公开(公告)号：KR1019970011260A

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR1019950025778

申请日：1995-08-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: E05B83/16

Abstract: 본 발명은 자동차 트렁크의 잠금장치에 관한 것으로, 특히 잠금장치의 외주변에 탄성부재에 의해 작용하는 덮개부를 설치하여 상기 잠금장치가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 자동차 트렁크의 잠금장치 덮개부로, 자동차 트렁크 리드 패널에 설치되는 트렁크 로크와; 트렁크 앤드 트림 상부에 형성된 구멍과; 상기 구멍내에 설치되는 스트라이커로 이루어진 자동차 트렁크의 잠금장치에 있어서, 상기 스트로커를 덮기 위한 덮개부(40)는, 상기 구멍(20a) 하부에 걸어맞춤되기 위한 스톱퍼(41)와; 상기 스톱퍼(41)로부터 수직으로 절곡되는 유지편(42)과; 상기 유지편(42)과 연장되며 수평으로 절곡형성된 덮개판(43)과; 상기 덮개판(43)의 일단에 상기 스트라이커(21)가 삽입되기 위해 개구된 긴 구멍(20a)과; 상기 긴 구멍(20a)에 대향되며 상기 덮개판(43)을 상하로 회동 가능하게 지지하기 위한 지지편(43b)과; 상기 지지편(43b) 내에 일측이 덮개판(43)에 유지되고 타측이 상기 구멍(20b)에 지지되도록 설치되는 탄성부재(50)와; 상기 탄성부재(50)와 덮개판(43)의 일측에 형성된 지지편(43b)을 연결하기 위한 힌지(60)로 구성된다.

公开(公告)号：KR2019960030885U

公开(公告)日：1996-10-22

申请号：KR2019950005414

申请日：1995-03-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60J11/00

Abstract: 본고안은겨울철의야간주차시에윈도우글래스의전면에커버를덮어씌워서, 겨울철의서리또는온도차에의하여발생하는성애로부터윈도우글래스를보호할수 있도록하여, 차량의출발시에서리또는성애를제거하는수고를덜 수있는윈도우글래스의서리방지장치에관한것으로, 윈도우글래스(100)가장착되는한쪽의필라(10)에일정폭의수지커버(20)를두루마리형상으로탄성력있게장착할수 있는드럼(30)을고정하고, 이드럼(30)과대향되는필라(10')에벨크로(50')를고정하여, 상기수지커버(20)를드럼(30)으로부터추출시키어수지커버(20)의첨단에형성한벨크로(50)를상기대향하는벨크로(50')에접착시키어, 윈도우글래스(100)를덮을수 있도록된것으로, 상기드럼(30)내에는태엽스프링(31)이형성되어상기수지커버(20)가탄성력있게유지되어드럼(30)내로감겨질수 있도록되고, 또한 상기드럼(30)은필라(10)에고정수단(40)에의하여고정되고, 또한상기수지커버(20)의첨단에는벨크로(50)가클립(21)에고정된것이다.

公开(公告)号：KR100526974B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030081398

申请日：2003-11-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 차량의 시트백 내장형 수납박스에 관한 것으로서 특히, 차량의 시트백 후방측에 내장시켜 수납 가능하도록 하는 것으로, 시트백(10) 후방 상측의 양측부에 힌지(21)로 회동 가능하게 결합되는 상측 프레임(20)과; 상기 상측 프레임(20)으로부터 하측으로 일정거리 떨어진 곳의 양측에 힌지(31)로 회동 가능하게 결합되는 하측 프레임(30)과; 상기 상측 프레임(20)의 모서리와 하측 프레임(30)의 모서리를 연결하여 회동 가능하도록 설치되는 수직프레임(40)과; 상기 상측 프레임(20) 및 하측 프레임(30)과 수직프레임(40)으로 이루어지는 측면과 하측 평면에 부착되는 막(50)으로 구성되어, 수납박스를 넓게 쓰고자 할 때와 시트백을 폴딩할 때 분리하여 별도의 장소에 보관할 필요가 없도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050047651A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081398

申请日：2003-11-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 차량의 시트백 내장형 수납박스에 관한 것으로서 특히, 차량의 시트백 후방측에 내장시켜 수납 가능하도록 하는 것으로, 시트백(10) 후방 상측의 양측부에 힌지(21)로 회동 가능하게 결합되는 상측 프레임(20)과; 상기 상측 프레임(20)으로부터 하측으로 일정거리 떨어진 곳의 양측에 힌지(31)로 회동 가능하게 결합되는 하측 프레임(30)과; 상기 상측 프레임(20)의 모서리와 하측 프레임(30)의 모서리를 연결하여 회동 가능하도록 설치되는 수직프레임(40)과; 상기 상측 프레임(20) 및 하측 프레임(30)과 수직프레임(40)으로 이루어지는 측면과 하측 평면에 부착되는 막(50)으로 구성되어, 수납박스를 넓게 쓰고자 할 때와 시트백을 폴딩할 때 분리하여 별도의 장소에 보관할 필요가 없도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100472145B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020038135

