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公开(公告)号：JP2015514162A
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：JP2015506944
申请日：2012-04-16
Inventor： ファウラー，リチャード・ジェイ , グロッシ，ニコラス・エイ , スミス，ダグ・エイチ , ドル，ゲーリー・エル , エバンス，ライアン・ディー
CPC classification number: H01J37/3411 , C23C14/0057 , C23C14/35 , C23C14/505 , C23C16/4584 , H01J2237/3323
Abstract: 所定の表面積を有する球形部品をコーティングプロセスでコーティングする方法は、移動部材に設けられた格納バウンダリ内に球形部品を位置決めする工程と、移動部材をチャンバ内に位置決めする工程と、を備える。本方法は、チャンバ内の圧力を1気圧未満まで減圧する工程を備える。本方法は、長手方向軸線を中心として移動部材を旋回させる工程を備える。本方法は、更に、移動部材を長手方向軸線の方向に揺動させる工程と、コーティングプロセスを開始する工程と、を備える。揺動および旋回によって、各球形部品の表面積全体がコーティングプロセスに曝されるように、格納バウンダリ内で球形部品が移動される。【選択図】図2
Abstract translation: 涂覆球形部件具有预定的表面区域的涂层过程的方法包括：在移动构件，可动构件定位到所述腔室的步骤中提供的存储边界的球形部分定位的步骤。 该方法包括减少在腔室中的压力小于1个大气压的步骤。 该方法包括绕所述纵向轴线可动件的步骤。 该方法还包括在摆动的纵向轴线的方向上的可动构件的步骤，以及在开始涂覆过程的一个步骤中，。 由摆动和转动，使得每个球体部件的整个表面面积暴露于涂层的方法，球形的部分被存储在存储边界移动。 .The
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公开(公告)号：JP2011501156A
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：JP2010530085
申请日：2008-10-15
Applicant: ザ・ティムケン・カンパニーThe Timken Company
Inventor： ジョン サントス、アルフレッド , エム プライド、ブルース
CPC classification number: G01D5/145
Abstract: 絶対位置用磁気エンコーダは、２進出力に対して構成された第１磁気トラックと、１０進出力に対して構成された第２磁気トラックと、上記第１磁気トラックの近傍に位置されて、該第１磁気トラックの磁界を検出する第１磁気センサと、上記第２磁気トラックの近傍に位置されて、該第２磁気トラックの磁界を検出する第２磁気センサとを含む。 上記エンコーダは上記２進出力および上記１０進出力の内の一方を提供すべく選択的に動作可能である。
【選択図】 図１-
53.发明专利
公开(公告)号：JP2009504482A
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：JP2008526180
申请日：2006-08-09
Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： グラデュー，ミーセア
IPC: B60K17/348 , B60L15/20 , F16D48/06
CPC classification number: B60K23/0808 , B60K17/35 , Y02T10/7258
Abstract: 前輪駆動ベースの全輪駆動車両プラットホームの後部副車軸１８にドライビングトルクを比例的に伝達するためのトルクバイアスカップリング５０には、共通軸Ｘを中心に構成される複合遊星ギアセット５４と、磁性粒子ブレーキ５６と、が備えられている。 磁性粒子ブレーキ５６は、複合遊星ギアセット５４の遊星キャリア６２に作動可能に取り付けられており、ギアセットに回転反力を選択的に供する。 回転反力を制御することで、車両駆動モーター６から後部副車軸１８にトルクバイアスカップリング５０を介してトルクを選択的に伝達することができる。 複合遊星ギアセット５４の構成により、前部主車軸１４と対応して、車両動作性を向上させるため、速度超過時においても、後部副車軸１８が操作可能とされる。
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公开(公告)号：JP2008544253A
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：JP2008516981
申请日：2006-06-12
Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： サイフェルト，マイケル , デッフェンボー，マーク
IPC: G01B11/30
CPC classification number: G01B11/245 , B21B38/00 , G01B11/2433
Abstract: 圧延機の運転により生じる直線状金属材料（１０）の真直度の自動測定の方法と装置を提供する。
直線状金属材料（１０）が圧延機（１２）から出てくると、センサー１００が、材料（１０）の一区分（１０ｎ）にわたる個々の長手方向箇所における材料（１０）を対象とする一連の画像の対又は一連の距離測定結果の対を取得する。 処理システムは、前記データの対を用いて、前記材料（１０）の一区分（１０ｎ）について一組の重心（Ｃ）を求める。 仮想軸（ＶＡ）は前記区分（１０ｎ）を対象とする重心（Ｃ）群間において同定され、処理システムは区分（１０ｎ）の範囲内における材料（１０）の凹みの大きさを同定するために、区分（１０ｎ）内の残りの各重心（Ｃ）の仮想軸（ＶＡ）からの偏差の大きさを測定すると共に、仮想軸（ＶＡ）の軸回りの凹みの角度方向の大きさを同定する。-
公开(公告)号：JP2008540962A
