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公开(公告)号：CN103562106A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280026609.5
申请日：2012-03-23
Applicant: 中央发条株式会社
IPC: B65H75/38
CPC classification number: H02G11/02 , B60L1/003 , B60L11/1818 , B60L11/1861 , B60L2230/12 , B65H51/10 , B65H75/4481 , B65H2551/13 , B65H2701/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 本说明书所公开的软线收装装置具有软线；卷绕有软线的卷筒；施力部件，其朝卷线方向对卷筒施力；软线输送装置，其配置在在软线从卷筒被拉出的一侧，且能朝放线方向和卷线方向的这两个方向输送软线；电源通断开关，其用于打开或关闭软线输送装置；选择开关，其用于选择由软线输送装置输送软线的方向。
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公开(公告)号：CN102822557A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015273.8
申请日：2011-03-15
Applicant: 中央发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种弹簧的制造方法，在制造表面经涂装处理的弹簧的方法中，在一同进行对涂料的烘烤处理和低温退火处理的同时缩短其处理时间。该制造方法具有：加热工序（步骤S12），将弹簧加热至预先设定的设定温度；涂装工序（14、16），在用预先设定的冷却方式来冷却被加热的弹簧的同时，将涂料喷涂在弹簧表面并进行烘烤处理。另外，加热工序中的设定温度和涂装工序中的冷却方式按照在加热工序和涂装工序中能对弹簧形成规定形式的低温退火处理来设定。
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公开(公告)号：CN102762884A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180006386.1
申请日：2011-01-14
Applicant: 中央发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种修正方法，其能使弹簧获得所需的弹簧特性，本发明所述的修正方法，首先对弹簧进行压缩（步骤S10~S14），由弹簧的“载荷-变形量”特性和所需的弹簧特性确定“载荷-变形量”目标线，通过测定弹簧所受到的载荷和产生的变形量，获得“载荷-变形量”实测线，改变施加给弹簧的载荷和变形量，使上述“载荷-变形量”实测线与上述“载荷-变形量”目标线交叉。接下来使弹簧伸长（步骤S18），使载荷沿着上述“载荷-变形量”目标线减少。
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公开(公告)号：CN102753854A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201180008650.5
申请日：2011-02-07
Applicant: 中央发条株式会社
CPC classification number: F16D51/00 , B60T11/046 , F16D2125/60 , F16F1/047
Abstract: 本发明提供一种拉索式操作装置，通过提高螺旋弹簧的耐久性而减小该装置的大小。本申请的拉索式操作装置中，螺旋弹簧（56）的一端安装在制动杆上，螺旋弹簧（56）的另一端安装在支承部件上。支承部件和制动杆的至少一方具有从螺旋弹簧的侧方接触螺旋弹簧的引导面（58b）。螺旋弹簧的一端部具有按第1螺距卷绕而成的第1螺距部（56b）、按小于第1螺距的第2螺距卷绕而成的第2螺距部（56a）、按大于第2螺距的第3螺距卷绕而成的第3螺距部（56c）。在有初期载荷作用于螺旋弹簧的状态下，螺旋弹簧的长度为80~120mm，第1螺距部的相邻部分的线材互相不紧靠，第2螺距部的相邻部分的线材互相紧靠，第2螺距部与引导面（58b）的顶端（A）接触。
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公开(公告)号：CN101954534A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010229601.1
申请日：2010-07-13
Applicant: 中央发条株式会社
CPC classification number: F16F1/32 , B23K15/0006 , B23K15/0033
Abstract: 本发明提供一种碟形弹簧及其制造方法，所述碟形弹簧的制造方法包括以下步骤：使金属带(10)弯曲形成环状，然后将两端部(12，14)彼此连接到一起。可以使电子束(26)沿着金属带(10)的横向散焦并发射到焊接区(20)上。然后，可将电子束(26)的焦点(28)聚焦在焊接熔合区(25)上，以便进行电子束焊接。随后使电子束(26)沿着金属带(10)的横向散焦发射在焊接区(20)处，也可以将焊接区(20)进一步冷却。焊接熔合区的二次枝晶臂间距的平均值落入7μm至30μm的数值范围内。
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公开(公告)号：CN1330401C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200480002415.7
申请日：2004-01-23
Applicant: 中央发条株式会社
CPC classification number: B01D39/10 , B60R21/2644 , Y10T29/496 , Y10T29/49604
Abstract: 本发明揭示了一种过滤件的制造方法，该过滤件中，金属丝的重叠部以分层方式通过热处理结合在一起，以形成一个金属丝网。根据该方法，金属丝结合在一起结合部的接触面压力保持等于或大于一个根据热处理条件设定的预定值。在此状态下所进行的热处理可以使金属丝的结合部具有等于或大于4N的强度。
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公开(公告)号：CN116829849A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202180093256.X
申请日：2021-12-15
Applicant: 中央发条株式会社
IPC: F16F1/12
Abstract: 植绒弹簧(30)具有弹簧主体(31)、配置于弹簧主体(31)的表面的阳离子电沉积涂装层(32)、配置于阳离子电沉积涂装层(32)的表面的粘接剂层(33)以及由固定于粘接剂层(33)的植绒用填料构成的植绒层(34)，配置有粘接剂层(33)的阳离子电沉积涂装层(32)的表面粗糙度Rz为19.6μm以上。植绒弹簧的制造方法具有：阳离子电沉积涂装工序，对弹簧主体进行阳离子电沉积涂装处理，在弹簧主体的表面形成电沉积涂料的涂膜；粘接剂涂布工序，在该涂膜的表面涂布具有面粗糙化溶剂的粘接剂；植绒工序，使植绒用填料附着在涂布了该粘接剂的表面；以及烘烤工序，对附着了该植绒用填料的弹簧主体进行加热。
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公开(公告)号：CN109789749B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201780061287.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 中央发条株式会社
IPC: B60G21/055 , F16H25/14
Abstract: 在车辆用保持装置中，在抑制状态下，以抑制车辆部件的轴线方向上的位移的状态保持该车辆部件，在非抑制状态下，以能够在轴线方向上位移的状态保持车辆部件。车辆用保持装置具有至少1个卡合部、凸轮机构以及轴向抑制部。至少1个的卡合部在抑制状态下位于与被卡合部卡合的位置，在非抑制状态下位于脱离被卡合部的位置。凸轮机构使至少1个的卡合部从非抑制状态的位置位移至抑制状态的位置。轴向抑制部承受作用于至少1个的卡合部的轴线方向上的力。
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公开(公告)号：CN111527323B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201980006887.6
申请日：2019-03-01
Applicant: 中央发条株式会社
Abstract: 提供一种用于车辆用悬架装置的弹簧。该弹簧具有：弹簧部，由螺旋状的线材构成，以及座部，由能够弹性变形的材料构成，与所述弹簧部的座卷部接触，并承受作用于该弹簧部的载荷；在将与作用于所述弹簧部的载荷的方向正交的方向作为宽度方向时，在所述座部的至少一部分，设置有可动区域支撑部，所述可动区域支撑部的宽度方向尺寸小于或等于所述线材的直径尺寸的规定倍。
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