진공장치를 적용한 자동차 도어트림 암레스트의 스티치 라인 정렬 장치
    51.
    发明公开
    진공장치를 적용한 자동차 도어트림 암레스트의 스티치 라인 정렬 장치 有权
    使用真空吸尘装置对车辆进行车门调整的装置

    公开(公告)号:KR1020160039157A

    公开(公告)日:2016-04-08

    申请号:KR1020160011489

    申请日:2016-01-29

    Inventor: 최은호

    Abstract: 본발명은진공장치를적용한자동차도어트림암레스트의스티치라인정렬장치에관한것으로, 본발명에따르면레이저포인터를이용하여원단의스티치라인을먼저정렬한후, 스티치라인이정렬된상태의원단을암레스트코어에밀착시켜움직이지못하게한 상태로마무리고정작업을진행할수 있어서, 가지런한스티치라인정렬이가능하다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种使用真空抽吸装置将用于车辆的车门装饰件的扶手对准缝合线的装置。 根据本发明,在使用激光指示器对织物的缝合线进行首先对准之后,使针迹线对齐的织物不会移动以进行固定工作,从而使缝合线均匀地对齐 。

    화학발포제를 이용한 용액유지홈이 형성된 보스를 갖는 부품간 체결구조
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1020160024831A

    公开(公告)日:2016-03-07

    申请号:KR1020150154942

    申请日:2015-11-05

    Inventor: 문광성

    Abstract: 본발명은화학발포제를이용한용액유지홈이형성된보스를갖는부품간체결구조에관한것으로서체결되는부품들사이에발포체를형성함으로써부품들사이에견고한결합이형성되어부품들사이에틈새가발생하거나유동이발생하는것과같은품질의저하를방지할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及具有使用化学发泡剂形成有溶液保持槽的凸台的部件之间的紧固结构。 由于通过在要紧固的部件之间形成泡沫体而在部件之间形成固体粘合,因此本发明的紧固结构可以防止质量的劣化,例如部件之间发生移动或产生裂缝。 紧固结构包括:第一部分,其具有形成为在其一侧上突出的凸台; 以及第二部分,具有设置有凹槽的凸起槽部分,第一部分的凸台插入该凹槽中。

    화학발포제를 이용한 보스를 갖는 부품간 체결구조 및 부품간 체결방법
    53.
    发明授权
    화학발포제를 이용한 보스를 갖는 부품간 체결구조 및 부품간 체결방법 有权
    使用成型剂的快速结构及其方法

    公开(公告)号:KR101571761B1

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:KR1020140110818

    申请日:2014-08-25

    Inventor: 문광성

    Abstract: 본발명은화학발포제를이용한보스를갖는부품간체결구조및 부품간체결방법에관한것으로서체결되는부품들사이에발포체를형성함으로써부품들사이에견고한결합이형성되어부품들사이에틈새가발생하거나유동이발생하는것과같은품질의저하를방지할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于使用化学发泡剂固定具有凸台的部件的结构以及用于固定部件的方法。 在紧固部件之间形成发泡剂,以便在部件之间形成牢固的连接,以防止部件之间的间隙,并防止质量下降,例如产生运动。

    3개 부품의 체결구조
    54.
    发明授权
    3개 부품의 체결구조 有权
    三个安装结构

    公开(公告)号:KR101507387B1

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:KR1020140037510

    申请日:2014-03-31

    Inventor: 박시영

    Abstract: 본발명은 3개부품의체결구조에관한것으로서차량의도어등을형성하는다수의패널들을상호간에체결하데사용되는 3개부품의체결구조에관한것이다. 본발명에따른 3개부품의체결구조에의하면제1부재와제2부재및 제3부재의사이에제1유동방지걸림편을매개로한 체결이이루어지기때문에체결되는부재들의사이에상대적인유동이발생하거나이음이발생하는것을방지할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于三个部件的连接结构,其中三个部件用于将形成车门的多个面板相互联接。 根据本发明,由于第一构件,第二构件和第三构件之间的联接是通过第一移动来实现的,因此三个构件的联接结构可以防止要联接的构件之间的相对移动和连接 预防挂板。 联接结构包括:第一构件具有多个第一移动防止悬挂板和支撑肋; 所述第二构件具有第一撞击板接收槽和多个第二防止移动的悬挂板; 并且所述第三构件具有通孔和第二悬挂板接收槽。

    투톤칼라 자동차도어 제조방법
    55.
    发明授权
    투톤칼라 자동차도어 제조방법 失效
    双色自动门制造方法

    公开(公告)号:KR100229197B1

    公开(公告)日:1999-11-01

    申请号:KR1019970036739

    申请日:1997-07-31

    Inventor: 김광일

    Abstract: 이 발명은 투톤칼라 자동차도어 내장재 제조방법을 제안하려는 것이다.
    이 발명은 자동차 내장재에 표피재를 열 접착하기 위하여 기판(1)을 하금형에 세팅하고 상하 금형 사이에 설치된 표피재 지지체(g)에 가열된 표피재(2)를 설치하고 상금형으로 표피재를 하금형에 가압함으로써 색분계(k)를 경계로 투톤칼라(3,4)로 프린트된 표피재를 기판(1)에 열 접착하는 것에 있어서, 표피재(2)는 히터에서 예열된 후 접착을 위하여 표피재 지지체(g)의 색분계표지(g')에 표피재(2) 색분계(k')를 일치시켜 지지시킨 후 ; 상금형을 하강 시켜 열접착을 시행함으로써 ; 접착후 표피재(2)이 색분계(k)를 기판(1)의 색분계(k')에 일치시켜 투톤칼라 자동차 내장재를 얻게 되는 것이다.
    이 발명에 의하면 한 조각의 내장재로서 투톤칼라를 구비하는 자동차용 투톤칼라 내장재 재조 방법을 제공하며, 무게가 증가하지 않는 투톤 칼라 내장재를 제공하는 것이며, 자동차 내장재의 표피재 열접착 공정에 의존하여 열 접착 공정의 공수를 증가하지 않고 투톤칼라 내장재를 제공하게 되는 것이다.