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：JP2008511373
申请日：2006-05-10
Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： マクディアモン，グラハム，エフ．
CPC classification number: F16C19/386 , B60B27/06 , F16C19/522 , F16C2326/02
Abstract: センサ装置一体型軸受アセンブリ（１）は、軸（４１）と結合するための孔（４０）を規定するハブ（４）と、ハウジング（２）と、ハブ（４）とハウジング（２）との間に配置されこれらの間で回転運動を可能としハウジング（２）内においてハブ（４）を軸及び径方向に制約する少なくとも１列の転動体（８）とを備える。 また、軸受アセンブリは、ハブ（４）に取り付けられ軸（４１）に加わる力を測定するための少なくとも一つの歪センサ素子（９０）を備える。 歪センサ素子（９０）から信号を受信するために、歪センサ素子（９０）は電力源（８９）及びプロセッサ（９１）に電気接続される。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2008539086A
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：JP2008509112
申请日：2006-04-25
Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： ミーラム，デイヴィッド，エル．
IPC: B23K26/32 , B23K11/14 , B23K20/00 , B23K20/227 , B23K20/26 , B23K26/20 , B23K103/04 , F16C33/62 , F16C33/78
CPC classification number: F16C33/64 , B23K11/0033 , B23K11/14 , B23K20/021 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K2203/04 , B23K2203/50 , F16C19/364 , Y10T428/12965
Abstract: 溶接部（６、２６）が、低炭素鋼の薄い肉盛溶接（４）を、少なくとも溶接部が形成される表面に沿って高炭素鋼を含有する基板（２）へ接合する。 上記溶接部は、融接（融解）または固体状態拡散によって生じさせることができる。 いずれにおいても、上記溶接部の周りの基板中に熱影響域（ＨＡＺ）（１８、３０）が形成される。 上記ＨＡＺは、十分なオーステナイトおよび、ことによってはベイナイトも含有し、ＨＡＺを比較的延性があり、耐亀裂性がある状態とする。 上記溶接部に隣接する領域においては、ＨＡＺは５８ＨＲＣを超えない硬度を有する。 上記溶接部は、高エネルギービームまたは抵抗溶接装置によって形成することができる。
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公开(公告)号：JP2007510878A
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：JP2006539987
申请日：2004-11-10
Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： アレガ，マイケル，ディー , バーナー，ブルース，シー , フォックス，ジェラルド，ピー
CPC classification number: F16J15/344 , F16C19/364 , F16C19/548 , F16C33/583 , F16C33/768 , F16C33/7813 , F16J15/3452
Abstract: ベアリング組立体（Ａ−Ｈ）は、一の部材（４）を他の部材（２）に対して軸（Ｘ）まわりに回転することを可能とする。 それは、一方の部材上のインナレース（５４）と、他方の部材上のアウタレース（７４、１２６，１６４，２５０）と、２つのレース上のレースウェイ間の回転部材（５８）とを含む。 シール（１０，１８０，２１０，２５６）は、ベアリングの内部から異物を除外し、それは、アウタレース上の当該レースのレースウェイを越えるエクステンション（８０，１２８，１４４，１６８，２５２）により担持される磨耗リング（９２，１８４，２１４，２７６）、及び、インナレースが配置される部材又はインナレースに嵌合されるカン（１１０，２３０，２５４）により担持される接触磨耗リング（９０，１８２，２１２，２７８）を含む。 シールは、また、磨耗リングを担持するバッキング部材（９４，９６，１９２，１９４，２１６，２１８，２９４）を含み、たいていの場合、バッキング部材は、磨耗リングに付勢力を付与して互いに接触状態に維持させ、それらが動的な流体バリアを確立するようにさせる。 バッキング部材は、Ｏリング（９４，９６）、ポリマー接続部（２００）、若しくはスプリング（２９２）及び隔膜（２９４）を含んでよい。
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公开(公告)号：JP2006516713A
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：JP2006503042
申请日：2004-01-27
Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： フォックス，ジェラルド，ピー．
IPC: F16H1/28
CPC classification number: F16H57/082 , F16H1/2836 , F16H2001/289 , F16H2057/085
Abstract: 遊星歯車装置（Ａ，Ｂ）は、非常に小型であり、それでも相当なトルクを伝達することができ、太陽歯車（２，６２）と、太陽歯車の周囲のリング歯車（４，６４）と、太陽歯車とリング歯車との間に二列に結合された遊星歯車（６，８，６６，６８）とを含んでいる。 加えて、歯車装置は、１又は２つのフランジ（１４，７２，７４）が設けられたキャリア（１０，７０）と、遊星歯車が回転するフレキシブルピン（２０，２２，０，８２）とを有する。 遊星歯車は、太陽歯車及びリング歯車との噛み合いを利用してより良好な負荷分配を得るためにダブルカンチレバー構成でピンに取り付けられている。
