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公开(公告)号：CN105089787A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510515840.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 成都博世德能源科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃气轮机技术领域，公开了一种用于燃气轮机的转叶式高效消声空气过滤装置，包括粗效过滤装置和自清洁过滤器，自清洁过滤器包括过滤层和用于对过滤层进行喷吹的喷吹系统；粗效过滤器装置和自清洁过滤器间隔的设置在燃气轮机的进气通道内，粗效过滤器装置包括连杆和多块上下排列的粗效过滤器，各个粗效过滤器的上端铰接在进气通道内，各个粗效过滤器的另一端均铰接在同一连杆上，位于进气通道内最下端的粗效过滤器的底面铰接有能够伸缩的气缸或液压缸，气缸或液压缸的另一端铰接在进气通道内的底端，所述粗效过滤器与自清洁过滤器之间设置有消声模块。
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公开(公告)号：CN104514633A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410697747.7
申请日：2014-11-28
Applicant: 成都博世德能源科技股份有限公司
IPC: F02C7/05
Abstract: 本发明属于燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机的三级高效空气过滤装置，解决现有过滤筒存在的部分过滤层未充分使用而存在的过滤效率低的问题。本发明包括过滤房，过滤房内依次设有粗效过滤器、中效过滤器和高效过滤器，中效过滤器包括多个上下排列设置的过滤筒，过滤筒配设有与经管道外部压缩空气源连通的反吹管，反吹管设置在过滤筒的后端；过滤筒包括过滤筒骨架，过滤筒骨架由外金属网层和内金属网层组成，外金属网层和内金属网层组成三面围绕的筒状过滤筒骨架，外金属网层和内金属网层之间设有过滤层，内金属网层上设有螺旋导流条，螺旋导流条倾斜设置在内金属网层上。
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公开(公告)号：CN104514632A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410697372.4
申请日：2014-11-28
Applicant: 成都博世德能源科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃气轮机技术领域，公开了一种用于燃气轮机的转叶式高效空气过滤装置，用于解决现有过滤筒存在的部分过滤层未充分使用而存在的过滤效率低的问题。本发明包括粗效过滤装置和自清洁过滤器，粗效过滤装置和自清洁过滤器间隔的设置在燃气轮机的进气通道内，自清洁过滤器包括多个上下排列在进气通道内的过滤筒，过滤筒配设有与经管道外部压缩空气源连通的反吹管；过滤筒包括过滤筒骨架，过滤筒骨架由外金属网层和内金属网层组成，外金属网层和内金属网层组成三面围绕的筒状过滤筒骨架，外金属网层和内金属网层之间设有过滤层，内金属网层上设有螺旋导流条，螺旋导流条倾斜设置在内金属网层上。
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公开(公告)号：CN104314691A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410543888.3
申请日：2014-10-15
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机压气机进气升温换热方法及升温换热系统，属于燃气轮机技术领域；所述升温方法是以燃气轮机的排气为热源，加热燃气轮机压气机的进气，升温系统包括燃气轮机机组，其进气道设置有进气过滤器，排气道或排气道后续余热利用系统设置有热量采出装置，进气过滤器处设置有供热装置，热量采出装置和供热装置组合构成热交换网络；本发明的燃气轮机压气机进气升温方法及升温系统，采用燃气轮机排气道的燃气排气作为热源为压气机进口空气升温，提高压气机进气温度，达到防止进气过滤器滤芯结冰或压气机进口叶片结冰的目的，提高了升温过程的经济性，另外避免了因燃气轮机本身热量采出对燃气轮机工况的不利影响。
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公开(公告)号：CN103703228A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280036198.8
申请日：2012-07-13
Applicant: 西门子公司
Inventor： 奥利佛·施奈德
Abstract: 本发明涉及一种用于固定式燃气轮机（10）的环境空气的吸入通道（30），所述固定式燃气轮机具有至少一个设置在吸入通道（30）中的过滤器（32，34）以用于净化能流过吸入通道（30）的环境空气（A）。此外，本发明涉及一种用于运行固定式燃气轮机（10）的方法，所述固定式燃气轮机装配有用于清洁环境空气（A）的过滤器（32，34）。为了短期地将更高的燃气轮机功率提供给发电机（20）而提出，借助于旁路或借助于设置在过滤器（32，34）下游的活门（36），部分地未过滤的至完全地未过滤的环境空气（A）能够暂时地流入到压缩机输入端（26）中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103124833A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201180040507.4
