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公开(公告)号：KR100590688B1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020060027080
申请日：2006-03-24
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
IPC: F02M65/00
Abstract: 본 발명은 선박용 연료분사밸브의 성능시험 시 연료펌프에서 연료분사밸브에 전달되는 고온 고압의 벙커C유의 흐름을 제어하는 밸브로서, 구성은 외측에 구비된 유입구와 유출구가 내측에 관통된 관통홀에 연결되고 양측으로 대향되게 돌출된 돌부에 다수의 원형홈과 중앙에 삽입홈을 구비한 원형의 몸체와, 다수의 원형홀과 중앙에 관통홀을 구비하고 상기 몸체 양측으로 대향되게 설치된 씰커버와, 상기 몸체에 삽입되고, 일측의 원형홈과 타측의 돌부가 구비되며, 양측으로 돌부를 구비한 실린더피팅으로 구성된 스풀과, 중앙의 관통홀과 나사홈을 구비하며 상기 관통홀은 스풀의 돌부에 결합되고 몸체의 돌부에 구비된 삽입홈에 결합되는 보조스풀과, 상기 보조스풀의 관통홀에 결합된 돌부와 중앙에 관통홀과 나사산을 구비한 보조스풀조절나사와, 일측은 돌부에 구비된 삽입홈에 상기 몸체 돌부가 결합되고 타측은 유압실린더에 결합되는 실린더브랏켓과, 상기 몸체 외측에 밴드히터와, 냉각자켓을 포함하여 구성되며, 고온 고압벙커C유의 급속 개폐 제어밸브에 의해 선박용 연료 분사밸브의 성능시험시 요구되는 고온 고압 상태의 벙커 C유의 흐름을 유동량의 누설없이 고속으로 개폐할 수 있는 효과가 있다.
벙커C유, 고온 고압, 급속개폐제어밸브Abstract translation: 本发明涉及一种阀，用于当用于船用燃料喷射测试阀的燃料泵控制在高温和高压的C重油显著流被传递到在性能上的燃料喷射阀，在该通孔穿透至所述入口和出口的内部结构在外部提供 1。一种密封盖，所述密封盖在所述主体的两侧上在中心处具有多个圆孔和相互面对的通孔， 被插入到所述主体，并具有在一侧上的圆形槽，而另一侧的石部分，具有卷轴和一个通孔中并在由包含石头相对侧和所述通孔的圆筒状的嵌合的中心的螺纹孔连接到卷轴的突起 被插入具有与所述通孔的次级线轴和在突起的螺纹和耦合到所述次级线轴的所述通孔的中心被连接到该次级线轴槽调整在身体的突出部设置螺钉 ，一端连接到本体（2）的本体并且另一端连接到液压缸（2）的气缸支架（1），带式加热器（3）和冷却套 当用于船用燃料喷射阀所需的高温高压状态的C重油显著流动性能测试通过打开和关闭所述控制阀有一个可以打开的效果和关闭以高速，无流量的泄漏。
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公开(公告)号：KR102233701B1
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020200026362
申请日：2020-03-03
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
Abstract: 본발명에따른해치커버개폐장치는, 유압부재를이용하여적은힘으로해치커버를매우용이하게개폐할수 있으며, 타이트도어방식으로작동되는락킹수단에의해해치커버를해치코밍에손쉽게고정하여밀폐시킬수 있는선박의해치커버개폐장치에관한것이다. 본발명에따른해치커버개폐장치는, 선박의적재공간에외측부위에서일정수직높이로돌출되는해치코밍; 상기해치코밍의일측가장자리에회동가능하게구비되는해치힌지; 상기해치힌지에장착되어상기해치코밍을개폐하는해치커버; 상기해치코밍의좌측면또는우측면중 일측면에회동가능하게결합되는제1단부와, 상기해치커버의좌측면또는우측면중 일측면에회동가능하게결합되는제2단부와, 상기제1단부로부터연장되어유체압으로가동되는실린더와, 상기제2단부로부터연장되어상기실린더에출입가능한로드를포함하는유압부재; 상기해치커버의내측모서리부위에회동가능하게마련되되, 일단이절곡형성되는한 쌍의걸림고리와, 상기해치코밍의일측벽모서리부위내면에형성되어상기걸림고리의일단부위가걸림고정되는걸림편이구비되는락킹수단;이형성되는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170094721A
公开(公告)日：2017-08-21
申请号：KR1020160015861
申请日：2016-02-11
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
