公开(公告)号：KR1019980047774A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066288

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02F1/24

Abstract: 본 발명은 실린더헤드 구동장치에 관한 것으로서, 고정프레임(1)과 ; 상기 고정프레임(1)에 고정 장착되는 실린더헤드(2)와 ; 상기 실린더헤드(2)의 캠샤프트(3)에 커플링 결합된 토크메타(4)와 상기 토크메타(4)의 구동축에 벨트(5)로 연결되어 상기 캠샤프트(3)를 구동시키게 되는 모터(6)와 ; 탱크(7A)와 실린더 드(2)내로 오일을 공급하는 펌프(7B)와 상기 공급 오일을 여과시키는 필터(7C)로 이루어지는 윤활수단(7)과 ; 상기 윤활수단의 오일을 일정온도로 가열시키는 히터(8)로 구성되어서, 실린더헤드를 단품상태에서 엔진에 탑재시킨 상태에서와 동일한 조건으로 구동시킬 수가 있게 되어 신개발되는 실린더헤드에서의 마찰력에 의한 마찰 손실을 최대한 저감시키면서 엔진의 연비를 향상하고, 배기가스의 배출량을 최소로 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980045962A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064215

申请日：1996-12-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02D1/00

Abstract: 본 발명은 연료 분사량 및 분사시기를 조절하기 위한 가솔린 차량의 고압 인젝터 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명의 가솔린 차량의 고압 인젝터 제어 장치는 연료 분사량 및 분사시기를 동일하게 하기 위해 포트 인젝터용 펄스를 출력하는 신호 출력부와, 신호 출력부로부터입력된 포트 인젝터용 펄스를 제어하여 출력하는 제어부와, 제어부로부터 인가된 포트 인젝터용 펄스의 위상을 역으로 전환시켜 고압 인젝터용 신호를 출력하는 신호 제어부와, 신호 제어부로부터 출력되는 고압 인젝터용 신호를 입력하여 그대로 출력하는 고압 인젝터 유닛과, 고압 인젝터 유닛으로부터 입력된 고압 인젝터용 펄스에 의거하여 연료를 분사시키는 고압 인젝터를 포함한다.

公开(公告)号：KR1019980035072A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053303

申请日：1996-11-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 발명은 스파크플러그의 오염측정장치에 관한 것으로, 엔진(1)의 연소실내로 전극단자(12)와 어스로드(11)가 노출되게 설치되는 각 기통의 점화플러그(10) 후단에 접속되는 케이블(20)내의 양극선(21)과, 엔진(1)에 접지되는 음극선(22)을 저항측정기(30)에 배선하여 각 기통의 점화플러그(10) 저항값 변화를 모니터(31)로 측정토록 하는 것에 의해, 엔진이 작동되는 상태의 점화플러그(10) 오염정도를 동적으로 정확하게 파악할 수 있다.
또, 그 설치가 간단하게 최소비용으로 오염정도를 측정할 수 있으며, 배전기가 설치되거나 또는 설치되지 않은 두경우에 각각 사용할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1019980033917A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960051760

申请日：1996-11-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02M61/00

Abstract: 본 발명은 회전분무챔버를 이용하는 인젝터 분무실험용 인젝터 분무가시화장치에 관한 것으로, 레이져를 발생하는 레이져 발생기(1)와, 이 레이져 발생기(1)로부터 발생되는 레이져를 반사하는 반사경(2), 이 반사경(2)으로부터 반사된 레이져의 두께를 변화시키는 스페리컬 렌즈(3)와 레이져의 넓이를 변화시키는 실린드리컬 렌즈(4), 레이져를 차단하는 빔스톱(5), 회전분무챔버(10) 내의 인젝터 본 발명에 따른 인젝터 분무가시화장치가 구비되어진 인젝터 분무실험장치의 개략적인 구성도 분무상태를 촬영하는 카메라(6), 회전분무챔버(10)의 회전을 감지하는 RPM 센서(7), 회전분무챔버(10)의 윈도우(10d) 위치를 감지하는 앵글포지션디텍터(8) 및, 상기 레이져 발생기(1), 카메라(6), RPM센서(7), 앵글포지션디텍터(8)를 자동적으로 제어하는 전자제어장치(9)로 이� �어진 구조로 되어, 스월(Swirl) 유동을 발생하도록 된 회전분무챔버 내의 인젝터 분무상태를 가시화할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980029181A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960048422