申请日：2002-07-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 후드 각도 조절장치에 관한 것으로서 특히, 자동차의 후드와 윈드 실드 글래스(wind shield glass)와의 이루는 각도를 조절 가능하도록 하는 것으로, 자동차의 후드(10)의 윈드 실드 글래스(20)측 내부에 설치되는 힌지부(30)와; 상기 힌지부(30)에 힌지 결합되어, 상기 힌지부(30)와 상기 후드(10)의 내측면에 설치되는 힌지센터(11)를 연결하고, 상기 힌지부(30)에 결합되는 부분에는 톱니(40a)가 형성되는 링크부(40)와; 자동차의 전원부(미도시)에 연결되어 전력을 공급받으며, 상기 링크부(40)의 톱니(40a)에 맞물려 구동력을 제공하는 모터(50)로 구성되어, 자동차가 주행시에는 상기 모터(50)가 작동하여 상기 후드(10)의 윈드 실드 글래스(20)측을 상측으로 이동시키고, 자동차의 정지시에는 상기 모터(50)가 반대방향으로 작동하여 상기 후드(10)의 위치를 원위치 시키도록 함으로써, 보행자 보호 법규를 만족시키고 외관미를 손상시키지 않으면서, 공력 성능이 향상되어 자동차의 연비 및 성능을 향상시킬 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020020038215A

公开(公告)日：2002-05-23

申请号：KR1020000068302

申请日：2000-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60J1/12

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/12 ,  B60J5/04 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2900/55

Abstract: PURPOSE: A door window regulator of a vehicle is provided to prevent the occurrence of a noise by reducing the friction of a weather strip and a door glass and to avoid the degradation of door sealing efficiency and durability. CONSTITUTION: One side of a drive arm connecting unit(5b) is combined to the front end of a drive arm(5) via a hinge. A roller(5a) rotating along a rail(7) fixed on a door glass(1) is formed on the other side of the drive arm connecting unit. An auxiliary arm connecting unit(4c) having a roller(4a) rotating along the rail of the door glass is combined with an auxiliary arm(4). An X-arm freely rotates by hinge portions. Therefore, a door window freely moves upward and downward.

Abstract translation: 目的：提供车辆的门窗调节器，以通过减少耐候条和门玻璃的摩擦来防止噪音的发生，并避免门密封效率和耐用性的降低。 构成：驱动臂连接单元（5b）的一侧通过铰链组合到驱动臂（5）的前端。 在驱动臂连接单元的另一侧上形成有沿着固定在门玻璃（1）上的轨道（7）旋转的滚轮（5a）。 具有沿着门玻璃的轨道旋转的辊（4a）的辅助臂连接单元（4c）与辅助臂（4）组合。 X形臂通过铰链部分自由旋转。 因此，门窗自由地上下移动。

公开(公告)号：KR100261842B1

公开(公告)日：2000-07-15

申请号：KR1019970033697

申请日：1997-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D43/08

Abstract: PURPOSE: A removing device for the spare tire of a vehicle is provided to easily replace the spare tire and to prevent the spare tire from being robbed. CONSTITUTION: A spare tire removing device consists of a hinge guide(20) fixed to one side of a floor(10); a hinge pin(40) connecting the lower end of the hinge guide and the upper end of a guide link(30); and a spare tire carrier(50) placed in the bottom of the floor and connected to the lower end of the guide link with a hinge pin(60). Thus, the spare tire carrier is rotated and opened. An end panel(70) is connected to the rear end of the floor and a reinforcement panel(80) is bonded to the upper end and the side end of the end panel. A mounting bolt(90) is inserted into a guide hole(71) of the end panel and protruded downward the reinforcement panel. Then, a handle(51) is bent to be combined with the mounting bolt. A stopper plate(52) is formed in the spare tire carrier, oppositely to the handle. The stopper plate is limited to vertically move in a guide hole(72). A rear bumper(100) is placed in the rear side of the reinforcement panel. Thus, a spare tire(110) is held in the spare tire carrier and easily replaced by rotating the mounting bolt counterclockwise or clockwise.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆备用轮胎的拆卸装置，以方便更换备用轮胎，防止备胎被抢。 构成：备用轮胎拆卸装置由固定在地板（10）的一侧上的铰链引导件（20）组成。 铰链销（40），其连接所述铰链引导件的下端和引导连杆（30）的上端; 和备用轮胎载体（50），其放置在地板的底部并且用铰链销（60）连接到引导连杆的下端。 因此，备用轮胎载体被旋转和打开。 端板（70）连接到地板的后端，并且加强板（80）结合到端板的上端和侧端。 安装螺栓（90）插入端板的引导孔（71）中并向下突出加强板。 然后，将手柄（51）弯曲成与安装螺栓组合。 在备用轮胎载体上形成有与手柄相反的止动板（52）。 止动板被限制为在导向孔（72）中垂直移动。 后保险杠（100）被放置在加强板的后侧。 因此，备用轮胎（110）被保持在备用轮胎载体中，并且通过逆时针或顺时针旋转安装螺栓容易地替换。

