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公开(公告)号：KR2019970013078U
公开(公告)日：1997-04-25
申请号：KR2019950023880
申请日：1995-09-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 장훈
IPC: B60R7/08
Abstract: 본고안은박스형자동차의실내구조에관한것으로서, 차량(10)의저면을형성하는플로어파넬(20)의일 측부가절곡되어수납홈(25)이형성되고, 상기수납홈(25)의양측단부에는슬라이드가능한지지대(40)가설치되며, 상기지지대(40)의상부에는테이블(30)의양측단부가취부되어, 차내에탑승한승원이급한용무나메모등을하기위해테이블(30)이필요한경우, 상기테이블(30)을사용자가손으로잡고올려주는것에의해, 상기테이블(30)의저면에설치된지지대(40)가슬라이드되며테이블(30)을지지하게되며, 상기테이블을사용자가필요로하지않는경우에는상기테이블(30)의상부에압력을가해주는것에의해, 상기테이블(30)이플로어판넬(20)에형성된수납홈(25)에삽입이이루어지게됨으로써, 차량의실내공간을효율적으로사용할수 있도록하는박스형자동차의실내구조이다.
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公开(公告)号：KR1019960040980A
公开(公告)日：1996-12-17
申请号：KR1019950012388
申请日：1995-05-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 장훈
IPC: B62D33/023
Abstract: 본 발명은 화물차용 적재함 후방도어의 설치구조에 관한 것으로서, 화물차(100)의 후단부에 취부되는 플로어보드(10)의 좌우양측과 후부로 돌출되는 걸림구(15)가 형성되고, 상기 걸림구(15)에 후방도어(20)의 일측단부가 힌지(16)에 의해 회동 가능하게 체결되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 일측에 손잡이(31)가 형성된 보조도어(30)의 타측 하단부가 후방도어(20)의 상단부와 통상의 경첩(35)에 의해 착탈 가능하게 설치하여, 화물차(100)의 후단부에 취부되어 있는 플로어보드(10)의 좌우 양측과 후부에 설치되는 후방도어(20)의 높이(T)를 보조도어(30)에 형성된 손잡이(31)를 통하여 임으로 조절 하도록 하는것이 가능 함으로서, 상기 플로어보드(10)에 적재되는 화물을 안전하게 운송하도록 하는 화물차용 적재함 후방도어의 설치구조이다.
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公开(公告)号：KR1020020049141A
公开(公告)日：2002-06-26
申请号：KR1020000078235
申请日：2000-12-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 장훈
IPC: B60R19/02
Abstract: PURPOSE: An assembly structure of a vehicular bumper is provided to improve appearance upon opening of a hood by constituting an upper cover on an upper portion of a bumper assembly. CONSTITUTION: An assembly structure of a vehicular bumper includes a body frame(20) on which an upper leading portion of a bumper assembly(30) is fixed by a fastener. On the bumper assembly is installed an upper cover(22) for concealing the bumper assembly and the body frame. An inserting groove(22a) is formed on an leading portion of the upper cover, into which an upper leading portion of the bumper assembly is inserted. The body frame and the upper cover are coupled by a welding. The upper cover is installed so as to cover the upper assembly of the bumper assembly and the body frame, thereby improving appearance of the bumper assembly while a hood is opened.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆保险杠的组装结构，以通过在保险杠组件的上部上构成上盖来改善罩盖打开时的外观。 构成：车辆保险杠的组装结构包括主体框架（20），保险杠组件（30）的上引导部分通过紧固件固定在主体框架上。 在保险杠组件上安装有用于隐藏保险杠组件和车体框架的上盖（22）。 在上盖的引导部分上形成插入槽22a，保险杠组件的上引导部分插入该槽中。 主体框架和上盖通过焊接联接。 安装上盖以覆盖保险杠组件和车体框架的上部组件，从而在打开发动机罩的同时改善保险杠组件的外观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200170655Y1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR2019950049633
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 장훈
IPC: B62D33/02
Abstract: 본 고안은 가변형 적재함에 관한 것으로, 종래의 화물차 적재함은 일정 크기로 되어 있어서 길이가 긴 화물을 운반하기에 부적합 하였다.
