公开(公告)号：KR1020050117235A

公开(公告)日：2005-12-14

申请号：KR1020040042483

申请日：2004-06-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/46

CPC classification number: B60N2/753 ,  B60N2/767 ,  B60Y2306/09

Abstract: 본 발명은 차량 시트에 장착되는 암레스트용 힌지브라켓에 취부되어 이음 발생을 방지할 수 있는 차량의 암레스트용 가이드 부시에 관한 것으로, 차량의 시트에 구비된 힌지브라켓(100)에 취부되어 암레스트의 가이드핀(101)을 가이드하기 위한 가이드 부시(110)에 있어서, 상기 가이드 부시(110)는 부채꼴 형상의 몸체부 외주면 일부 구간에 만곡 돌출 형성된 댐퍼부(111)와, 이 댐퍼부(111)에서 상단으로 연장되어 상기 가이드핀(101)이 안착될 수 있도록 오목한 고정요홈부(112)로 구성되어, 암레스트의 인출 동작이 완만히 이루어지도록 하며, 요철 구간을 주행하더라도 암레스트가 유동하여 이음이 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR100516584B1

公开(公告)日：2005-09-22

申请号：KR1020030013077

申请日：2003-03-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 센터 헤드 레스트에 관한 것으로서, 기존의 차량의 헤드 레스트는 뒤좌석의 중앙에 탑승자가 탑승하는 경우 뒷좌석 중앙에 탑승한 승객은 불편함을 느끼는 문제점이 있어, 이를 해결하기 위하여, 밴형 화물차 또는 트럭과 같은 상용차의 뒤좌석에 설치되는 헤드 레스트에 있어서, '∩' 형태로 절곡 형성되고 일측의 로드가 고정판(15)에 의해 차량의 후방 도어 내측 상부면에 밀착되어 고정되되 절곡부위가 차량의 천정을 향하여 설치되는 한쌍의 고정 로드(10), 상기 고정 로드(10)의 후방 도어의 연결 부위의 반대편 로드에 상하로 이동될 수 있도록 연결되는 헤드 레스트(20)로 구성되는 자동차의 리어 센터 헤드 레스트를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020050035029A

公开(公告)日：2005-04-15

申请号：KR1020030070857

申请日：2003-10-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/68

Abstract: 본 발명은 자동차용 시트쿠션 프레임에 관한 것으로, 상부에 시트쿠션(10)이 안착되는 쿠션패널(110)에 사이드브라케트(120)가 일체로 구비되고, 이 쿠션패널(110)에는 고정브라케트(111)를 통하여 자체 탄성력을 갖는 스프링(130)이 설치되어 전방에 레버(201)가 구비되고, 상부에는 레일부(210)가 설치된 트랙부(200)에 슬라이드 가능하게 결합된다.
따라서, 불필요한 부품의 축소를 통하여 경량화의 달성 및 코스트를 절감효과를 누릴 수 있으며, 조립공수의 감소를 통하여 생산성이 향상될 수 있어 제품의 신뢰도 향상을 통한 생산자의 이익창출에 이바지할 수 있게 되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1020040078007A

公开(公告)日：2004-09-08

申请号：KR1020030013077

申请日：2003-03-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/48

Abstract: PURPOSE: A rear center headrest of a vehicle is provided to enable a passenger seated in the middle of the rear seat to lower the headrest for use and to prevent a driver's rear field of vision from being obstructed by making the headrest folded and kept toward the ceiling of the vehicle when the headrest is not in use. CONSTITUTION: A rear center headrest(20) of a vehicle comprises fixed rods(10) and the head rest. One end of the fixed rod is fixed to the upper part of a rear door of the vehicle and the headrest is connected to the other end of the fixed rod. The headrest moves vertically. A guide bushing of a cylindrical shape is installed inside the headrest. The fixed rod is inserted in the guide bushing.