    자동차 내장재의 두종류 외피재 부착방법 및 장치
    56.
    发明授权
    자동차 내장재의 두종류 외피재 부착방법 및 장치 失效
    自动内饰件制造方法及其装置

    公开(公告)号:KR100229195B1

    公开(公告)日:1999-11-01

    申请号:KR1019970036737

    申请日:1997-07-31

    Inventor: 김광일

    Abstract: 이 발명은 기계적으로 양산할 수 있는 자동차 내장내의 부분 외피재 부착방법 및 장치에 관한 것이며,
    요부가 베드를 향하도록 펀치홀을 가지는 상금형에 기판을 흡착하고 상면 접착층을 가지는 부분외피재를 청공펀치를 기준으로 베드위에 위치를 맞추어 삽입 한 다음; 상금형으로 베드을 가압하여 기판의 요부에 조립구멍을 천공함과 동시에 부분외피재를 기판의 요부에 부착하며; 부분외피재 외륜을 따라 조성되는 칼날형 요홈 가압구를 밀어 올려 부분외피재의 외륜을 기판의 요홈에 삽입하여 접착 하는 것을 특징으로하는 자동차 내장재의 부분외피재 부착 방법 및 장치이다.
    이 발명에 따르면 부분외피재는 보조기판 없이 기판의 요부에 접착되고; 부분외피재 외륜의 감추기가 확실하게 마무리 되며; 부분외피재의 부착과정에서 자동차 내장재의 부착물 조립구멍을 천공하게 되는 것이다.

    자동차 내장재의 접착, 성형 및 2단 절단장치
    57.
    实用新型
    자동차 내장재의 접착, 성형 및 2단 절단장치 失效
    汽车内饰材料的粘合,成型和两步切割装置

    公开(公告)号:KR200157560Y1

    公开(公告)日:1999-09-15

    申请号:KR2019970008684

    申请日:1997-04-24

    Inventor: 김광일

    Abstract: 이 고안은 복수 금형과 다 단계의 작업으로 제조하던 자동차용 내장재를 한벌 복합 금형을 사용하여 일괄 접착, 성형과 과정에서 내측 테두리 절단선과 외측 테두리 절단선을 2단으로 절단하고, 이로써 금형의 제작비용 및 금형 설치 공간을 줄이고, 규격이 정확한 제품을 저가로 신속 정확하게 생산할 수 있게 하는 자동차 내장재의 접착, 성형시 2단 절단용 금형장치를 제공하려는 것이다.
    이 고안은 접착 및 성형용 패드를 포함하는 상,하 금형; 상,하 금형의 패드에 냉각수 순환계 및 천공용 펀치와 펀치홀을 구비하고; 상 금형의 외곽 라인에 절단커터를 구비하며; 금형에 브라케트 성형홈과 지지용 핀을 포함하는 것에 있어서, 상 금형(11)에 지지되는 하 금형(12) 상부의 보조금형(31)과 하 패드(23)에 상 금형(11)의 하강 과정에서 기판(1)의 내측 테두리 절단선(2)을 자르는 제1 절단수단(33, 34)을 설치하고; 동시에 상,하 패드(13, 23)의 결합시 상 패드(13)에 설치한 절단도(35)이 보조금형(31)의 상면 절단선을 따라 설치되는 탄성체 절단시트(36)를 가압하여 표피재(3) 외측 테두리 절단선(4)을 자르도록 제2 절단수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차 내장재의 접착, 성형시 2단 절단용 금형 장치이다.

    도아 트림 진공성형장치
    58.
    发明授权
    도아 트림 진공성형장치 失效
    真空成型设备

    公开(公告)号:KR100155964B1

    公开(公告)日:1998-12-01

    申请号:KR1019940023974

    申请日:1994-09-23

    Abstract: 이 발명은 도아트림 기재에 표피재와 장식시이트를 접착하는 작업을 하나의 장치로 자동적으로 연속해서 실시할 수 있고 접착 작업 시간을 대폭적으로 단축할 수 있는 도아트림 진공성형 장치를 제공하기위한 것임. 이 도아 트림 진공성형장치는 상형이 승강할 수 있게 설치된 프레스기의 좌우방향의 한쪽에 장식시이트를 상기 프레스기에 공급하는 다수의 진공흡인공이 형성된 장식시이트 고정금형을 상기 상형의 바로 아래에 있는 궤도상에 승강 및 좌우이동이 가능하게 설치하고 다른쪽에는 미리 성형된 통기성 도아트림 기재를 고정하여 상기 프레스기에 공급하는 다수의 진공 흡인공이 형성된 하형을 상기 상형의 바로 아래로 이동 궤도상에서 이동 가능하게 설치하며 상기 프레스기 뒷쪽에 표피재 공급라인을 설치하고 상기 프레스기의 앞쪽에는 성형품 수집부를 설치하여서 된 것임.

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