본 고안은 예시도면 제2도와 같이 화물차(1)의 적재함(2)에 있어서, 적재함(2)의 후방에 보조적재함(2)을 설치하되, 보조적재함(2)의 밑판(5) 하부에 로울러(6)를 설치하여 적재함(2) 상부의 안내요홈(7)을 따라 이동되도록 하고, 보조적재함(2)의 측벽(8)에는 스프링(9)에 탄지된 고정돌기(10)를 설치하여 적재함(2)의 측벽(8)에 형성된 고정홈(12)(13)내에 선택적으로 고정시킬 수 있도록 하며, 고정홈(12)(13)이 일측에는 경사부(14)(15)를 형성한 것이다.-
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公开(公告)号：KR1019980062175A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960081577
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 장훈
IPC: B60S1/56
Abstract: 본 발명은 측면유리의 이물질제거구조에 관한 것으로서, 도어(10)의 내부로 레귤레이터에 의해 승하강이 이루어지는 측면유리(20)에 있어서, 상기 측면유리(20)의 내부에 열선코일(30)이 내삽되며 설치되어, 차실온도와 차량의 외부온도차에 의해 도어(10)의 내부로 승하강이 이루어지도록 설치된 측면유리(20)에 성애나 서리가 발생하는 경우에도, 상기 측면유리(20)의 내부에 설치된 열선코일(30)에서 생성된 열이 측면유리(20)의 외측면으로 전달되는 것에 의해 제거됨으로서, 차량을 운행하는 운전자가 차량의 후방 좌우 양측을 육안으로 확인해가면서 운행하기 위해 전면기둥의 외측면에 설치된 사이드밀러(40)를 차실에 탑승한 승원이 측면유리(20)를 통하여 관측하는 것이 용이하게 이루어지게 되어, 차량을 운행하는 운전자가 시야에 방해를 받지 않으며 � ��전운행을 수행하도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980048244U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061402
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 장훈
CPC classification number: B60P1/435 , B60Y2200/14 , B62D33/03
Abstract: 본고안은화물차의적재물상하역작업을간편하게이루는것으로, 종래에는별도의지지대를이용하게되어상하역작업의불편한점이있어서, 본고안에서는상하판(16)(16A)의분기지점에경첩(18)으로연결된후방칸막이(14)를구성하여화물차의후방칸막이를개량하여화물의상하역작업시에간편하고용이하게작업을이루게하여작업의편리함을이루게하는화물차의후방칸막이구조가제공되는특징이있다.
Abstract translation: 在是使用上下反向操作的单独的支撑不便之处，在此纸的纵板（16）组成纸张内部容易装入卡车的倒置操作，现有技术中，通过铰链18连接到分支点（16A） 它的特征在于，设置在所述卡车的后部结构，以通过工作的便利性形成隔形成配置为后帘14的动作和货物的装载和卸载操作及容易服装过程中提高的卡车容易后厢。
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公开(公告)号：KR2019980042614U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055719
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 장훈
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60R13/04 , B60J5/0415 , B60J5/0468
Abstract: 종래의자동차용도어의사이드프로텍터접합구조에서는사이드프로텍터의크기가큰 경우에접착부위가쉽게떨어진다는문제점이있었다. 또한, A/S를위해사이드프로텍터을뗄 경우에불편할뿐만아니라도어에양면테이프및 실러자국이남아있게된다는문제점도있었다. 이를해결하기위하여본 고안은도어의외측판넬(10)과사이드프로텍터(20)에는밸크로패스너(50)가각각부착되어탈부착가능하도록된 것을특징으로하는자동차용도어의사이드프로텍터를제공한다.
Abstract translation: 在传统的车辆使用语义侧保护器接合结构容易陷入密封区域时，侧部保护结构大的尺寸是有问题。 此外，有一个问题，它不仅允许如果释放到A / S的双面胶带和封口机站保持在所述门侧peurotekteoeul不方便 为了解决此所设计的，门的外面板10 gwasa标识保护器20，各自连接到尼龙搭扣（50）gagak提供汽车应用语义侧保护器，它其特征在于为可拆卸的。
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