公开(公告)号：CN105756783A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610249330.3

申请日：2016-04-21

Applicant: 河南永新科技有限公司

Inventor： 张晨蕾 ,  张良 ,  魏杰 ,  范新峰

IPC: F02C7/047 ,  F02C7/05 ,  F02C7/045

CPC classification number: F02C7/047 ,  F02C7/045 ,  F02C7/05 ,  F05D2260/607

Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机进气防尘防冰装置，它包括一根加热支管，在加热支管的管壁上每间隔10?20厘米分别向下安装有一个喷头，加热支管从一端水平伸入到一个定向风道内，在加热支管的进气端向下引出安装有一个后压力表，在后压力表的外端经缓冲器向一侧水平安装有一根抽气管，在抽气管上靠两端分别安装有前控制阀和后控制阀，在后控制阀的进气端抽气管上安装有前压力表，在前控制阀出气端的抽气管上安装有一个节流孔板，在抽气管的进气端安装有一个穿壁法兰，在穿壁法兰外端经膨胀段连接有一个抽气三通。本发明具有结构简单、能耗低、能有效减小灰尘和冰霜对滤芯的影响，降低设备投资和运行成本，延长设备使用寿命的优点。

公开(公告)号：CN103703228B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201280036198.8

申请日：2012-07-13

Applicant: 西门子公司

Inventor： 奥利佛·施奈德

IPC: F02C7/05 ,  B01D25/00 ,  F02C7/052

CPC classification number: F02M35/10 ,  F02C7/05 ,  F02C7/052

Abstract: 本发明涉及一种用于固定式燃气轮机（10）的环境空气的吸入通道（30），所述固定式燃气轮机具有至少一个设置在吸入通道（30）中的过滤器（32，34）以用于净化能流过吸入通道（30）的环境空气（A）。此外，本发明涉及一种用于运行固定式燃气轮机（10）的方法，所述固定式燃气轮机装配有用于清洁环境空气（A）的过滤器（32，34）。为了短期地将更高的燃气轮机功率提供给发电机（20）而提出，借助于旁路或借助于设置在过滤器（32，34）下游的活门（36），部分地未过滤的至完全地未过滤的环境空气（A）能够暂时地流入到压缩机输入端（26）中。

公开(公告)号：CN102575582B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201080045388.7

申请日：2010-10-14

Applicant: 斯奈克玛

Inventor： 飞利浦·杰拉德·查纳兹 ,  格坦·吉恩·马鲍克兹 ,  飞利浦·吉勒斯·米诺 ,  托马斯·阿兰·克里斯蒂安·文森特 ,  迪迪尔·吉恩-路易斯·伊冯

IPC: F02C7/05 ,  F02C7/052 ,  F02K3/062 ,  F02K3/072 ,  F02C7/20

CPC classification number: F02C7/05 ,  B64D33/02 ,  B64D2027/005 ,  B64D2033/022 ,  B64D2033/0293 ,  F02C7/052 ,  F02C7/20 ,  F02K3/062 ,  F02K3/072 ,  F05D2250/292 ,  F05D2250/70 ,  F05D2260/607 ,  Y02T50/66 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及一种由燃气涡轮发动机(10)和安装发动机的机舱(26)构成的装置，所述发动机的机舱包含一个形成进气口的进气整流罩(26a)，所述装置包括：外来物偏转构件(40)，该构件与所述进气整流罩(26a)一起构成了进气道(41)和，在偏转构件的下游的二次偏转通道(43)，发动机主供气通道(42)，所述进气道(41)设计成可使经由进气口吸入的至少一部分外来物转向进入二次偏转通道(43)，其特征在于，二次偏转通道采用这样一种方式布置，即穿过该通道的空气流动速度会从上游至下游增加，二次通道带有经由发动机机舱(26)外壁上的开口(43a)的排气出口。

公开(公告)号：CN104608932A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410800254.1

申请日：2014-12-19

Applicant: 江阴古贝叶工业技术开发有限公司

Inventor： 戴明文

IPC: B64D29/06

CPC classification number: B64D33/02 ,  F02C7/05

Abstract: 本发明公开了一种飞机发动机防护装置，其特征是所述的发动机防护装置由3个碳纤维材料的叶片构成，3个叶片之间呈120°，叶片的末端设置了脚轮，脚轮安装在一个导轨结构的金属圆环内，该金属圆环安装在飞行器发动机的整流罩上。飞机发动机运行时，产生的巨大吸力，作用在防护罩的3个叶片上，如同风力发电机的风叶片，叶片高速旋转，为发动机整流罩形成了一个动态的严密防护罩，接近的飞鸟会被旋转的叶片弹出，不会被吸入发动机内，从而保护了飞行器的飞行安全。

公开(公告)号：CN104379233A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201280073229.7

申请日：2012-05-15

Applicant: 卡菲尔有限公司

Inventor： 埃里克·兰斯

IPC: B01D46/52

CPC classification number: F02C7/05 ,  B01D39/1623 ,  B01D39/1692 ,  B01D39/2017 ,  B01D46/0023 ,  B01D46/543 ,  B01D2239/0435 ,  B01D2239/064 ,  B01D2239/065 ,  B01D2239/1233