公开(公告)号：KR200134566Y1

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR2019960028833

申请日：1996-09-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: E05D11/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 리드 힌지조립체에 관한 것으로, 트렁크 리드의 개방각과 개방력을 운전자의 신체적인 조건에 따라 조절할 수 있도록 한 것이다. 이러한 본 고안은 자동차의 패키지 트레이 패널에 고정되는 힌지 브래키트와, 상기 힌지 브래키트의 힌지부에 일단이 연결되고 타단은 트렁크 리드에 고정되는 힌지 로드와, 상기 힌지 로드와 힌지 브래키트를 연결하는 힌지핀과, 상기 양측 힌지 브래키트를 경유하도록 설치되어 힌지 로드를 탄력 지지하는 밸런스 스프링과, 상기 밸런스 스프링을 힌지 로드에 고정하는 힌지 링크 및 링크 핀을 갖는 자동차의 트렁크 리드 힌지조립체에 있어서, 상기 힌지 로드의 힌지 링크 연결부에는 적어도 3개의 링크 핀 고정홈을 갖춘 스프링력 조절홈부가 형성되어 밸런스 스프링의 힘의 작용점을 변화시킬 수 있도록 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 트렁크 리드 힌지조립체는, 밸런스 스프링을 힌지 로드에 고정하는 힌지 링크의 핀 고정 위치를 스프링력 조절홈부에 형성되어 있는 수개의 링크 핀 고정홈을 따라 위 또는 아래로 이동시키는 것에 의하여 트렁크 리드의 개방각과 개방력을 조절할 수 있다. 따라서 사용자의 신체적인 조건에 따라 상기와 같이 트렁크 리드의 개방각과 개방력을 조절할 수 있으므로 트렁크 사용상의 편리를 도모할 수 있다.

公开(公告)号：KR200134565Y1

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR2019960028832

申请日：1996-09-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: E05D11/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 리드 힌지조립체에 관한 것으로, 조립후 트렁크 리드나 힌지의 밸런스를 쉽게 조정할 수 있도록 한 것이다. 이와 같은 본 고안은 자동차의 패키지 트레이 패널에 고정되는 힌지 브래키트와, 상기 힌지 브래키트에 일단이 연결되고 타단은 트렁크 리드에 고정되는 힌지 로드와, 상기 힌지 로드와 힌지 브래키트를 연결하는 힌지핀과, 상기 힌지 브래키트에 대한 힌지 로드의 밸런스를 조정할 수 있는 수단을 포함하여 구성된다. 여기서, 상기 힌지밸런스 조정수단은 힌지 브래키트에 일체로 형성되는 것으로써 상부로 돌출되는 사각 형상의 고정부와, 상기 고정부에 일단이 연결되고 타단은 힌지핀에 의해 힌지 로드와 연결되도록 설치된 밸런스 조정 브래키트와, 상기 밸런스 조정 브래키트를 힌지 브래키트의 고정부에 상,하 방향으로 이동이 가능하도록 고정하는 힌지 밸런스 조정 볼트로 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 트렁크 리드 힌지조립체는, 조립후 트렁크 리드나 힌지의 밸런스가 맞지 않을 때 각 구성 부품 전부를 해체하지 않은 상태에서 힌지 밸런스 조정 볼트를 풀거나 조이는 간단한 방법으로 밸런스 조정 브래키트를 상,하 방향으로 이동시켜 트렁크 리드나 힌지의 밸런스를 조정할 수 있다.

公开(公告)号：KR100152750B1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR1019950025778

申请日：1995-08-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: E05B83/16

Abstract: 본 발명은 자동차 트렁크의 잠금장치에 관한 것으로, 특히 잠금장치의 외주변에 탄성부재에 의해 작용하는 덮개부를 설치하여 상기 잠금장치가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 자동차 트렁크의 잠금장치 덮개부로, 자동차 트렁크 리드 패널에 설치되는 트렁크 로크와; 트렁크 앤드 트림 상부에 형성된 구멍과; 상기 구멍 내에 설치되는 스트라이커로 이루어진 자동차 트렁크의 잠금장치에 있어서, 상기 스트로커를 덮기 위한 덮개부(40)는, 상기 구멍(20a) 하부에 걸어맞춤되기 위한 스톱퍼(41)와; 상기 스톱퍼(41)로 부터 수직으로 절곡되는 유지편(42)과; 상기 유지편(42)과 연장되며 수평으로 절곡형성된 덮개판(43)과; 상기 덮개판(43)의 일단에 상기 스트라이커(21)가 삽입되기 위해 개구된 긴 구멍(20a)과; 상기 긴 구멍(20a)에 대향되며 상기 덮개판(43)을 상하고 회동 가능하게 지지하기 위한 지지편(43b)과; 상기 지지편(43b) 내에 일측이 덮개판(43)에 유지되고 타측이 상기 구멍(20b)에 지지되도록 설치되는 탄성부재(50)와; 상기 탄성부재(50)와 덮개판(43)의 일측에 형성된 지지편(43b)을 연결하기 위한 힌지(60)로 구성된다.