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公开(公告)号：CN108116632A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810118454.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63B43/16
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶破损的气胀式堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴和依次设在螺纹轴上的支腿架、堵漏内板、紧固件，在螺纹轴的一端固定有支腿安装座，支腿架的一端活动铰接在支腿安装座上、其另一端作为活动端连接有张紧机构，张紧机构安装在螺纹轴与支腿架之间，紧固件套设在螺纹轴1上，堵漏内板安装在紧固件与张紧机构之间且可在螺纹轴上自由移动，在与支腿架相对应的堵漏内板上安装有可进行收缩的气囊，所述气囊连接有一气囊充气装置。本发明通过主要由螺纹轴1、张合机构、堵漏内板、紧固件、气囊和可进行展开与合拢的支腿架构成，具有结构简单、封堵可靠性高、封堵气密性好的特点，且封堵操作既省力又快捷、有益于推广。
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公开(公告)号：CN108087652A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810118876.4
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/134
Abstract: 本发明公开了一种船舶水下管道气胀式堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴1和依次安装在螺纹轴1上的堵头2和中空套管3，所述堵头2通过拧紧件7安装在螺纹轴1的一端且在堵头2的中心设有供螺纹轴1穿入的通孔，所述中空套管3穿入螺纹轴1内且中空套管3的一端固定在堵头2上、其另一端设有用于固定堵头2的旋紧件，所述旋紧件螺纹连接在螺纹轴1上。本结构的堵漏装置在使用时，通过潜水员嵌入水下将堵头2伸入管道8内进行封堵工作，借助船舶外部的海水压力作用下将整个堵漏装置推入破损待封堵的管道8内，操作者无需花费力气，操作方便、省力，且采用的各个部件均为刚性的，封堵可靠性高。
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公开(公告)号：CN107697259A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711080013.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶悬挂舵的止跳器，包括止跳器本体9，止跳器本体9包括两个相互对称设置的连接凹槽板10，连接凹槽板10的两侧分别设有一耳板11，耳板11固定在连接凹槽板10上且在耳板11的壳体上开设有通孔12，每个通孔12上对应设有与之相匹配的拧紧件13。本发明通过两个对称设置的连接凹槽板10来直接套装在舵杆2上，并在连接凹槽板10的两侧焊接有耳板11，在使用时本结构的止跳器安装在下舵承密封板5与舵叶1的法兰之间，并采用拧紧件13将两个连接凹槽板10紧紧固定在舵杆2上。本结构的止跳器能够有效地限制舵叶1在风浪中上下运动，保护了上舵承不被舵杆2破坏，确保了船舶的安全航行。本发明具有结构简单、施工方便、安装快捷、可重复利用的特点。
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公开(公告)号：CN106825974A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710153346.9
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
CPC classification number: B23K31/02 , B23K35/002 , B23K35/004 , B23K35/268 , B23K2101/185 , B23K2103/02 , B23K2103/10 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶钢铝复合板的对接焊缝填充方法，在对两块钢铝复合板对接焊接时，铝焊缝与钢焊缝之间产生的未融合区域，本发明采用液态铅来进行填充。与现有技术中采用硅酮结构胶来进行填充的工艺相比，由于铅作为金属具有密度大、熔点低的特性，不仅使填充工艺操作简单、绿色环保、填充成本低廉，还使焊缝的填充率高、对接焊接为一体后的钢铝复合板上的焊缝不易被氧化、腐蚀，焊接而得的钢铝复合板结实耐用，效果非常显著。该填充工艺非常适用于船舶制造业技术领域。
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公开(公告)号：CN106370358A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611099476.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 钦州学院
IPC: G01M3/12
CPC classification number: G01M3/146
