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公开(公告)号：CN117823738A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410026021.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 福州大学
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明涉及一种三向磁性液体动力吸振器，包括管夹和位于管夹外围且与管夹同轴心设置的圆形夹具，所述管夹和夹具之间连接有环形的中间弹性元件，所述夹具外周部连接有若干沿周向间隔分布的振子，所有振子以轴心线和管夹轴心线相平行以及轴心线和管夹轴心线呈空间垂直交错两种不同角度间隔交错设置。本发明实现三向吸振，对振动能量进行有效耗散，具备一定的抗冲击性能，拥有宽频减振特性，振幅衰减程度大并且鲁棒性好的特点。
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公开(公告)号：CN113983117B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111336905.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 福州大学
IPC: F16F15/06
Abstract: 本发明涉及一种三向减振机构及其工作方法，其中种三向减振机构包括平行设置的矩形上盖板、下底板和设在上盖板与下底板之间的若干组斜置减振器、螺旋状钢丝绳减振器，所述斜置减振器具有四组，其圆周整列布置在上盖板与下底板之间，斜置减振器的两端分别铰接连接有连接块，所述连接块分别与上盖板、下底板相对的面固定连接，四组斜置减振器的轴心线交汇于一汇聚点，该汇聚点位于上盖板的上方；每两组斜置减振器之间设有一组螺旋状钢丝绳减振器，在上盖板与下底板之间设有四组螺旋状钢丝绳减振器，本发明三向减振机构解决了传统减振器稳定性能差、长期使用时由于结构特性容易导致减震器失效以及抗冲击性能弱的弊端。
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公开(公告)号：CN110435375B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201910861593.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 福州大学
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明涉及一种重载商用车悬架减振器装置及减振方法，悬架减振器支架下部内侧设圆周均布三个减振器固定块，悬架减振器包括三个两端开口的套筒，相邻的套筒的端部相连接，相邻的套筒之间的夹角为60度，各套筒内侧经基板相连接，套筒内中部经隔板等分为两个区间，区间内由内至外依次套装的套杆、金属橡胶构件、减振弹簧，套杆内端与隔板间设有复位弹簧，套杆外端装有推盘，推盘外端中部与分推杆内端球头铰接，相邻套筒位于同一端的两个分推杆外端与一主推杆内端铰接，主推杆外端与其同侧的减振器固定块铰接，所述基板经连接板安装在平衡梁上本装置极大的减小了悬架系统的自重，节省了安装空间，疲劳寿命长，减振效率高。
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公开(公告)号：CN117267503A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311232525.3
申请日：2023-09-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于颗粒阻尼与金属橡胶的组合调频动力吸振器及方法，包括管道和位于管道外围的两个固定管夹，两个固定管夹之间留有一定距离并连接有若干沿周向均布的肋板，所述肋板上可拆卸设置有若干质量块和若干用以装纳涂层颗粒的颗粒阻尼盒；所述固定管夹和管道之间夹设有若干沿周向间隔分布的金属橡胶块。通过模块化组合式颗粒阻尼盒，形成多单元多颗粒阻尼盒，实现质量可变、阻尼可变、刚度可变，实现吸振频率可变的特点，实用性强，应用性广，耐用性强，可用周期长，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN116772875A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310167899.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 福州大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及一种基于对向节点查询改进双向A*算法的路径规划方法，通过双向搜索和对向节点查询的方式改进传统A*算法，在全局地图中，以起始点和终点为算法原点，同时进行双向路径搜索，计算全局评估函数来确定最佳路径。考虑通过双向搜索的方式虽然提高了搜索效率，但在搜索过程中，会出现两条路径错位，没有在中间交汇的情况。针对这种情况，当全局评估函数相同时，以对向节点为查询信息进一步确定搜索节点，通过构建当前节点与对向搜索的最新节点的代价函数来保证路径在中间点交汇。