申请日：1996-10-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: G01B5/30

Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 보어 측정장치에 관한 것으로써, 엔진(E)의 실린더블록(SB)내에 형성한 보어(B)의 변형량을 측정하는 것에 있어서, 상기 실린더블록(8)의 보어(B)에 상 하 왕복작동하는 피스톤(P)의 외주연에 다수개의 에디커런트센서(S)을 설치하고, 콘로드(CR)의 하부에는 엔코더(EC)와 엔코더(EC)에 표시부(D)을 설치하여 엔진(E)의 구동시에 보어의 변형량을 측정할수 있게 한 것으로 피스톤링을 최상의 조건으로 설계 적용시키므로써, 엔진의 작동성능을 증대시킬수 있게 한 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980021278A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960040080

申请日：1996-09-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02M65/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 인젝터의 분무형태 측정기에 관한 것으로, 인젝터(6)에서 방사·분무되는 연료가 망상조직을 이룬 다수개의 측정관(2) 내로 저장되고, 이 각 측정관(2) 내로 저장된 연료량의 계측을 통해 인젝터(6)의 연료분무형태, 즉 분무범위 및 각 지점에 분부된 양 등을 인지토록 됨에따라, 단순실험장비 및 단순실험작업 만으로 인젝터(6)의 최적분무형태를 결정하여 실엔진에 조절·적용 하도록 됨으로써, 인젝터(6)에 의한 엔진성능향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970070475A

公开(公告)日：1997-11-07

申请号：KR1019960012673

申请日：1996-04-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02D1/00

Abstract: 연료 파이프 내의 기포량 감지로써 연료 휘발성을 측정하여 가솔린 엔진의 연소 효율을 최적으로 제어할 수 있는 장치로서, 연료의 기포수를 측정하여 현재 주행 조건에서의 연료증기압을 검출하는 연료증기압 센서와, 상기 연료증기압 센서로부터의 전기 신호를 입력 데이터로 하여 연료의 휘발성을 연산하고 그 연산 결과에 따라 연소 효율이 최적 상태가 될 수 있도록 주행 조건을 제어하는 제어부로 구성되며, 특히 상기의 연료 증기압 센서는 연료 파이프 내의 오리피스와, 상기 오리피스에 의해 발생하는 기포수를 측정하는 포토커플러와, 상기 포토커플러의 검지 결과를 전기신호로써 제어부에 전달하는 회로기판 및 출력단으로 구성되는 가솔린 엔진의 최적 연소 시스템이다.

公开(公告)号：KR1019970055004A

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR1019950059167

申请日：1995-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: H01T13/00

Abstract: 본 발명은 실린더헤드부위에 장착되는 스파그플러그의 형성에 있어서의 스파그플러그의 주위에 슬리브를 형성하여 직접분산된 연료와 공기가 혼합된 상태에서 점화가 이루어지도록 하므로서, 착화성을 향상시킬 수 있는 엔진의 슬리브가 장착되는 스파그플러그에 관한 것으로, 실린더헤드(10)부위에 스파그플러그(20)를 형성함에 있어서, 상기 스파그플러그(20)의 주위에 슬리브(30)를 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970045150A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950061590

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02M35/00

Abstract: 본 발명은 원형융벽을 갖춘 자동차용 흡기포트에 관한 것으로, 실린더헤드(2)의 흡기포트(2a)에 나선형으로 구비된 원형융벽(2b)에 의해 희박 연소시 연소실로 유입되는 혼합기가 소용돌이와 같은 스월(Swril)을 발생하게 되므로, 점화기(4)부위로 모여진 혼합기의 연료밴드에 의해 불완전 연소를 방지 하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970044581A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950054268

申请日：1995-12-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02B31/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 흡기포트의 형성에 있어서의 흡기포트와는 별도로 연료공급포트를 형성하여, 연료공급포트로부터 공급되는 연료가 흡기포트에서 강한 와류를 일으켜 실린더내로 공급될 수 있는 엔진의 별도의 연료 공급포트가 형성된 흡기포트에 관한 것으로, 기존의 흡기포트(10)와는 별도로 연료공급포트(20)를 형성하여 상기 연료공급포트(20)로부터 유입되는 연료가 상기 흡기포트(10)에서 와류를 일으키도록 되어 있다.