Abstract: 本发明涉及用于从空气流中除去颗粒的过滤介质(1)。所述过滤介质(1)包含多孔膜层(2)和具有下游表面(7)和上游表面(8)的预过滤层(3)，其中所述预过滤层(3)被布置成具有邻近所述多孔膜层(2)的上游侧的所述下游(7)表面。所述预过滤层(3)包含具有玻璃纤维(5)和合成纤维(4)的混合物的湿法铺设的复合材料介质。本发明还涉及过滤介质(1)在燃气涡轮中的用途。

公开(公告)号：CN102000466B

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201010277438.6

申请日：2010-08-31

Applicant: BHA阿尔泰尔有限责任公司

Inventor： E·拉米

IPC: B01D46/42 ,  B01D46/24

CPC classification number: B01D46/42 ,  B01D46/0068 ,  F02C7/05

Abstract: 本发明涉及燃气轮机入口过滤间的清洁设备和方法。具体而言，一种用于具有入口(24)和出口(26)的一个或多个中空过滤器元件(18)的脉冲清洁系统，包括适于延伸越过过滤器元件(18)的出口(26)的空气供送歧管(34)、大致垂直于歧管延伸且适于延伸到过滤器元件中的导管(36)，该导管(36)形成为或设有沿其长度尺寸的多个空气喷射孔(38)，且还设有安装在导管远端末梢上的脉冲空气喷嘴(40)。

公开(公告)号：CN103032175A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210377249.5

申请日：2012-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.S.拉杰什 ,  R.J.基拉 ,  B.A.基佩尔 ,  R.D.科纳德

IPC: F02C7/08 ,  F02C7/05 ,  F02C7/055

CPC classification number: F02C7/05 ,  F02C7/055 ,  F02C7/08 ,  F05D2270/303 ,  Y10T137/6525

Abstract: 本发明涉及一种加热燃气涡轮入口的方法。一种空气入口系统输送空气流。该系统包括温度控制分段，其配置成更改空气流的温度。温度控制分段跨空气流的不同部分赋予温度变化分布。该系统还包括过渡分段、一个或多个引流器、一个或多个筛网和/或分流器，以造成空气流的不同的温度相异部分混合且减小温度变化分布。

公开(公告)号：CN102650237A

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201210043602.6

申请日：2012-02-24

Applicant: 劳斯莱斯有限公司

Inventor： J.M.里德

IPC: F02C7/32

CPC classification number: F01D25/243 ,  F01D21/04 ,  F01D21/045 ,  F01D25/24 ,  F01D25/246 ,  F02C7/05 ,  F05D2260/38 ,  F16B5/0241 ,  F16B39/24 ,  F16B2200/506

Abstract: 一种用于固定两个壳体的凸缘的连接组件，该连接组件包括多个螺栓、多个轴环和多个螺母。每个螺栓都延伸穿过第一凸缘中的孔口和第二凸缘中的孔口，每个轴环都绕相应螺栓的杆布置，并且每个螺母都固定在螺栓中相应的一个上。每个轴环都布置在凸缘中的一个与螺母或螺栓的头之间。每个轴环都包括第一构件和第二构件，第二构件布置在第一构件的第一端处。第二构件的横截面大体上为U形或V形，第二构件具有第一和第二径向内端以及径向外部中间部分，并且在所述第二构件的第一径向内端与第二径向内端之间限定出轴向间隔。

公开(公告)号：CN102635444A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201210037216.6

申请日：2012-02-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·R·雅里耶

IPC: F02C7/04

CPC classification number: F02C7/052 ,  F01D25/32 ,  F02C7/05

Abstract: 本发明涉及涡轮入口空气系统。本申请提供一种涡轮入口空气系统(100)。涡轮入口空气系统(100)可包括小液滴聚结器(230)、定位在小液滴聚结器(230)的附近的去湿器(220)，以及在小液滴聚结器(230)和去湿器(220)的下游的过滤器(210)。

公开(公告)号：CN101131123B

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN200710152666.9

申请日：2007-07-05

Applicant: 尤洛考普特公司

Inventor： X·考特泽尔 ,  S·马切 ,  D·查尼奥特

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/05 ,  F02C7/047 ,  B64C27/12 ,  B64D33/02

CPC classification number: B64D33/02 ,  B64D2033/0246 ,  F02C7/00 ,  F02C7/047 ,  F02C7/05 ,  F02C7/052 ,  F02C7/055 ,  F04D29/701

Abstract: 本发明涉及飞行器涡轮发动机(1)多功能进气口(2)包括一个动力进气口(3)，可由关闭装置(6)进行关闭，关闭装置就布置在过滤进气口(4)的上游，在过滤进气口(4)外圆周的上方装备着一个微粒过滤器(9)的多路件。该多功能进气口(2)的显著特点是，其进气是经由一个位于动力进气口(3)上方的格栅(7)来供给的。