Abstract: 본발명의일실시예는노벡가스소화설비설계방법에있어서, 첫째, 사용자에의해배관정보, 실린더용량및 노즐의배출계수가입력되는단계, 둘째, 사용자가실린더출구부의제1압력을입력하는단계, 셋째, 배관정보, 실린더용량, 노즐의배출계수및 제1압력을기반으로배관또는노즐의압력을계산하는단계, 넷째, 노즐의배출계수를기반으로노즐의방출유량을계산하는단계, 다섯째, 노즐에서의방출유량을기반으로배관각각의유량과압력을재계산하고, 실린더출구부의제2압력을계산하는단계, 여섯째, 제1압력과제2압력의차이를허용오차범위와비교하는단계, 허용오차범위가작은경우에는계산결과를출력또는허용오차범위가큰 경우에는상기둘째단계내지다섯째단계를반복수행하는단계를포함하는것을특징으로하는노벡가스소화설비설계방법을제공한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的Novec气体灭火设施的设计方法包括以下步骤：输入用户的管道信息，气缸容量和喷嘴的排放系数，其次，输入气缸出口的第一压力 基于管道信息，缸容量，喷嘴的排出系数和第一压力来计算管或喷嘴的压力，基于喷嘴的排出系数来计算喷嘴的排出流量， 根据喷嘴处的排放流量重新计算每个管道的流量和压力，并计算缸体出口处的第二压力，第六，将第一压力任务2的压力差与公差范围进行比较， 并且当范围较小时输出计算结果，或者当公差范围较大时重复第二步到第五步。
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公开(公告)号：KR101735527B1
公开(公告)日：2017-05-15
申请号：KR1020150148011
申请日：2015-10-23
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
Abstract: 본발명은중장비의이동을위한폰툰및 이를위한폰툰용데크조립체에관한것으로플로트위에간단히설치되어 I형구조에의해안정적인지지를받는데크에의해중장비의이동을안정적으로지원하면서플로트를파손으로부터보호하는것이다. 이러한본 발명은서로간에인접하여다층, 다열의조립이가능한다수의조립식플로트와; 상기다수의플로트중 최상단에배치된플로트가형성하는상면의지지면과하면에접촉한상태로서로간에인접배치되는다수의데크와; 최상단에배치된플로트를관통한상태에서그 관통한플로트의상면과하면에위치한데크를체결하여연결함으로써상대적으로상측과하측에위치한데크와함께 I형구조를형성하는체결부재를포함하는것을특징으로하는폰툰.
Abstract translation: 本发明同时可靠地支撑所述重型设备的移动容易在其顶部安装在由甲板接收关于浮筒和浮筒甲板组件为此用于保护浮体免受损伤的重型设备移位由I型梁结构支撑的稳定浮在 会的。 本发明涉及一种能够以彼此相邻的多层多排结构组装的浮动式浮标; 多个甲板和设置彼此相邻的与上表面和下表面接触将hansangtae地面以形成设置在多个所述浮子的顶部浮子; 其特征在于，相对包括紧固构件通过连接通过设置在顶部hansangtae浮子紧固位于通浮子的顶部和底部表面上的甲板中，以形成具有在上和下侧上的甲板上的I型梁结构 浮桥。
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公开(公告)号：KR1020160068626A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020150064487
申请日：2015-05-08
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
Abstract: 본발명의일실시예는선박용승강기제어반으로서, 승강기카(car) 또는랜딩플랫폼에설치된센서로부터측정신호를수신받는입력부와, 상기입력부와연결되며, 상기입력부에서전달된측정신호로부터승강기의이상작동여부또는이상패턴을판단하는제어부와, 상기제어부와연결되며, 상기승강기의이상작동여부또는이상패턴을사용자에게제공하는출력부와, 상기입력부및 상기출력부와연결된엔엠이에이(NMEA) 통신게이트웨이를포함하며, 상기 NMEA 통신게이트웨이는네트워크백본케이블에연결되는 NMEA 2000 기반의드롭케이블단자를포함하는것을특징으로하는선박용승강기제어반을제공한다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于船舶的电梯控制面板及其监视系统，以基于船只标准网络来监测安全性。 根据本发明的实施例，用于船舶的电梯控制面板包括：输入单元，用于从安装在电梯轿厢或着陆平台中的传感器接收测量信号; 连接到所述输入单元的控制单元，确定电梯是否从所述输入单元传送的测量信号中异常地操作或操作异常模式; 连接到控制单元的输出单元，向用户提供电梯是否异常操作或操作异常模式; 和连接到输入单元和输出单元的NMEA通信网关。 NMEA通信网关包括连接到网络骨干电缆的基于NMEA 2000的分接电缆终端。
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