申请日：2011-08-23
Applicant: 涡轮梅坎公司
Inventor： 吉恩-卢克·皮埃尔·萨赫瑞斯 , 卡罗尔·约雷古贝利 , 吉恩-莫里斯·卡斯奥克斯-拜克 , 奥利维尔·皮埃尔·德斯库伯斯
CPC classification number: F01D25/24 , B21K1/26 , F01D21/045 , F02C7/05 , F02K1/82 , F04D27/008 , F04D27/0261 , F04D29/522 , F04D29/526 , F05D2240/14 , Y10T29/49323
Abstract: 用于将防护罩(15)安装到涡轮机(10)的发动机构造(30)的壳体(20)上的组件，包括连接凸耳(70)和用于连接壳体(20)和防护罩(15)的点(82、92)。根据防护罩(15)和壳体(20)的曲率，连接点具有足够的间隔，以使凸耳(70)与防护罩(15)或壳体(20)的连接，以及与连接点(92，82)的连接是大体上切向的。凸耳(70)尺寸可以调整以使连接具有足够程度的挠性，由此以控制其振动定位，并确保在热机械负载下具有足够程度的机械强度。
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公开(公告)号：CN102576070A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080047642.7
申请日：2010-12-09
Applicant: 阿利发NP有限公司
Inventor： P·克卢佐斯基
CPC classification number: G01S7/412 , F05B2260/80 , G01S13/04 , G01S13/88
Abstract: 一种用于机器(2)内部空间的监控系统(20)，包括将雷达射线(28)射入所述内部空间(6)的雷达源(26)，和接收在内部空间中(6)反射的雷达射线(32)并将其作为接收信号(36)发出的雷达接收器(34)，包括用于从接收信号(36)计算实际标记(40a)并且将该实际标记与存储的、代表无故障机器(2)的额定标记(40b)比较的控制和分析单元(38)，包括当实际标记(40a)和额定标记(40b)的偏差超过公差范围(44)时用于输出故障信号(46、52a、b)的输出单元(42)。
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公开(公告)号：CN102536461A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110393296.4
申请日：2011-11-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/05
CPC classification number: F02C7/055 , B01D46/002 , B01D46/0024 , B01D46/003 , B01D46/2407 , B01D2265/02 , B01D2275/201 , B01D2279/60 , F05D2250/232 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明涉及结合涡轮发动机系统使用的滤筒组件。具体而言，一种滤筒组件(214)包括：包括限定于其中的第一腔体(308)的第一过滤器(302)和联接到第一过滤器上的第二过滤器(304)。第二过滤器包括限定于其中的与第一腔体成流动连通的第二腔体(310)。滤筒组件还包括至少一个预滤器(316)，该预滤器(316)围绕第一过滤器和第二过滤器延伸，使得第三腔体(318)限定在第一过滤器和第二过滤器中的至少一个与该至少一个预滤器之间。
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公开(公告)号：CN101858254A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010162676.2
申请日：2010-04-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种过滤器固持系统和装置。在某些实施例中，一种系统包括构造成以便支承用于涡轮发动机(12)的多个过滤器(24)的过滤器保持框(22)。过滤器保持框(22)具有第一过滤器栅格(30)和第一固持器(48)。第一固持器(48)具有联接到第一轴(60)上的第一固持垫(70)，其中，第一固持垫(70)和第一轴(60)是可移动的，以固定和释放第一过滤器栅格(30)中的第一过滤器(24)。
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公开(公告)号：CN101169073A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200710181258.6
申请日：2007-10-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/05
CPC classification number: F02C7/052 , F02C3/30 , F02C7/04 , F05D2240/40 , F05D2250/132 , F05D2250/232
Abstract: 进口空气处理系统(100)。进口空气处理系统(100)包括带有大于两个对称的侧(111、112、113、114、115、116)的壳体。每个侧(111、112、113、114、115、116)包括多个空气过滤器(140)和多个喷射阵列(160、190)。中心空气偏转器(230)定位在壳体(110)内。
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