本发明提出的方法相比于传统A*算法减少了搜索节点数，提高了搜索效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108253064B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810244306.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种波纹管支撑的金属橡胶减振器及其成型方法，包括两端分别设置有固定法兰的波纹管，所述波纹管外套置有波纹尺寸与波纹管波纹尺寸相同的波纹管状金属橡胶，所述金属橡胶外安装有波纹状金属管套，所述波纹状金属管套外沿其长度方向间隔安装有若干卡箍。结构紧凑，克服了减振器无法在高温、低温和腐蚀气氛、辐照等恶劣苛刻的工作环境下长期使用且减振效果不理想的缺陷；成型方法简便。
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公开(公告)号：CN116066632A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310092009.9
申请日：2023-02-10
Applicant: 福州大学
IPC: F16L3/10 , F16L55/035 , F16F15/02 , F16F15/08
Abstract: 本发明涉及一种直并列复合型四重动力吸振器，包括管夹，管夹外周侧设有一对轴向吸振组件和两对径向吸振组件，轴向吸振组件和径向吸振组件均包括吸振框架、设于吸振框架内部的复合质量块，复合质量块包括同轴设置的第一质量块和第二质量块，第一质量块的两端部与吸振框架之间均设置有第一弹性件，第二质量块位于第一质量块的内部，第二质量块的两端部与第一质量块之间均设置有第二弹性件，第一弹性件和第二弹性件均沿复合质量块的轴向变形。本发明设计合理，在管路轴向和两个径向都能起到吸振作用，实现三向减震；采用两个质量块复合在一起，实现符合理论模型的直列结构，相比传统模型，能达到更好的吸振性能，具有较强的鲁棒性，并节省安装空间。
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公开(公告)号：CN114370532A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210024579.X
申请日：2022-01-11
Applicant: 福州大学
IPC: F16L3/10 , F16L55/035
Abstract: 本发明涉及一种适用高温管路的可变质量动力吸振器及装配方法，包括质量环、管夹，所述管夹设置在质量环内，管夹外周经圆周均布的若干弹簧与质量环内壁相连接，弹簧沿管夹进行布置，所述质量环上对称安装有质量片组，质量片组有堆叠设置的至少一片质量片组成，所述弹簧内套设有金属橡胶柱，金属橡胶柱两端分别与质量环、管夹相连接；本吸振器解决了高温管路在运输气体产生脉动时的振动问题，吸振器结构简单，质量可通过增减质量片进行微调，在实现管路吸振功能的同时，减少了更换维护时因零部件容易丢失产生的安全隐患，吸振器质量可在一定范围内调整，以适应不同吸振频率管路的工作条件。
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公开(公告)号：CN114216703A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111218452.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 福州大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明提供一种汽车减震环摇摆检测装置，包括底座，所述底座一侧外壁开设有两个凹槽，两个所述凹槽一侧内壁均固定连接有气缸，两个所述气缸输出端固定连接有L型座，所述L型座一侧外壁转动连接有转盘，所述转盘一侧外壁开设有矩形槽，所述矩形槽滑动连接有固定组件，所述转盘弧形外壁顶部外壁开设有第一螺纹孔。本发明提供的一种汽车减震环摇摆检测装置，通过设置的第二丝杆、连接杆、传动环、固定环和挤压杆，可以实现通过旋转第二丝杆带动连接杆移动，配合固定环实现传动环移动，即可实现摇摆检测和左右检测的动力输入和断开，进而实现摇摆检测和左右检测的快速切换，提高了本装置的实用性。
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公开(公告)号：CN114151498A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111489866.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于金属橡胶孔隙材料磁流变高阻尼减振器，包括中空的壳体，所述壳体内部固连有多孔隙金属橡胶的半球形减振元件，半球形减振元件中部固连有活动杆，活动杆对面同轴设有固连在壳体上的固定杆，固定杆与活动杆之间设有防震枕，壳体内部空腔填充有磁流变液体。本发明的突出特点是减振器采用高阻尼性能的金属橡胶作为减振元件，磁流变液体与金属橡胶减振元件的有机结合，在受到外部载荷时，基于多孔隙结构特征的金属橡胶，减振器的阻尼是可变的。此发明结构简单，成本较低可以适用于各种恶劣环境中。
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