一种薄规格热连轧家具用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN102978525A

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201210476766.8

    申请日:2012-11-20

    Abstract: 本发明公开的一种薄规格热连轧家具用钢及生产方法,钢的化学成分按重量百分比为:C:0.05~0.07%,Si:0.20-0.30%,Mn:1.8~2.0%,Nb:0.070~0.090%,B:0.0010%~0.0020%,Ti:0.14~0.20%,Cr:0.50~0.60%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,其余为Fe及不可避免杂质。本发明提供的薄规格热连轧家具用钢及生产方法,复合添了Cr和Ti元素,并控制TMCP工艺参数,从而得到了综合性能优良的超细板条贝氏体组织,保证材料屈服强度≥800MPa,同时具有良好的塑韧性。

    一种低温工程机械用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN102409233A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201110343410.2

    申请日:2011-11-03

    Abstract: 本发明涉及一种适用于较大线能量焊接的低温工程机械用钢及其生产方法,其化学成分(重量百分比)为:C:0.06~0.08%;Si:0.15-0.25%;Mn:1.6~1.9%;Nb:0.05~0.07%;Mo:0~0.30%;B:0~0.0020%;Ti:0.08~0.14%;Al:0.01~0.06%;P:≤0.02%;S:≤0.010%;N:≤0.008%;其余为Fe及不可避免杂质,控制加热温度、精轧入口温度、终轧温度、终冷温度、退火温度,材料可保通卷横向-20℃冲击功大于47J,同时钢板在20KJ/cm焊接性能量下,HAZ强度韧性均可达到母材力学性能要求。

    一种桥梁用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN102345051A

    公开(公告)日:2012-02-08

    申请号:CN201110337695.9

    申请日:2011-10-31

    Abstract: 公开了一种桥梁用钢及其生产方法,所述桥梁用钢化学成分质量百分比为C:0.13~0.17%,Si:0.20~0.50%,Mn:1.20~1.50%,P≤0.020%,S≤0.010%,Als:0.020~0.050%,Nb:0.010~0.025%,其余为Fe和不可避免的杂质。还公开了一种所述桥梁用钢的生产方法。依据本发明提供的化学成分和生产方法生产的桥梁用钢化学成分稳定,力学性能和工艺性能均匀,冶金质量和表面质量优良,板形及尺寸控制精度高,产品合格率和成材率高,因此与中厚板轧机轧制的同类产品相比能明显降低制造成本,具有良好的社会和经济效益。

    一种低成本汽车大梁用钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN102212747A

    公开(公告)日:2011-10-12

    申请号:CN201110148886.0

    申请日:2011-06-03

    Abstract: 本发明涉及一种低成本汽车大梁用钢及其制造方法,其化学成分重量百分比为:碳:0.06~0.12wt%;硅:0.08~0.20%;锰:1.00wt%~1.40wt%;铌:0.015wt%~0.03wt%;磷:≤0.015wt%;硫:≤0.008wt%;铝:0.02~0.06wt%;[O]:≤0.003wt%;[N]:≤0.005wt%;其它为铁和不可避免的微量杂质;本发明通过优化工艺路线,解决了LF炉冶炼周期长、精炼耗电量大的问题,降低了合金生产成本。该工艺减少了吨钢电耗,减少精炼总周期。采用优化的控轧控冷工艺制度,实现了低合金成本大梁钢生产。

    屈服强度1100MPa-1200MPa级超高强钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN102181788A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201110096170.0

    申请日:2011-04-18

    Abstract: 本发明提供一种屈服强度1100MPa-1200MPa级超高强钢及其生产方法,其化学成分(重量百分比)为:C:0.15~0.18%;Si:0.20-0.25%;Mn:0.85~1.25%;Cr:0.20~0.60%;Mo:0.45~0.65%;V:0.035~0.060%;Nb:0.015~0.020%;Ni:0~0.55%;Cu:0~0.035%;Al:0.01~0.06%;P:≤0.015%;S:≤0.01%;N:≤0.008%,其余为Fe及不可避免杂质。生产方法为:冶炼、铸造成铸坯;将铸坯加热至1150~1250℃,终轧温度为860~920℃;卷取温度为650~750℃;淬火加热温度为880~930℃,保温时间为20~90min,回火加热温度为100~450℃,保温时间大于90min,缓冷或空冷至室温。按本发明成分和工艺生产出的钢板,屈服强度为1150MPa~1230MPa,抗拉强度为1250MPa~1340MPa,延伸率为11%~13.5%,-40℃冲击功值为21J~34J。

    一种高强度高疲劳寿命重卡汽车用车轮钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN102127706A

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201010622948.2

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 一种高强度高疲劳寿命重卡汽车用车轮钢及其制造方法,属于高强冲压重卡汽车车轮用钢技术领域。车轮钢的成分为:C:0.12~0.14%,Si:≤0.05%,Mn:1.1~1.3%,P:0.008~0.015%,S:≤0.003%,Alt:0.030~0.060%,Nb:0.015~0.025%,Ti:0.01~0.02%,0:≤23ppm,N:≤33ppm,余量为Fe及不可避免的杂质。制造工艺为:铁水预处理脱硫→顶底复吹转炉→LF炉精炼处理→板坯连铸→热轧→成品。优点在于,与以前的车轮用钢相比,抗拉强度可达到500MPa以上,延伸率在30%以上,其制成的钢圈弯曲疲劳寿命到达50万次以上,径向疲劳寿命达到145万次以上,车轮减重12~15%。有效地降低了车身自重,减少了油耗,是用于生产重卡汽车轮辋、轮辐的理想板材。

    一种微钒钛复合处理锅炉和压力容器用钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN102041448A

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN201010622957.1

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 一种微钒钛复合处理锅炉和压力容器用钢及其制造方法,属于锅炉和压力容器用钢板生产技术领域。该钢种化学成分为:C:0.12~0.20%,Si:0.20~0.50%,Mn:1.20~1.60%,P≤0.020%,S≤0.010%,Als:0.020~0.050%,V:0.010~0.025%,Ti:0.010~0.025%,其余为Fe和不可避免的杂质。制造工艺为:铁水预处理脱硫、转炉冶炼、LF炉精炼或CAS炉精炼、连铸、板坯加热、热连轧、开平矫直。优点在于,依据本发明提供的化学成分及其制造方法生产出的Q345R开平钢板与中厚板轧机轧制的同样规格Q345R钢板相比,化学成分稳定,各种性能均匀,冶金质量和表面质量优良,板形及尺寸控制精度高,产品合格率和成材率高,分别可达99%和93%以上,制造成本明显降低。

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