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公开(公告)号：CN107697259A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711080013.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶悬挂舵的止跳器，包括止跳器本体9，止跳器本体9包括两个相互对称设置的连接凹槽板10，连接凹槽板10的两侧分别设有一耳板11，耳板11固定在连接凹槽板10上且在耳板11的壳体上开设有通孔12，每个通孔12上对应设有与之相匹配的拧紧件13。本发明通过两个对称设置的连接凹槽板10来直接套装在舵杆2上，并在连接凹槽板10的两侧焊接有耳板11，在使用时本结构的止跳器安装在下舵承密封板5与舵叶1的法兰之间，并采用拧紧件13将两个连接凹槽板10紧紧固定在舵杆2上。本结构的止跳器能够有效地限制舵叶1在风浪中上下运动，保护了上舵承不被舵杆2破坏，确保了船舶的安全航行。本发明具有结构简单、施工方便、安装快捷、可重复利用的特点。
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公开(公告)号：CN106825974A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710153346.9
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
CPC classification number: B23K31/02 , B23K35/002 , B23K35/004 , B23K35/268 , B23K2101/185 , B23K2103/02 , B23K2103/10 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶钢铝复合板的对接焊缝填充方法，在对两块钢铝复合板对接焊接时，铝焊缝与钢焊缝之间产生的未融合区域，本发明采用液态铅来进行填充。与现有技术中采用硅酮结构胶来进行填充的工艺相比，由于铅作为金属具有密度大、熔点低的特性，不仅使填充工艺操作简单、绿色环保、填充成本低廉，还使焊缝的填充率高、对接焊接为一体后的钢铝复合板上的焊缝不易被氧化、腐蚀，焊接而得的钢铝复合板结实耐用，效果非常显著。该填充工艺非常适用于船舶制造业技术领域。
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公开(公告)号：CN106370358A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611099476.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 钦州学院
IPC: G01M3/12
CPC classification number: G01M3/146
Abstract: 本发明公开了一种用于封堵船底放泄螺塞的零配件及应用于液舱密性试验的使用方法，包括内塞板、与内塞板相配合使用的外塞板和用于拧紧内、外塞板的紧固件，内塞板的上端为塞底、其下端为用于插入放泄螺塞塞孔的塞子，且塞底和塞子一体成型；所述外塞板的上端为用于插入放泄螺塞塞孔的塞子、其下端为塞底，且塞底和塞子一体成型；外塞板的塞底外径大于内塞板的塞底外径、且内、外塞板上的塞子大小相同，在内、外塞板上均开设有通孔。本结构的零配件与现有技术相比，具有封堵效果显著，结构、安装快速，操作方便的特点，确保了密性试验结果的准确性，且还能循环使用，有益于推广；而采用该零配件后，使得封堵工艺简单、操作简便快捷。
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公开(公告)号：CN108974313B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201810839734.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 钦州学院
IPC: B63H25/42
Abstract: 本发明公开了一种可摆动角度的导流罩装置，包括导流罩基座，丝杠轴，导流罩，连杆以及驱动电机，所述导流罩基座中部设有安装通孔；所述丝杠轴贯穿所述安装通孔并转动安装于所述导流罩基座，所述丝杠轴的前端设有驱动齿轮,所述丝杠轴的后端套设有丝母；所述导流罩的前端与所述导流罩基座铰接，所述连杆一端与所述导流罩的后端铰接，另一端与所述丝杠轴的后端的所述丝母铰接；所述驱动电机与所述驱动齿轮驱动连接，可以解决导流罩的角度不可调节的技术问题。
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公开(公告)号：CN108105524B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201810118856.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/164 , F16L55/134 , F16L55/07