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公开(公告)号：JP2006038229A
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：JP2005216064
申请日：2005-07-26
Applicant: Timken Co:The , ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： GRADU MIRCEA
CPC classification number: F16H48/11 , B60K17/16 , F16H48/08 , F16H48/10 , F16H48/26 , F16H48/30 , F16H48/34 , F16H2048/106 , F16H2048/204 , F16H2048/346 , F16H2048/423
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a differential device having the torque guide function. SOLUTION: This differential device selectively guides torque to left-right accelerator shafts for rotating around the axis, and includes a cage for rotating around the axis by the torque applied to this cage. The cage stores a transmission device for transmitting the torque to the accelerator shafts while adjusting a change in angular velocity between the accelerator shafts. The differential device also has left-right torque diverters for the left-right accelerator shafts, and the respective torque diverters include a planetary set. The planetary set connects the cage, the accelerator shafts and a brake for applying reaction torque to the planetary set, and the planetary set can transmit the torque to the accelerator shafts via the planetary set from the cage. The brake being a magnetic particle brake suitably controls the torque transmitted to the accelerator shafts. The differential device can guide the torque applied to the cage. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
Abstract translation: 要解决的问题：提供具有扭矩引导功能的差速装置。 解决方案：该差速装置选择性地将扭矩引导到左右加速器轴以绕轴线旋转，并且包括用于通过施加到该保持架的扭矩绕轴旋转的保持架。 笼子存储用于在调节加速器轴之间的角速度的变化的同时将扭矩传递到加速器轴的传动装置。 差速装置还具有用于左右加速器轴的左右扭矩分配器，并且相应的扭矩分流器包括行星齿轮组。 行星齿轮组将轿厢，加速器轴和制动器连接到行星齿轮组上，并且行星齿轮组可以通过行星齿轮箱将转矩传递给加速轴。 作为磁性颗粒制动器的制动器适当地控制传递到加速器轴的扭矩。 差速装置可以引导施加到保持架上的扭矩。 版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI
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公开(公告)号：JP2006502358A
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：JP2004543179
申请日：2003-01-29
Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company
Inventor： グラデュー，ミーセア
CPC classification number: F16D37/02 , F16D2037/002
Abstract: クラッチ（Ａ、Ｂ）はカム（２０、７０）とロータ（２２、７４）とを有し、両者は共通の軸線（Ｘ）の回りに回転する。 カムは、ローブ（３２）が設けられたカム面（３０，７２）を有し、その一方、ロータはカムのカム面に支持されたピストン（２６、８０）を保持する。 ピストンは、ロータ内のピストン孔（４０、４２；７６）から突出し、それらの孔は連結空洞（４４、７８）を介して連通し、それにより磁気レオロジー流体（２８、８４）を含む一定容積の流体室が形成される。 電気コイルは、レオロジー流体の粘性を制御する。 粘性が低い場合、カム面がピストン上を通過するにつれてピストンが内外に移動し、カムとロータとの間でトルクは伝達されない。 しかしながら、流体が高粘性の場合、流体がピストン孔におけるピストンの移動を妨げ、ピストンはカムとロータとの間でトルクが伝達されるようにカム面を十分に掴む。
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