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公开(公告)号：CN111486038A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010076700.4
申请日：2020-01-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于计量流体的阀(1)，尤其是用于内燃机的燃料喷射阀，该阀包括电磁促动器(2)的衔铁(4)和能被衔铁(4)操纵的阀针(8)，该阀针用于操纵阀关闭体(9)，该阀关闭体与阀座面(10)共同作用形成密封座，其中，衔铁(4)在阀针(8)上可运动地被引导，其中，设置有至少一个固定地布置在阀针(8)上的止挡元件(11)，该止挡元件与操纵阀针(8)相关地限界在衔铁(4)和阀针(8)之间的相对运动，其中，设置有衔铁自由行程弹簧(18)，该衔铁自由行程弹簧在一侧至少间接地支撑在止挡元件(11)上并且在另一侧至少间接地支撑在衔铁(4)上。衔铁自由行程弹簧(18)构型为盘形弹簧和/或波形弹簧(18)。
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公开(公告)号：CN105492289B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201480033558.8
申请日：2014-04-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W30/18009 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/18163 , B60W40/09 , B60W50/082 , B60W50/087 , B60W50/10 , B60W2510/244 , B60W2540/04 , B60W2540/30 , B60W2550/12 , B60W2550/14 , B60W2550/22 , B60W2550/30 , B60W2550/402 , B60W2560/02 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2720/10
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的方法，包括以下步骤：‑检测(101)车辆乘客对车辆行驶策略的期望，‑将期望行驶策略与多个对于所述车辆的当前行驶状况来说的可能行驶策略相比较(103)，和‑根据一行驶策略控制(105)所述车辆，该行驶策略根据所述比较从多个可能行驶策略中选择。此外，本发明涉及一种相应的、用于运行车辆的设备(201)以及一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN108631668A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810215409.3
申请日：2018-03-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·米勒
IPC: H02P9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于运行用于输出发电机电压(211)的发电机的方法，其中，检测发电机的转速，其中，当执行对发电机转速的检测具有不利影响的措施时，在措施开始前所测量到的发电机转速(n)在所述措施期间被继续使用作为当前的发电机转速(n*)。
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公开(公告)号：CN108604873A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680081340.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于确定利用自由轮(11)与内燃机(112)耦连的电机(114)的空载阶段(PhFl)的方法，包括以下步骤：检测电机(114)的相信号(121)的时间曲线；由相信号(121)确定电机(114)的转速(122)的时间曲线；通过至少在电机(114)的振荡转速波动的下降沿(124)的时间范围内评估电机(114)的转速(122)的时间变化来确定至少一个空载阶段(PhFl)。此外，本发明还涉及相应的适于执行该方法的运算单元(118)以及相应的计算机程序。
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公开(公告)号：CN108603916A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680080267.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于识别发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子线圈(110)和定子线圈(120)的电机(100)，和连接到该电机的整流器(130)，电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中，通过流过电机(100)的转子线圈(110)的激励电流(IE)由将车载电网(150)的电压调节到额定值，并且监测定子线圈(120)的相电压(Uy)的变化曲线，其中，当识别出所述相电压(Uy)的改变时，则推断出所述发电机单元中的故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108292901A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680068890.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P9/48
CPC classification number: H02P9/48
Abstract: 本公开涉及一种用于识别在发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子绕组(110)和变压器式地耦合到所述子绕组(110)的定子绕组(120)的电机(100)和连接到所述电机上的整流器(130)，所述电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中取决于流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)的变化曲线和在所述变压器侧下降的电压(UY，UDF)的变化曲线之间的相关(K1，K2)的值来推断是否存在所述故障。
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公开(公告)号：CN108240275A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711417390.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M61/165 , F02M61/168 , F02M2200/28 , F02M2200/8053 , F02M57/00 , F02M61/16
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射装置、尤其用于将燃料喷入内燃机的燃烧室中的燃料喷射阀，其包括电磁线圈、通过电磁线圈沿关闭方向由复位弹簧加载的衔铁和与衔铁力锁合地处于连接中的、用于操纵阀关闭体的阀针，该阀关闭体与阀座面一起构成密封座。在用作流入侧的燃料供给部的连接套筒中布置有用于调整复位弹簧的弹簧力的调整元件。调整元件由薄壁套筒向外被限界，并且在套筒内部引入分别作为独立的插入件的过滤元件和节流元件。节流元件和套筒之间和/或过滤元件和套筒之间的固定连接借助套筒进到环形槽中的部分变形来实现，该变形负责套筒至少在直接的连接区域中塑性变形。
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公开(公告)号：CN107530604A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680024171.5
申请日：2016-04-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B01D29/46 , B01D29/111
Abstract: 本发明涉及一种过滤器，包括多个环形闭合的具有贯穿开口(22)的片(2)，其中，所述片(2)具有至少一个由侧表面(23)突出的用于与相邻的片接触的接触区域(20)以及具有与接触区域(20)相邻的径向通流区域(21)，其中，所述片布置为片堆垛。
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公开(公告)号：CN101663594B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880012695.8
申请日：2008-03-03
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: G01S13/931 , B60W2420/52 , G01S11/12 , G01S13/867 , G01S2013/9325 , G01S2013/9375
Abstract: 本发明涉及司机助手系统和物体似真性的检验方法，该方法从汽车的两个独立工作的物体定位系统(10；16，18)对一种由这两个定位系统定位的物体的定位数据(14，20)中推导出两个测量值(Tr，Tv)，其中每个定位系统的测量值表示同一个物理参数(TTC)，然后对这两个测量值进行一致性检验，其特征为，参数(TTC)是汽车与物体相撞前的预先计算的时间。
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公开(公告)号：CN101641757A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200880009796.X
申请日：2008-02-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01H37/76
CPC classification number: H01H37/761 , H01H1/52 , H01H69/02 , H01H85/0418 , H01H85/0458 , H01H85/055 , H01H85/06 , H01H85/143 , H01H85/157 , H01H85/165 , H01H2037/768 , Y10T29/49107
Abstract: 本发明建议一种在热故障情况中用于中断带电压和/或带电流的导线(12)的熔断器(10)，它具有在按规定运行时保证带电压和/或带电流的导线(12)的导电连接的导线接片(14)，其中，这个熔断器(10)的特征在于，当温度升高超过它的熔点时导线接片(14)熔化，并且由于它的固有的表面张力中断带电压和/或带电流的导线(12)的导电连接，此外本发明还建议用于制造根据本发明的熔断器(10)的方法。
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