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公开(公告)号：CN104094494A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201280069234.0
申请日：2012-02-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0021 , B60L11/1855 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0013 , H02J7/0024 , H02J7/0068 , H02J7/007 , H02J2007/0067 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
Abstract: 本发明的并联蓄电系统包括：多根母线(4A、4B)；由一个或者多个能进行充放电的电池单元(12)串联连接而构成的、组数比母线(4A、4B)的数量要多的电池组(2(21、22、…、2n))；在每一个电池组(2)都有设置，且与电池组(2)串联连接，并对电池组(2)与直流母线(4A、4B)之间的连接进行切换的切换器(3(31、32、…、3n))；经由母线(4A、4B)对各电池组(2)进行充电，或者将经由母线(4A、4B)而接收到的来自各电池组(2)的放电电力提供给负载装置(9)，且数量与母线(4A、4B)的数量相同的DCDC转换器(5A、5B)；对各电池组(2)的电压进行检测的电压检测器(6(61、62、…、6n))；以及至少基于电压检测器(6)的检测电压对切换器(3)进行控制的控制器(7)。
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公开(公告)号：CN104080676A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201280068365.7
申请日：2012-01-31
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60K6/46 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W50/0205 , B60W50/0225 , B60W50/038 , B60W2710/083 , B60W2710/086 , Y02T10/6217 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明的车辆控制装置设置有统一对发动机控制器和整流器进行控制的上位控制器，上位控制器设置有发动机发电指令生成部和发电机转矩指令生成部。发电机转矩指令生成部预先基于发动机发电指令和旋转速度检测器的检测信号来监视发动机的异常动作，在检测出发动机的异常动作的情况下，切换成预先设定的异常时用转矩指令值的最低值以作为发电机转矩指令，之后，使发电机转矩指令逐渐增大，将再次检测出发动机的异常动作时的发电机转矩指令的大小(异常时用转矩指令值3)作为转矩极限值进行存储之后，将发电机转矩指令切换成小于转矩极限值的值的异常时用转矩指令值(异常时用转矩指令值2)。
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公开(公告)号：CN103492222A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201180070278.0
申请日：2011-04-22
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L9/28 , B60L11/005 , B60L11/007 , B60L11/1801 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L2200/10 , B60L2200/12 , B60L2200/26 , B60L2200/32 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2230/16 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60M3/00 , H02J5/00 , H02J7/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 充电装置(1)包括：受电部(70)，该受电部(70)具有整流器(5)，接收交流电(2)并转换为直流电；蓄电设备(7)，该蓄电设备(7)储存直流电；DC/DC转换器(6)，该DC/DC转换器(6)能够进行双向电力流动控制，即对使用整流器(5)的输出的蓄电设备(7)进行充电控制以及从蓄电设备(7)进行的放电控制；以及控制部(10)，该控制部(10)对受电部(70)及DC/DC转换器(6)的动作进行控制。整流器(5)的输出电压与蓄电设备(7)放电时施加于整流器(5)的输出端的DC/DC转换器(6)的输出电压设定为不同的电压。
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公开(公告)号：CN102197580B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200980143719.8
申请日：2009-05-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/53875 , H02M5/44
Abstract: 在具有整流器（2）和逆变器（4）的功率转换装置中，具有：电容器（3），存储直流电力；脉动检测部（8），检测逆变器（4）输出的有效功率的脉动；电压计测器（15），计测电容器（3）的电压；直流电压指令部（16），对应逆变器（4）输出的交流电压的频率求出电容器（3）的电压的指令值；以及直流电压控制部（17），输入电压计测器（15）计测的电压和直流电压指令部（16）求得的指令值，并控制整流器（2）以使电容器（3）的电压变为指令值，其中，在包含电容器（3）的电压进行脉动的频率的既定的范围内的情况下，直流电压指令部（16）使电容器（3）的电压高于通常。
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公开(公告)号：CN103222105A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201080069899.2
申请日：2010-11-05
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02J7/0068 , H01G11/14 , H01G11/18 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/637 , H01M10/653 , H02M3/158 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 一种充放电装置（1），控制蓄电装置（2）的充放电，其中，具备：加温判断部（31），在蓄电装置（2）的起动时，基于蓄电装置（2）的温度，判断是否对蓄电装置（2）进行加温；以及加温控制部（32），在判断为进行加温的情况下，求取与蓄电装置（2）的温度和充电水平对应的蓄电装置（2）的内部电阻的电阻值的频率特性，进行以基于所述频率特性决定的充放电周期交替地重复蓄电装置（2）的充电与放电的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102958746A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180033170.4
