具夹持在凹槽内,可调速手持电磨具上安装有螺杆,螺杆的一端通过轴承安装在安装板上,螺杆上安装有加工试样的切片,轴承通过轴承端盖限位,安装板位于固定板内,固定板固定在安装台上,安装板沿固定板上下移动。本发明通过导轨和齿轮通过带动切片移动,控制裂隙的加工深度,通过移动台的移动,控制裂隙的加工长度,以及液压杆的工作,调整试样的加工角度,使得加工的裂隙更符合实际裂隙的大小。

    一种基于冻结法的人工挖孔扩底桩施工方法

    公开(公告)号:CN104762955A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510128338.X

    申请日:2015-03-24

    Abstract: 一种基于冻结法的人工挖孔扩底桩施工方法,包括如下步骤:(1)、在桩基础平面外围施工外围冻结孔,在外围冻结孔内安设外围冻结管;(2)、外围冻结管开始冻结,以形成外围止水冻结壁;(3)、在外围止水冻结壁的止水作用下,在桩基础平面内进行人工挖孔扩底桩施工;(4)、外围冻结管停止冻结,拔出外围冻结管。本发明利用冻结技术形成冻结壁后再进行人工挖孔,桩周冻结壁可以临时起到砖、混凝土等护壁衬的支护作用,与传统护壁衬相比,桩周冻结壁可以一次成形,免去传统护壁衬的制作、运输、安装等工序,桩孔成孔速度快;桩周冻结壁的形成可大大降低人工挖孔时发生的土层坍塌、流砂、涌泥等安全事故的几率,以提高施工人员的安全性。

    现浇混凝土大直径空心五星形桩其施工方法及专用设备

    公开(公告)号:CN102400459A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110350169.6

    申请日:2011-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种现浇混凝土大直径空心五星形桩其施工方法及专用设备。桩身侧表面由交汇构成桩身棱角平面和与平面圆滑连接的向桩体内凹陷的弧形曲面构成,桩身横截面呈空心五星形,采用振动沉管方式将五星形空心钢制套管打入地基至设计深度,然后在钢制内外套管的空腔内浇注混凝土,振动拔管,形成现浇混凝土大直径空心五星形桩;本发明还涉及所述混凝土桩的施工方法的专用设备。本发明是薄壁异形桩,属刚性桩,强度高,处理深度深,工艺简单,可操作性强,便于质量控制、监督,承载力高,造价低;其专用设备结构简单,操作方便、灵活。

    一种适用于采空区场地风电机组的抗变形可纠偏基础及其施工方法

    公开(公告)号:CN108035376B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN201810035951.0

    申请日:2018-01-15

    Abstract: 一种适用于采空区场地风电机组的抗变形可纠偏基础及其施工方法,所述基础包括位于基坑内的碎石垫层,碎石垫层铺设于地基上,混凝土垫层铺设于碎石垫层上;混凝土垫层上铺设下沥青油毡层,下沥青油毡层上铺设混凝土底板,混凝土底板上方设有位于浇筑混凝土层内的主梁和次梁,混凝土底板对应筏板主梁和次梁连接的位置预留空腔,空腔上连通有竖直设置的检修井;混凝土底板上预埋与主梁连接的螺栓;混凝土底板上方依次设置上沥青油毡层和浇筑混凝土层,基础绑扎钢筋设置于浇筑混凝土层内。通过本发明所述施工方法施工出的基础可以对风机基础对下方采空区出现的剩余变形,如不均匀沉降、倾斜等进行调节,具有较强的针对性,大幅提升基础自稳定能力。

    适用于采空区场地的沉降补偿箱型桥梁及其沉降补偿方法

    公开(公告)号:CN109024269B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN201811104424.7

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 本发明公开了适用于采空区场地的沉降补偿箱型桥梁及其沉降补偿方法,包括箱型框架,箱型框架的顶部四个拐角处均固定设置“L”形限位柱,且横向方向的两个“L”形限位柱均对称设置,“L”形限位柱包括竖向柱和横向柱,横向柱朝向桥梁内侧设置,横向柱的顶部横向开设凹槽,凹槽上方设置沉降调节装置,沉降调节装置顶部放置路面,本发明结构简单,极大地提高了沉降调节装置的稳固性,对于不同的沉降高度区间仅需对沉降调节装置进行简单的更换即可完成沉降补偿,补偿范围大,避免现有技术中出现较大沉降时采用注浆或灌砂的方法局限性,极大地降低了沉降补偿施工工程量,成本低,稳定性好,精度高,可大范围推广。

    一种适用于采空区场地高速铁路路基形式及施工方法

    公开(公告)号:CN113047086A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110083493.X

    申请日:2021-01-21

    Abstract: 本发明涉及一种适用于采空区场地高速铁路路基形式,包括桥台、支撑座、悬浮车道、行车轨道、蓄水槽,桥台共两个位于采空区两侧外边缘位置处,其两桥台之间的采空区场地向下开挖承载基坑,承载基坑内设蓄水槽,悬浮车道位于两桥台之间,悬浮车道上端面与至少两条行车轨道连接。其施工方法包括建设桥台,基坑及蓄水槽建设,悬浮车道,悬浮车道建设施工及纠偏作业等五个步骤。本发明一方面可以消除地基不均匀沉降造成的不良影响,同时可对列车动荷载产生的振动波进行能量吸收,另一方面可对采空区场地剩余变形具有良好的调节能力,同时具有良好的防水蚀和消除动荷载产生的共振效应传递的能力。

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