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公开(公告)号：CN106089703A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610569395.6
申请日：2012-10-08
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C29/0057 , F01C17/066 , F01C21/007 , F04C18/0215 , F04C18/0253
Abstract: 本发明提供了一种涡旋式压缩机。该涡旋式压缩机可包括：固定涡盘，具有固定涡卷和多个第一键槽；绕动涡盘，与该固定涡盘接合以限定压缩室，并且具有绕动涡卷和多个第二键槽，该绕动涡盘执行相对于该固定涡盘的绕动运动；驱动器，具有联接到该绕动涡盘的旋转轴，使该旋转轴的一个端部与该绕动涡卷在横向上重叠；以及十字滑环，具有多个第一键和第二键，它们分别联接到上述多个第一键槽和多个第二键槽。上述多个第二键在绕动运动期间至少临时地沿径向从上述多个第二键槽突伸出。此外，上述多个第二键槽和多个第二键可被设置为在排放开始的时刻在它们之间获得最大接触面积。
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公开(公告)号：CN105370573A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510405653.2
申请日：2015-07-10
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C29/0057 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/025 , F04C2240/50
Abstract: 一种涡旋压缩机，在将旋转涡旋盘相对旋转轴倾斜的角度设为轴承允许角θ，将旋转涡旋盘相对框架倾斜的角度设为倾斜角β时，轴承允许角大于或者等于倾斜角，由此减小所述旋转涡旋盘的倾斜角，从而防止在压缩室被压缩的制冷剂泄露的同时，防止所述旋转轴和旋转涡旋盘之间的轴承磨损。
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公开(公告)号：CN103075342B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210369547.X
申请日：2012-09-28
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0269 , F04C23/008 , F04C27/005
Abstract: 本发明涉及一种涡旋式压缩机。根据本发明，在轴穿透涡旋式压缩机中，转轴的偏心部沿径向与绕动涡盘的绕动涡卷重叠，背压室形成在绕动涡盘的后表面上可从圆形中心绕排放口偏心地形成以与偏心排放口对应，从而有效地防止绕动涡盘由于排放口偏心地形成时所产生的气体力的偏心率而导致的倾斜。
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公开(公告)号：CN101725526B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200910158609.0
申请日：2009-07-07
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C29/028 , F04C18/0253 , F04C23/008
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机以及具有该涡旋压缩机的制冷机。在所述涡旋压缩机中，形成在绕动涡旋盘中的供油孔将油从机架和所述绕动涡旋盘之间的空间引导至固定涡旋盘和绕动涡旋盘之间的空间中；而形成在所述固定涡旋盘中的供油槽保持与所述供油孔连通；由此在油被引入到背压室中之前，可快速地将油供给到所述固定涡旋盘和所述绕动涡旋盘之间的支承面。通过有效地防止这种压缩机中的摩擦损失以及制冷剂泄漏而提高了压缩机的效率，并且提高了使用这种压缩机的制冷机的能效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103195708A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310001512.5
申请日：2013-01-04
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/00 , F04C15/0076 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/60 , Y10T29/4924
Abstract: 本发明涉及一种具有旋转轴插孔的涡旋式压缩机及其制造方法。根据本发明的一个方案，提供一种涡旋式压缩机，其包括：壳体；固定涡盘，固定到壳体的内壁表面；环绕涡盘，与固定涡盘结合以在相对于固定涡盘进行环绕运动的同时形成压缩室；旋转轴，该旋转轴中一体地形成有轴部、偏心部和颈部，轴部插入固定涡盘中，偏心部穿过固定涡盘以与环绕涡盘结合，而颈部的直径小于偏心部的直径以将该偏心部连接到轴部；固定轴衬，插设在固定涡盘与轴部之间；以及驱动单元，构造为用以驱动旋转轴，其中在固定涡盘上形成供颈部插入的颈部插孔以及供轴部沿横向可移动地插入的轴部插孔，该固定轴衬限制轴部的横向运动，使颈部插孔的外周部保持插入到颈部中的状态。
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公开(公告)号：CN103016341A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210355682.9
申请日：2012-09-21
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C18/0269 , F04C18/0292 , F04C23/008 , F04C29/0057 , F04C29/023 , F04C2240/56
Abstract: 本发明涉及一种涡旋式压缩机。根据本发明，在转轴的偏心部与绕动涡旋盘的绕动涡卷沿径向叠置的轴贯穿式涡旋式压缩机中，当绕动涡旋盘与转轴之间的支承面积为A，绕动涡旋盘的端板面积为B时，A/B可形成为处于0.035-0.085的范围内，因此可以获得足够的体积比和索默菲德数，并减小压缩机的总体尺寸，由此减少压缩机中的摩擦损失和磨损。
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公开(公告)号：CN101725528A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910208117.8
申请日：2009-10-28
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F25B1/04 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/028 , F25B31/004 , F25B43/02 , F25B2400/02 , F25B2500/16
Abstract: 本发明提供了一种封闭式压缩机及具有该封闭式压缩机的制冷循环系统，其中的封闭式压缩机包括：机壳，该机壳上连接有吸入管和排出管；安装于机壳内的驱动马达；压缩装置，其安装于机壳内并通过驱动马达运转以形成压缩室；油分离器，其从由压缩装置中排出的制冷剂中分离油；以及集油管，油分离器通过该集油管与压缩室连通。利用这种结构，能够将油基于其容量适当地供给到一个或多个压缩机，由此提高了油分配的可靠性并提高了压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN101358598A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810145216.1
申请日：2008-07-30
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明公开了一种封闭式压缩机和具有该压缩机的制冷循环设备。在机壳的外部或内部安装油分离器，以从所排放的制冷剂中分离油；由马达的驱动力驱动的油泵用于回收该油分离器中分离出的油，从而有效地执行油和制冷剂之间的分离，并能够降低制造成本。另外，可防止将分离出的制冷剂引回压缩机，从而提高制冷循环设备的冷却能力。此外，由于油泵由马达的驱动力来驱动，从而使压缩机的构造简单并降低压缩机的制造成本。
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公开(公告)号：CN100442589C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200380110792.8
申请日：2003-12-05
Applicant: LG电子株式会社
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/065 , H01M4/8626 , H01M4/90 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/04216 , H01M8/08 , H01M8/1004
Abstract: 一种燃料电池的膜电极组包括：作为离子转移介质的电解质膜(500)，设置于具有燃料侧开口槽(410)的双极板(400)与具有空气侧开口槽(420)的双极板(400)之间，燃料在该燃料侧开口槽(410)中流动，空气在该空气侧开口槽(420)中流动，从而该电解质膜与该燃料侧开口槽(410)形成燃料路径，并与该空气侧开口槽(420)形成空气路径；以及催化剂电极(510)，插入该燃料侧开口槽中并与该电解质膜(500)相分离，从而利用该催化剂电极(510)的两侧形成燃料路径，并引发燃料的电化学氧化，通过在提供了燃料的燃料电极和提供了空气的空气电极上产生活化作用，能够提高电流产生效率。
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