公开(公告)号：KR100178947B1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019960025005

申请日：1996-06-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: G01M15/00

Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 흡기 포트 및 실린더 내벽의 혼합기 습윤량 측정장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 실린더 헤드에 장착된 흡배기 밸브(3, 4)를 임의의 사이클에서 유압식으로 개폐시키는 수단; 실린더 헤드에 형성된 점화 플러그 구멍에 연결되어, 실린더(2)내의 혼합기를 기화시키는 수단; 흡기 포트(1)에 연결되어 혼합기가 샘플링되는 라인(11); 실린더(2)에 연결되어 상기 기화수단에 의해 기화된 혼합기가 샘플링되는 라인(12); 상기 각 샘플링 라인(11, 12)에 설치되어, 샘플링되는 혼합기의 양을 제어하는 밸브(13, 14); 및 상기 각 샘플링 라인(13, 14)으로부터 수집된 혼합기를 가열, 이온화시켜 혼합기 내의 하이드로카본의 농도를 연산하는 분석기(10)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980072654A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970007563

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: G01N1/22 ,  G01N31/12

Abstract: 더운물이 담겨 있는 워터배스와, 상기한 워터배스에 담겨져 있으며 내부에 액체 암모니아를 저장하고 있는 액체 암모니아 바틀과, 상기한 암모니아 바틀에 연결되어 암모니아를 일시 저장하는 액체 암모니아 탱크와, 상기한 액체 암모니아 탱크에 연결되어 있으며 유압을 발생시키는 마이크로 펌프와, 상기한 마이크로 펌프에 연결되어 있으며 유속을 정압화시키는 버퍼 탱크와, 암모니아의 유속량을 측정하기 위한 유속계와, 암모니아를 개스상태로 실린더의 내부로 분사하기 위한 인젝터와, 상기한 인젝터를 구동하기 위한 인젝션 펌프를 포함하여 이루어지며, 촉매없이 실린더내에서 NO의 선택적 환원을 가능하게 할 수 있도록 하는 엔진을 개발하기 위하여 실린더내에 암모니아 개스를 분사시킨 후에 이를 분석할 수 있는, 엔진의 질소개스 산화용 � �모니아 개스 분사 및 분석장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980058503U

公开(公告)日：1998-10-26

申请号：KR2019970002925

申请日：1997-02-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02B19/08

Abstract: 본 고안은 교축손실을 방지하며 희박연소를 촉진시키는 부실식 연소실에 관한 것으로서,
인젝터(9)의 하부측 실린더 헤드(1)에 원형의 부연소실(5)이 두 개 형성되고, 피스톤(3)의 상부면에 와류형성장치(11)가 체결되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 고압으로 연료를 분사시킴으로써 PM을 저감시킴과 동시에 희박연소를 촉진시킴으로써 No
x 도 저감시킬 수 있고, 다수 개의 분출구를 형성시켜 교축손실을 방지함으로써 연비를 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980068735A

公开(公告)日：1998-10-26

申请号：KR1019970005499

申请日：1997-02-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: G01N31/12

Abstract: 본 발명은 질소산화물을 효과적으로 환원시킬 수 있는 적절한 환원제를 도출하기 위한 질소산화물 환원제 공급 및 측정장치에 관한 것으로서,
엔진(1)의 배기 매니폴드(3)에 연결되어 상기 엔진(1)에서 배출되는 배기가스에 환원제 및 물을 혼합하는 공급부(4)와, 상기 공급부(4)로부터 유입된 배기가스, 환원제 및 물의 혼합물을 환원시키고 분석하는 측정부(20)로 구성된다.
이것에 의해, 엔진의 특성에 맞게 적절한 질소산화물의 환원제를 실험을 통해 도출할 수 있다는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980068730A

公开(公告)日：1998-10-26

申请号：KR1019970005494

申请日：1997-02-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02B19/00

Abstract: 본 발명은 배기 가스의 일부분을 배출시키지 않고 재연소시킬 수 있도록 다수 개의 부연소실을 형성시킨 연소실에 관한 것으로서,
주연소실(13)과, 인젝터 노즐(10)의 근방으로 기연 가스가 혼입되도록 상기 주연소실(13)의 주위에 방사형으로 다 수개 형성된 부연소실(15)로 구성된다.
이것에 의해, 연료를 고압으로 분사함으로써 PM을 저감시킴과 동시에 기연 가스의 일부를 다시 재연소시킴으로써 NO
x 도 저감시킬 수 있다는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980056641A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960075911

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F01N3/02

Abstract: 본 발명은 필터를 사용하여 디이젤 엔진에 있어서 배기가스내에 포함된 파티클을 제거하기 위한 정화장치에 관한 것으로, 세라믹으로된 파티클 트랩이 내장된 필터를사용하여 디이젤 엔진으로부터 배출되어 배기가스에 포함되어 있는 파티클을 정화시키는 장치로서, 상기 필터는 횡축을 중심으로 회전 가능하게 장착되고, 상기 필터의 내부는 횡축의 하단부에서 횡축과 평행하게 장착되어 필터의 회전과 상관없이 일정위치에 고정되는 격벽이 제공되어 필터의 내부가 항시 2개의 부본으로 분할되도록 되며, 상기 격벽을 중심으로 격벽 하부의 우측에는 연소실과 연통된 배기가스 파이프가 장착되고, 좌측에는 배기가스 파이프를 통해 배출된 배기가스가 파티클 트랩을 통해 정화된 상태로 배출되는 정화된 배기가스 통로가 설치되며, 상기 격벽 상부의 좌측에는 파티클 트랩에 배기가스 흐름의 역방향으로 압축된 공기를 불어넣는 압축공기 파이프가 제공되고, 우측에는 상기 압축공기 파이프로부터 나온 압축공기에 의하여 트랩으로부터 제거된 파티클이 모이게 되는 백 하우스가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 디이젤 엔진의 배기가스내에 포함된 파티클의 자체 정화장치가 제공된다.