Abstract: 本发明公开了一种用于封堵船底放泄螺塞的零配件及应用于液舱密性试验的使用方法，包括内塞板、与内塞板相配合使用的外塞板和用于拧紧内、外塞板的紧固件，内塞板的上端为塞底、其下端为用于插入放泄螺塞塞孔的塞子，且塞底和塞子一体成型；所述外塞板的上端为用于插入放泄螺塞塞孔的塞子、其下端为塞底，且塞底和塞子一体成型；外塞板的塞底外径大于内塞板的塞底外径、且内、外塞板上的塞子大小相同，在内、外塞板上均开设有通孔。本结构的零配件与现有技术相比，具有封堵效果显著，结构、安装快速，操作方便的特点，确保了密性试验结果的准确性，且还能循环使用，有益于推广；而采用该零配件后，使得封堵工艺简单、操作简便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208153902U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820583346.2
申请日：2018-04-23
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种新型卡箍，解决了现有技术中卡箍使用时螺栓从U型卡槽中滑落影响装配效率和安全的问题。该卡箍包括半圆形的上卡箍和下卡箍，上卡箍和下卡箍的一端通过第一铰接轴连接，上卡箍和下卡箍的另一端均固定有U形卡槽，U形卡槽的开口朝向远离上卡箍和下卡箍的方向；还包括贯穿在两个U形卡槽内的螺栓，下卡箍的U形卡槽上设有第二铰接轴，第二铰接轴的延伸方向与螺栓的延伸方向相垂直，第二铰接轴贯穿螺栓的一端并与其铰接连接，螺栓能够以第二铰接轴为旋转轴在下卡箍所处平面内旋转，螺栓的另一端螺纹配合螺母，上卡箍的U形卡槽上设有用于容纳螺母的凹槽，螺母的径向尺寸大于U形卡槽的开口，螺母抵靠在凹槽的底面上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207937125U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820355779.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: G01M3/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测船体破损位置的探测装置，通过设置主要由缆绳、支架、转轴、电源、扬声器、碰针和安装在转轴上的水流动力机构、导通机构组成，在使用时通过海水的洋流作用带动水流动力机构转动，从而带动转轴另一端上的导通机构转动，水流的大小将会影响导通机构的转速，从而影响碰针与导通机构的点触动作、影响扬声器的发声。因此，当声音是间断的，则代表该位置不是破洞位置；当声音是连续的，则代表该位置是破洞位置；最后通过连接在支架上的缆绳长度来确定破洞的深度。本实用新型实现了船体破损漏洞的检测与判别，能够准确地检测出船体上的破损位置，具有结构简单、操作简单方便、检测快速准确的特点，实用性强，有益于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207935618U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820208238.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/134
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶水下管道气胀式堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴1和依次安装在螺纹轴1上的堵头2和中空套管3，所述堵头2通过拧紧件7安装在螺纹轴1的一端且在堵头2的中心设有供螺纹轴1穿入的通孔，所述中空套管3穿入螺纹轴1内且中空套管3的一端固定在堵头2上、其另一端设有用于固定堵头2的旋紧件，所述旋紧件螺纹连接在螺纹轴1上。本结构的堵漏装置在使用时，通过潜水员嵌入水下将堵头2伸入管道8内进行封堵工作，借助船舶外部的海水压力作用下将整个堵漏装置推入破损待封堵的管道8内，操作者无需花费力气，操作方便、省力，且采用的各个部件均为刚性的，封堵可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208068176U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820470627.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶基座垫块的研配工具，解决了现有技术中对基座垫片进行研配时损坏垫片、浪费时间及体力的问题。该研配工具包括固定杆，所述固定杆的一端固定有堵头，另一端固定有第一连接件，所述固定杆上还套设有可往复滑动的撞锤，所述撞锤限位于所述堵头与第一连接件之间；还包括垫块，所述垫块上固定有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。这种结构的研配工具在使用时，垫块不会受到撞锤的直接撞击，从而保证了垫块不会遭到破坏，而且操作简便，工具可重复使用，大大方便了工人的操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208067827U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820583366.X
申请日：2018-04-23
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶数控切割钢板平台，解决了现有技术中切割钢板时精度不高的问题。该平台包括水平放置的胎架，所述胎架的上表面放置有待切割的钢板，所述钢板的外缘处设有多个与所述胎架之间可拆卸连接的辅助件，所述辅助件在所述钢板的外周对称布置，所述辅助件将所述的钢板固定在所述胎架上；所述辅助件包括垂直固定为一体的腹板和面板，所述腹板与所述胎架之间可拆卸连接，所述面板所处平面与所述钢板所处平面平行，所述面板压在所述钢板的边缘位置，用于将所述钢板固定在所述胎架上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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