公开(公告)号：KR2019970038042U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950058666

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B62D25/12

Abstract: 후드개폐시의충격을방지하기위하여, 후드와바디사이에설치된에어쿠션(1)과상기한에어쿠션(1)에에어를흡입, 배출시킬수 있도록스프링(2)으로지지된밸브(3)로구성한다.

公开(公告)号：KR2019970037730U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950058416

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은자동차의앞 차체구조에관한것으로서, 종래사이드프레임의강성이약하여충돌시변형되는것을방지하기위하여사이드프레임인너(1)와사이드프레임아우터(2)와의사이에보강판(3)을개재시켜충돌시사이드프레임의변형을방지함과동시에승객의안전을도모하는자동차의앞 차체구조를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970036151U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950057451

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60S1/60

Abstract: 본고안은도어윈도우를통한백 미러의시계확보를위한에어벤트의구조에관한것으로, 상기백 미러부근의차체를개선하여도어윈도우에발생되는김이나서리등을제거하여주는것을목적으로하며, 본고안은, 차량의공조시스템으로부터연장된에어호스와; 백미러가장착되는부근의 A-필러부와도어윈도우하단부상에제공되어상기에어호스가연결되어있는에어밴트를포함하는것을특징으로하는백 미러의시계확보용에어밴트의구조를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970034385U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950057589

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60R7/08

Abstract: 이고안은선그라스나안경집을보다용이하게비치할수 있도록하여, 그사용의편리성을도모하고자한다. 이를위하여, 차실내의천정을구성하는톱 실링(1)에스크류(2)에의해고정되는자동차실내의안경집취부구조를제안한다.

公开(公告)号：KR2019970032616U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950038027

申请日：1995-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본고안은헤드램프의상, 하에이밍및 좌, 우에이밍조절에있어서의램프하우징의바깥으로노출되는에이밍볼트의주위에에이밍가이통이형성되도록하여, 드라이버등의수공구를안내할수 있도록하므로써, 에이밍조절의용이로에이밍작업성을높일수 있는차량의램프의에이밍구조에관한것으로, 에이밍로드(10)와연결되는에이밍볼트(20)가램프하우징(100)의후방바깥으로노출되어위쪽에서드라이버등의수공구(30)에의하여조절가능하게함에있어서, 본고안은상기에이밍볼트(20)의주위에에이밍가이드통(40)이형성되도록하여, 드라이버등의수공구(30)를안내할수 있도록되어있다.

公开(公告)号：KR2019970032598U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950057333

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본고안은별도의방수처리가필요없으면서도커버의개폐동작을용이하게실시할수 있도록한다. 또와이어하니스의인출을용이하게한다. 이를위하여, 이고안에의한자동차의램프하우징구조는와이어하니스(1)를용이하게인출하기위한인출공(2)을구비하며, 커버(3)가결합되는개구의테두리에방수용러버(4)를개재하여상기커버가결합되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970032591U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950056907

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본고안은자동차용헤드램프에관한것으로, 종래의헤드램프는슈라우드사이드패널과바로체결되어있지않고슈라우드사이드패널과용접된브라켓에볼트와너트로체결되어있으므로, 구성이복잡하고체결이어려운단점이있었다. 예시도면제3도제4도와같이램프하우징(22)에돌기부(30)를형성하여슈라우드사이드패널(24)에너트(28)로체결하도록프론트펜더(26)에취부한것이다. 따라서, 헤드램프가프론트펜더에위치하고, 슈라우드사이드패널에직접체결되므로체결이간단하고, 구성이단순하여차량의상품성이향상되는 효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970032554U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950052107

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본고안은빛의난반사를방지하고배광효율을높이기위해광원을감싸며외장램프의리플렉터에설치되는외장램프의후드에관한것으로서, 차량의진동이나외부충격에대한내구성을높이고, 리플렉터의손상을방지할수 있도록한다. 이에따라, 상기후드(1)는리플렉터(5)쪽으로연장된러그(7)가스크류(11)와같은체결수단에의해상기리플렉터에고정됨과함께보강수단에의해더욱고정되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970032521U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950046368

申请日：1995-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본고안은자동차의전방콤비네이션램프에관한것으로, 전조등(1)에전방콤비네이션램프(2)가그로미트(3)와브라켓트(4), 파스너(5)를매개로직접취부되므로조립성이향상되고, 종래의전방콤비네이션램프(2)가취부되었던슈라우드패널의형상변경이자유로워지도록된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970032475U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950038019

申请日：1995-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 노형운

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본고안은램프가장착되는램프하우징내의램프의습기및 열을방출시킬수 있는통로를형성함에있어서의램프하우징의개구부아래쪽으로열방출구멍이형성되도록하면서, 열방출구멍은개구된상태에서개구부가캡에의하여밀봉함으로써, 외관을미려하게할 수있고, 또한구조를간단하게하여조립공정수를단축시킬수 있으며, 또한생산원가를저렴하게할 수있는차량의램프류의열방출구조에관한것으로, 램프(도시생략)가장착되는램프하우징(100)에램프의습기및 열을방출할수 있는개구부(10)의형성에있어서의본 고안은, 상기개구부(10)의플랜지(11)에열방출구멍(40)이형성되도록성형하고, 또한개구부(10)의플랜지(11)에캡(3)이장착되도록되어있다.