Abstract:
A method for synchronizing a frame in an MMR(Mobile Multi-hop Relay) network is provided to transmit the preamble for synchronization to the lower radio station for the preamble reception section without receiving an additional preamble by performing the frame synchronization using a CP(Cycle Prefix) of the frame after securing the frame synchronization by using the preamble of the frame. In the MMR system using the OFDM modulation, a repeater station(RS) queues to the frame start point(S200). The repeater station grasps whether the motive using the preamble is required(S210). If the motive using the preamble is required, the preamble is received and the frame synchronization is modified(S220). The CP is used to receive the OFDM symbols(S230). If the repeater station does not require the synchronization using the preamble, the repeater station transmits the preamble to the lower radio station or queues. The frame synchronization is modified and the OFDM symbols are received by using the CP(S250).
Abstract:
A method for handover between a non-transparent RS(Relay Station) and a transparent RS in a multi-hop network is provided to shorten a delay time, reduce the frequency of handover, and minimize radio interference by presenting a complementary MS(Mobile Station) handover procedure in an environment where two kinds of RSs exist together. If the access station of an MS has the same preamble/FCH/MAP as a target access station in a multi-hop relay network where a transparent RS sharing a preamble with a BS(Base Station) and a non-transparent RS using a different preamble from the BS exist together, the MS cannot recognize that handover occurs. In this case, RSs and an MR-BS should transparently execute handover from the MS's standpoint. If a path directly connected to the MS from an MR-BS/Anchor BS doesn't exist, a handover procedure using the transparent RS should be applied.
Abstract:
본 발명은 차량탑재장치와 노변기지국 사이의 단거리 전용 통신 시스템에 관한 것으로, 노변기지국에서 두 개 이상의 송수신부(안테나, 또는 발광 및 수 광부 포함)를 서로 다른 공간적 위치에 배치시키고, 스위칭(Switching) 제어 기능을 도입하여 기저대역 처리장치에서 시분할 스위칭하여 이를 두 개 이상의 무선 송수신부 또는 안테나(발광 수광모듈)들에게 시분할로 송수신함으로써 기지국 통신영역 내에서의 난청지역, 특히 대형차량에 막혀 신호의 송수신이 불가한 지역의 통신불능을 해소하고, 나아가 특정 기지국의 통신 가능 영역의 공간적 모양을 다양하게 함으로써 차량탑재장치의 기지국 접속능력을 향상시키고, 기지국 장치에서 제공하는 서비스를 단말기가 성공적으로 수행할 수 있도록 통신 시간을 늘이는 것이다. 또한, 한 지역에서 한 개의 무선(또는 광) 채널을 두 대 이상의 기지국이 시분할로 공유할 수 있도록 기지국 간의 시분할 제어 방식을 제공하여 임의의 한 기지국이 독립적인 서비스를 제공할 수 있도록 함으로써 임의의 공간에 다수의 기지국을 운용할 수 장점이 있다.
Abstract:
PURPOSE: An automatic toll collecting scheme is provided to reduce errors of charging and of deciding an illegal vehicle and to easily establish, maintain, and repair facilities and a roadside communication device. CONSTITUTION: A toll adjustment area is divided into an "area A", and an "area B". Adjustment-confirmation-information(or number) is given to a vehicle mount device(15) finishing a fare adjustment procedure of the "area A" from a roadside device. The vehicle mount device storing the confirm information answers the confirm information to the roadside device in "area B". The roadside device verifies the confirm information. The roadside device and the mount devices perform a partial process of a fare adjustment in "area A" and store the partial information on the performed result. The stored information is used in "area B" as the remaining fare adjustment is performed. The roadside device classifies vehicles not charged and processed abnormally in "area B" with short questions and answers. Therefore, a vehicle speed is not decelerated and a lane change is acceptable.
Abstract:
본 발명은 코드분할 다중접속 셀룰러 무선 패킷 통신 시스템의 성능 향상을 위한 다단계 전력 제어 방법에 관한 것이다. 코드분할 다중접속(Code Division Multiple Access ;CDMA) 전력 제어는 전송 거리 및 채널 조건에 상관없이 수신 신호가 모두 일정하도록 송신 출력을 조절하는 것을 말한다. 이러한 전력 제어가 효과적으로 이루어지지 않으면 필요 이상의 전력을 송신하거나 요구되는 전력 이하로 전력이 송수신된다. 필요 이상의 전력을 송신하게 되면 다른 사용자의 채널에 간섭을 주기 때문에 전체 시스템의 성능이 저하되며, 요구되는 전력 이하로 송수신하게 되면 해당 채널의 품질이 저하된다. 따라서, 본 발명에서는 패킷 전송 초기에는 전력 제어 오차가 크게 되므로 큰 단위로 전력을 조절하고 안정 상태에서는 전력 제어 오차가 작으므로 작은 단위 로 전력을 조절하는 다단계 전력 제어 방법을 사용하므로써 시스템의 구현을 간단하게 하고 전력 제어 오차를 효율적으로 줄이며 수신 전력 기준치에 빨리 접근할 수 있고 채널의 품질 유지를 효과적으로 할 수 있는 코드분할 다중접속 셀룰러 무선 패킷 통신 시스템의 성능 향상을 위한 다단계 전력 제어 방법이 제시된다.
Abstract:
receiving data from an identification code input device and checking an identification code inputted to check identification of those who request admission of entrance/exit; controlling entrance of external person in order to remove increment/decrement of the number of those who request admission of entrance/exit checked in the checking step; receiving data from a weight measuring device to detect unauthorised persons through weight calculation and verification; executing the admission of the entrance/exit to the checked persons and returning an automatic sliding door control system to a normal state.
Abstract:
The system includes a computer (101) for controlling an entrance system, a discriminating code receiving means (102) connected to the computer (101) to discriminate an authorized person, a weight receiving means (103) connected to the computer (101) to measure the weight of the passenger, and an automatic door control means (104) for receiving an entrance signal from the computer (101) to control the exit and entrance of persons, thereby preventing the exit and entrance of the unauthorized persons effectively.