Abstract: 本发明公开了一种带泄压结构的气胀式管路封堵工具，包括沿径向设有螺纹螺纹轴和依次安装在螺纹轴上的堵头、中空套管、管道连接机构和泄压结构，所述螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管。所设计的螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管，螺纹的一端安装堵头、其另一端安装所述带泄压结构，在使用时，带有气囊结构的堵头一方面封堵了破损管道，而当管道内的流动介质(例如水)对堵头产生的压力达到预设的安全值时，通过泄压结构实现泄压阀的自动打开、将流动介质排出管道13外直至内外压力值达到平衡，大大保证了封堵管道的安全；并通过主要由定位面板和多根连接杆构成的管道连接机构，实现对管道的二次封堵，封堵的可靠性大大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108105521B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810118893.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/13
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶的管道堵漏器，本发明通过主要由n个密封垫圈4‑2和n+1个圆形夹板4‑1构成的堵头4，在封堵管道14时，通过推动中空套管6对堵头4进行挤压并通过旋转件固定堵头4，各密封垫圈4‑2在前后圆形夹板4‑1的挤压作用下无缝贴合各圆形夹板4‑1和管道14内壁的空间，形成多道封堵腔，具有结构简单、操作方便、封堵效果显著的特点；并通过主要由定位面板2和n个均匀分布在定位面板2侧部的连接杆9构成的管道14连接机构，实现了二次封堵，封堵的可靠性大大提高。
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公开(公告)号：CN107907303B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201711437967.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 钦州学院 , 杭州奔流科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种质点迹线跟踪显示实验装置及其方法，属于流体力学实验领域。它具有蓄水箱、水泵、气泵、变频气泡发生器，且在水泵与气泵、变频气泡发生器之间设有两条连通管道，其中一条为旁通管道，水泵后设有液体流量计，气泵后设有气体流量计，以上部件通过管道相互进行连接至上方试验槽，试验槽中设置气泡吸收板，气泡吸收板下方设置有前导流槽，前导流槽后设有安装底板，底板上装有实验模型，实验模型上方设置有高速相机，安装底板下设有平面光源，在安装底板的尾部设有后导流槽，后导流槽后方设有出液口，出液口下方设有漏斗。本发明能够以水替代传统的油作为实验介质，同时保持较高的迹线识别准确率。
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公开(公告)号：CN108406676B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810288712.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提出了一种基于船舶基座垫块的研配方法，解决了现有技术中对基座垫片进行研配时损坏垫片、浪费时间及体力的问题。该研配方法基于研配工具实现，研配工具包括固定杆，所述固定杆的一端固定有堵头，另一端固定有第一连接件，所述固定杆上还套设有可往复滑动的撞锤，所述撞锤限位于所述堵头与第一连接件之间；还包括垫块，所述垫块上固定有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。这种结构的研配工具在使用时，垫块不会受到撞锤的直接撞击，从而保证了垫块不会遭到破坏，而且操作简便，工具可重复使用，大大方便了工人的操作。
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公开(公告)号：CN106907982B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201710153343.5
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种海洋平台桩腿圆度测量工具，它主要由左、右尺、竖尺和检测尺构成，并配合第一连接机构、第二连接机构和底座的使用，能够对直径大于1000mm的圆筒进行圆度检测，即能够实现圆度直径为达3‑5m、甚至更大的船舶桩腿进行圆度检测。与现有技术相比，该圆度检测工具结构简单、安装使用简便，且圆度检测快捷准确，实用性强，填补了现有海洋平台桩腿圆度测量工具的空白。当然，本圆度检测工具也可应用于其他领域的大型圆筒的圆度检测工作。
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公开(公告)号：CN107352003B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710708520.1
申请日：2017-08-17
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种自动可调式水下机器人，包括非回转体的流线型主体，主体前部横向尺寸小于主体后部横向尺寸，主体中部的尺寸大于左、右对称的两侧部；主体中部内前、中、后分别设有同步转动左、右水翼以改变机器人俯仰角度的二级以上齿轮减速传动机构、动力电池组和设备仓，主体的两侧部内分别设有浮力舱，左、右浮力舱外侧分别开设有水流通道，水流通道的进水口向前通出主体的侧部、向后通出主体的后部；各水流通道的出水口均设有螺旋推进器。本发明外形简洁，航态稳定性好，自主姿态控制方便，操纵效率高。
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