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公开(公告)号:CN101835987B
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN200880112843.3
申请日:2008-03-31
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/356 , F04C23/00
CPC classification number: F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/065 , F04C29/068 , F04C2250/102
Abstract: 本发明提供了一种两级旋转式压缩机(100),其包括:密封容器(101);设置在密封容器中的两级压缩组件,其中,低压压缩组件(120)、中间板(130)和高压压缩组件(140)从上部和下部中的任一个起依次叠置;第一排放口(124),用于排出在低压压缩组件(120)中压缩的中压制冷剂;第二排放口(162p),用于排出在高压压缩组件(130)中压缩的高压制冷剂;和第三排放口(172p),其位于两级压缩组件的上部和下部中的任一个上以将在两级压缩组件中被压缩的高压制冷剂排出到密封容器(101)中,其中,第三排放口(172p)的面积大于第一排放口的面积的0.5倍并小于其1.0倍。由于在低压压缩组件(120)中压缩的制冷剂的容积流量确定了在整个两级压缩组件中压缩的制冷剂的容积流量,所以优选的是,将在两级压缩组件中压缩的制冷剂排出的第三排放口的尺寸与第一排放口(127)的尺寸之比达到最佳化。因此,可以使第三排放口(172p)的尺寸最佳化以抑制压缩机噪音。
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公开(公告)号:CN102338088A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201110133031.0
申请日:2011-05-18
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C23/00
CPC classification number: F04C23/001 , F04C18/356 , F04C23/008 , F04C28/02 , F04C29/12 , F04C2240/50 , F04C2240/806
Abstract: 本发明提供一种压缩机。该压缩机包括:限定封闭空间的机壳;设于机壳的内部空间中的多个压缩机构,多个压缩机构均包括提供用于压缩制冷剂的空间的汽缸以及在汽缸内旋转用以压缩制冷剂的转动活塞;阀,阀控制吸入到压缩机构或者从压缩机构排出的制冷剂的流动,由此通过压缩机构同时或接连地压缩制冷剂;第一管道,吸入到其中一个压缩机构的制冷剂在第一管道中流动;以及第二管道,当制冷剂被压缩机构接连地压缩时,在其中一个压缩机构中压缩并传送到另一压缩机构中的制冷剂在第二管道中流动。而且,第一管道和第二管道直接连接到其中一个压缩机构的汽缸。因此,可预见到设于机壳内的部件的总高度降低。
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公开(公告)号:CN102086869A
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN201010583516.5
申请日:2010-12-07
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C11/001 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C2240/805
Abstract: 公开了一种回转压缩机,其中吸入孔是贯穿中间板形成的,用以将制冷剂分配到两个汽缸中,并且联结螺栓的用于将汽缸联结到中间板的适合的尺寸(长度)可被确定,由此可使两个汽缸的叶片槽在两个汽缸的联结过程中可能发生的变形最小化,由此可减小叶片的摩擦损耗以及叶片与叶片槽之间的泄漏损失,从而增进压缩机的功能。本发明的回转压缩机包括:多个汽缸,每个汽缸具有压缩空间和用于压缩制冷剂的转动活塞和叶片;中间板,被安装在汽缸之间以分隔压缩空间;多个支承件,被设置为覆盖汽缸的外表面,与中间板一起构成汽缸中的压缩空间;以及多个联结螺栓,穿过要被联结到中间板的两侧表面的支承件和汽缸而被插入。
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公开(公告)号:CN101765715A
公开(公告)日:2010-06-30
申请号:CN200880100925.6
申请日:2008-03-31
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/356 , F04C23/00
CPC classification number: F04C18/3562 , F04C23/001 , F04C23/008
Abstract: 本发明提供一种二级旋转式压缩机,其包括:气密容器(101);设置在气密容器(101)中并由定子(111)、转子(112)和转轴(113)构成的电机(110);包括低压气缸(121)、由于转轴(113)的转动而沿低压气缸(121)的内直径转动的低压偏心部(122)、以可转动的方式联接到低压偏心部(112)的外部的低压滚轮(123)和用于分隔低压气缸(121)的内部空间的低压叶片(124)的低压压缩组件(120);包括高压气缸(131)、由于转轴(113)的转动而沿高压气缸(130)的内直径转动的高压偏心部(132)、以可转动的方式联接到高压偏心部(132)的外部的高压滚轮(133)和用于分隔高压气缸(131)的内部空间的高压叶片的高压压缩组件(130);用于将高压气缸(131)与低压气缸(121)分开的中间板(140);形成在低压气缸(121)和中间板(140)中以彼此连通的中压连通孔(161a、140a);以及形成在高压气缸(131)中以与低压气缸(121)和中间板(140)的连通孔(161a、140a)连通的中压流入槽(130a)。在该构造中,可以通过相对简单的机械工艺在低压气缸(121)、中间板(140)和高压气缸(131)中形成孔或槽,以限定出在低压压缩组件(120)中压缩的中压制冷剂的内部通道。
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公开(公告)号:CN101605991A
公开(公告)日:2009-12-16
申请号:CN200880004120.1
申请日:2008-02-04
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/0094 , F04B39/0022 , F04B49/126
Abstract: 本发明涉及一种往复式压缩机。该往复式压缩机包括闭锁单元,通过该闭锁单元使得活塞在动力模式中往复运动通过将偏心部的偏心量加上偏心套筒的偏心量获得的总偏心量的两倍,同时使得活塞在节能模式中往复运动偏心部的偏心量的两倍,因此,该活塞可在动力模式和节能模式中具有相同的上死点,从而减小了活塞和排放阀之间的死容积,并增大了节能模式中的压缩机的冷却能力的可变比率。
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