Abstract translation: 目的：提供车辆的后中心头枕，使坐在后排座椅中部的乘客可以降低头枕使用，并防止驾驶员的后视野被头枕折叠并保持朝向 当头枕不使用时，车辆的天花板。 构成：车辆的后中心头枕（20）包括固定杆（10）和头枕。 固定杆的一端固定在车辆后门的上部，头枕与固定杆的另一端连接。 头枕垂直移动。 头枕内安装有圆柱形导向衬套。 固定杆插入导套内。

公开(公告)号：KR2019980046664U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059818

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/00

Abstract: 종래자동차용시트쿠션(12) 및시트백(14)에설치된스프링(40)은양단이프레임(50)에고정되어일정한크기의스프링상수를갖는고정형으로되어있으므로, 차량이주행하는도로의상황및 탑승자의체형에관계없이일정한탄성력을발하게됨에따라탑승자가쉽게피로해지며, 주행여건에따라서는안락한승차감을제공할수 없다는문제점이있었다. 이를해결하여탑승자에게안락한승차감을제공할수 있도록하기위해본 고안은시트쿠션및 시트백의내부에다수의스프링이설치된자동차용시트에있어서, 상기스프링(40)은시트쿠션(12) 및시트백의일측에각각설치된조절수단(60,70)에의해길이조절이가능하도록설치된것을특징으로하는자동차용시트를제공한다. 즉, 상기조절수단(60,70)은나사부(72)를갖는조절레버(70)와; 다수의스프링(40)의일단을각각고정시키며상기조절레버(70)의선단에결합되어연동되는가이드바(60)를포함하는자동차용시트를제공한다.

Abstract translation: 传统的汽车座垫12和座椅靠背14，设置在框架50的自我正的两端的弹簧40是因为它是具有预定尺寸的弹簧常数，情况和车辆行驶的道路的乘员固定模 作为弹性常数的主体无论乘员的光泽变得容易疲惫，并由此驱动条件，存在能够提供舒适的乘坐的问题。 为了本主题创新来解决这个问题，所以可以提供用于乘客舒适的乘坐是在汽车座位上的多个座椅座垫内设置的弹簧和座椅靠背中，弹簧40是在座椅坐垫12和座椅靠背的一个侧 它提供了一个汽车座椅，其特征在于，设置成由各自的提供调节装置（60,70），以在长度上可调节的。 换句话说，具有该调节装置的控制杆（70）（60,70）eunna部（72）; 固定所述多个弹簧40的每个sikimyeo耦合到控制杆70 uiseon只提供了一个汽车座椅，其包括被连接的导杆60的一端。

公开(公告)号：KR2019980042647U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055752

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/00

Abstract: 본고안은차량용시트에관한것으로서, 시트에시트커버를씌우게될 때에사용되는원형클립으로는작업공정이많고제작비가상승되는한편, 미관이수려하지못했다는문제점이있어서이를해결하고자, 시트커버(12)를포함하는차량용시트에있어서, 상기시트커버(12)의일단에는걸림홈이형성된클립(20)이장착되고, 상기시트커버(12)의타단에는상기걸림홈에끼워지는끼움부(22)가설치된차량용시트를제공한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车辆座椅，在圆形夹euroneun操作的处理是一个大量生产成本上升。另一方面，存在的问题是美学当wooge将椅套到座椅为了解决这个问题，在座椅罩12，这不是优美使用 在车辆用座椅包括片材盖12的一个端部，并且滑动安装夹20中，形成锁定槽，所述座罩12 uita阶段，嵌合部22嵌合在卡止槽 它提供安装的车辆座椅。

公开(公告)号：KR1019980055475A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074696

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B62D33/06

Abstract: 본 발명은 장시간 운행하는 운전자가 휴식을 취할 수 있게 설치되는 대형 트럭의 프런트 시트 뒤쪽에 설치되는 휴식용 침대로 착탈이 가능하여, 실외에서 사용가능하며, 공간의 활용도도 높인 대형 트럭의 착탈식 침대에 관한 것이다. 본 발명의 대형 트럭의 착탈식 침대는, 직사각형의 시트(2)와, 상기 시트(2)를 캐빈내의 바닥재인 플로어 패널에 대하여 일정한 높이로 고정하는 지지대(1), 그리고, 상기 시트(2)를 상기 지지대(1)로부터 착탈가능하게 고정하는 클립(3) 등으로 구성되어, 필요에 따라 상기 시트를 지지대로부터 용이하게 착탈시킬 수 있다.