公开(公告)号：KR1019980050275A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069075

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02M65/00

Abstract: 본 발명은 직접분사식 디젤기관의 벽면충돌 분무상태의 계측장치에 관한 것이다.
본 발명의 구성은, 내부에 경사지게 슬릿라이트(11)가 구비되고 하측과 측벽에 투시창(12)(13)이 구비되는 압력용기(10)와, 상기 압력용기(10)에 슬릿라이트(11)를 향해 접속되는 노즐(20)과, 상기 노즐(20)에 소정의 압력으로 디젤연료를 공급시키는 인젝션 펌프(30)와, 상기 압력용기(10)에 압축말기 연료분사시의 공기밀도를 유지하도록 기체를 소정의 압력으로 가압시키는 가압탱크(40)와, 상기 압력용기(10)의 일측 투시창(12)에 위치되어 슬릿라이트(11)에 연료가 충돌될 때의 상황을 촬영하기 위한 카메라(50)와, 상기 노즐(20)의 입구에 접속된 지압계(61)로 부터 신호를 트러커상태로 발생시켜 리타더(63)로 그 시기를 조정하여 고속으로 발광시키는 스트로보(60)로 구성되는 것에 의해, 디젤연료의 혼합기 형성과정에서 분사계, 연소실내의 공기유동, 연소실벽면과 의 충돌시 분무와 연소실과의 상호 작용관계를 계측할 수 있다.
따라서, 혼합기 형성의 가시화와 계측을 통해 유해배기가스의 저감이 이루어 지도록 하는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
이러한 본 발명의 구성에 의해, 디젤연료의 혼합기 형성과정에서 분사계, 연소실내의 공기유동, 연소실벽면과의 충돌시 분무와 연소실과의 상호 작용관계를 계측할 수 있다.
따라서, 혼합기 형성의 가시화와 계측을 통해 유해배기가스의 저감이 이루어 지도록 하는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1019980047774A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066288

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02F1/24

Abstract: 본 발명은 실린더헤드 구동장치에 관한 것으로서, 고정프레임(1)과 ; 상기 고정프레임(1)에 고정 장착되는 실린더헤드(2)와 ; 상기 실린더헤드(2)의 캠샤프트(3)에 커플링 결합된 토크메타(4)와 상기 토크메타(4)의 구동축에 벨트(5)로 연결되어 상기 캠샤프트(3)를 구동시키게 되는 모터(6)와 ; 탱크(7A)와 실린더 드(2)내로 오일을 공급하는 펌프(7B)와 상기 공급 오일을 여과시키는 필터(7C)로 이루어지는 윤활수단(7)과 ; 상기 윤활수단의 오일을 일정온도로 가열시키는 히터(8)로 구성되어서, 실린더헤드를 단품상태에서 엔진에 탑재시킨 상태에서와 동일한 조건으로 구동시킬 수가 있게 되어 신개발되는 실린더헤드에서의 마찰력에 의한 마찰 손실을 최대한 저감시키면서 엔진의 연비를 향상하고, 배기가스의 배출량을 최소로 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980045962A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064215

申请日：1996-12-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: F02D1/00

Abstract: 본 발명은 연료 분사량 및 분사시기를 조절하기 위한 가솔린 차량의 고압 인젝터 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명의 가솔린 차량의 고압 인젝터 제어 장치는 연료 분사량 및 분사시기를 동일하게 하기 위해 포트 인젝터용 펄스를 출력하는 신호 출력부와, 신호 출력부로부터입력된 포트 인젝터용 펄스를 제어하여 출력하는 제어부와, 제어부로부터 인가된 포트 인젝터용 펄스의 위상을 역으로 전환시켜 고압 인젝터용 신호를 출력하는 신호 제어부와, 신호 제어부로부터 출력되는 고압 인젝터용 신호를 입력하여 그대로 출력하는 고압 인젝터 유닛과, 고압 인젝터 유닛으로부터 입력된 고압 인젝터용 펄스에 의거하여 연료를 분사시키는 고압 인젝터를 포함한다.

公开(公告)号：KR1019980035072A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053303

申请日：1996-11-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유철호

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 발명은 스파크플러그의 오염측정장치에 관한 것으로, 엔진(1)의 연소실내로 전극단자(12)와 어스로드(11)가 노출되게 설치되는 각 기통의 점화플러그(10) 후단에 접속되는 케이블(20)내의 양극선(21)과, 엔진(1)에 접지되는 음극선(22)을 저항측정기(30)에 배선하여 각 기통의 점화플러그(10) 저항값 변화를 모니터(31)로 측정토록 하는 것에 의해, 엔진이 작동되는 상태의 점화플러그(10) 오염정도를 동적으로 정확하게 파악할 수 있다.
또, 그 설치가 간단하게 최소비용으로 오염정도를 측정할 수 있으며, 배전기가 설치되거나 또는 설치되지 않은 두경우에 각각 사용할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.