申请日：2011-04-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 畠中启太
CPC classification number: B60L11/1801 , B60L1/003 , B60L9/00 , B60L9/18 , B60L9/22 , B60L9/24 , B60L9/30 , B60L11/08 , B60L11/1814 , B60L11/1833 , B60L2200/26 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2250/16 , B61C3/02 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T30/12 , Y02T30/40 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种具有蓄电装置（15）的电车的推进控制装置，包括：开关（4），其在架线（2）与电力转换部（8）之间对电路进行通断；开关（16），其在电力转换部（8）与电动机（17）之间对电路进行通断；切换部（11），其选择电力转换部（8）的连接有开关（4）一侧的端子、或者电力转换部（8）的连接有开关（16）一侧的端子，并与蓄电装置（15）连接；以及控制部（1），其控制电力转换部（8）、开关（4）、开关（16）和切换部（11），根据电车的动作形态来切换电力转换部（8）的连接目的地，并且使电力转换部（8）作为逆变器或者DC/DC转换器进行动作。
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公开(公告)号：CN102947158A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080067563.2
申请日：2010-06-24
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 畠中启太
CPC classification number: B60W10/08 , B60L1/003 , B60L11/12 , B60L2200/26 , B60Q5/008 , B60W10/30 , B60W20/00 , H02P6/10 , Y02T10/642 , Y02T10/7077
Abstract: 得到一种不需要另外设置模拟声音产生装置并且能够谋求车辆的小型轻量化以及低成本化的柴油混合动力车辆系统。不仅在车辆行驶中，还在车辆的起动时以及制动控制时使柴油发动机（1）停止的情况下、或者在惯性滑行时使柴油发动机（1）的输出降低的情况下，也强制地驱动散热器（7）的螺旋桨式风扇（8）来产生由螺旋桨式风扇（8）引起的风声。
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公开(公告)号：CN102822690A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201080065769.1
申请日：2010-03-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3648 , G01R31/361 , G01R31/3624 , H01M10/441 , H01M10/482 , H02J7/0021 , Y02T10/7055
Abstract: 一种充电状态估计装置（10），与连接有多个电池单元（4-1）～（7-k）的蓄电装置（11）连接，估计蓄电装置（11）的充电状态，其中，具备：第一SOC运算部（20），将SOC前次值作为初始值，基于来自电流检测器（17）的电流，对电流累计值进行运算，并将其作为第一充电状态估计值（SOC1）进行输出，该电流检测器（17）检测来自电力变换装置（12）的对蓄电装置（11）流入流出的总电流Iall；以及第二SOC运算部（24），在蓄电装置（11）放电停止后，基于在电力变换装置（12）和蓄电装置（11）的连接部位检测出的总电压Vall、总电压Vall的前次值、以及在蓄电装置（11）放电停止后随着时间经过而降低的增益（K3），估计开路电压，并将其作为第二充电状态估计值（SOC20）进行输出。
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公开(公告)号：CN101432961B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200680054460.6
申请日：2006-11-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供即使在交流旋转电机的极低速范围内也能得到稳定的旋转角频率推定值、可以进行稳定的控制的交流旋转电机的控制装置。该控制装置是具备角频率推定输出单元(20)的交流旋转电机的控制装置，角频率推定输出单元(20)基于含有旋转角频率推定值ωe的角频率计算值ω1，输出角频率推定值ωi。该角频率推定输出单元(20)具有：输出下限常数值ω2的下限常数值输出单元；比较角频率计算值ω1和下限常数值ω2的比较单元；以及基于比较单元进行切换动作的切换单元，切换单元在角频率计算值ω1位于下限常数值ω2以上的时候，输出角频率计算值ω1作为角频率推定值ωi；另外在角频率计算值ω1位于下限常数值ω2以下的时候，输出下限常数值ω2作为角频率推定值ωi。
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公开(公告)号：CN101939901A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200880126706.5
申请日：2008-02-13
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02M7/53875 , B60L9/005 , B60L2200/26 , H02M5/458 , H02M2001/0022
Abstract: 本发明的目的在于提供一种功率转换装置。在现有的功率转换装置中，在控制微机中进行用于消除或抑制脉动现象的控制，由于在控制微机中需要运算时间，因此产生控制延迟。由于该控制延迟，而无法获得充分地降低电流、转矩中的脉动的效果。另外，对于在行驶时切换交流电源的频率的电车，在利用带通滤波器来检测脉动分量的方法中，需要包括多个带通滤波器来根据电源频率进行切换，因此难以应对。本发明的功率转换装置将从最新采样算起的预定数量的采样的直流电压值进行存储，使用所存储的直流电压值来对从最新的采样时刻算起的预定时间后的直流电压推定值进行推定，使用所推定的直流电压推定值，来控制逆变器输出的交流电的振幅或频率，使得抑制由逆变器的直流侧的脉动所引起的、逆变器输出的交流电发生的变动。
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