一体化的液氢输送管道气液分离装置

    公开(公告)号:CN117101189A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311144335.6

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种一体化的液氢输送管道气液分离装置。本发明包括进口管道、分离器管道、出液管道和出气管道;进口管道经分离器管道后分为两路,一路为出液管道,另一路为出气管道;其中出液管道与进口管道同轴,出气管道与出液管道垂直;所述的分离器管道采用文丘里结构,在该分离器管道中出现空化现象,强化液氢的气液分离效果。本发明的文丘里结构分离器、亲液涂层和亲气涂层能有效实现液氢两相流的气体和液体分离,气液分离器无运动部件、无需维修。

    一种利用悬浮纳米颗粒吸附增强氢气稀释的安全排放装置

    公开(公告)号:CN114923125B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202210562105.0

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种利用悬浮纳米颗粒吸附增强氢气稀释的安全排放装置。本发明主要由储罐、纳米储氢颗粒给料装置、喷射器A、缓冲罐、空压机、喷射器B、特排管道组成。所述储罐出口经第一截止阀、精密减压阀与喷射器A主吸入口相连,喷射器A次吸入口与纳米储氢颗粒给料装置相连,喷射器A出口与缓冲罐入口相连。所述缓冲罐出口与空压机入口相连,空压机出口与喷射器B主吸入口相连,喷射器B次吸入口与含氢装置的排气管路相连,喷射器B出口经单向阀与特排管路相连。本发明一方面利用悬浮纳米储氢颗粒实现对氢气的吸附,另一方面利用惰性气体实现对氢气的稀释,最终实现对氢气的安全排放。

    基于双脉冲激光的温度传感器动态校准系统

    公开(公告)号:CN113049143B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202110248838.2

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于双脉冲激光的温度传感器动态校准系统。本发明中的脉冲延时触发器分时触发两台单脉冲激光器,使得两台单脉冲激光器的两束激光脉冲通过各自的光路系统辐照在待校准的温度传感器上,温度传感器外接有高时间分辨率动态信号采集系统,用于获取温度传感器的相应信号,通过响应信号峰峰值的间隔与触发信号的时间间隔完成所述温度传感器的校准;本发明通过脉冲延时触发器标准双脉冲信号时间间隔和温度传感器响应信号峰峰值间隔的时间相对偏差,确定传感器热响应动态特性,避免了单脉冲激光功率、横模和纵模分布等脉冲质量对校准结果的影响。

    一种利用超亲气丝轨道控制液体中气泡上升的方法

    公开(公告)号:CN112156896B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202011089848.8

    申请日:2020-10-13

    Abstract: 本发明涉及一种利用超亲气丝轨道控制液体中气泡上升的方法。发明是将超亲气丝轨道通过轨道支座固定安装在液体中,丝轨道表面会均匀覆盖一层微米级的气膜,当液体中的气泡与丝轨道靠近并最终接触时,丝轨道与气泡之间的液膜会发生破裂,并由此吸附气泡,气泡在浮力和丝轨道粘附力的共同作用下开始发生滑移;气泡直径与丝轨道直径比值k的不同可以调控气泡上升运动模式和上升速度。本发明通过调整丝轨道直径及其浸润性实现对气泡上浮形态、轨迹与速度的控制,且所受控制的气泡与丝轨道的接触线为圆环状,比表面积几乎没有衰减,增加了物理/化学反应的接触面积,提高了传质传热效率。

    提升多级离心凝结水泵设计点扬程的方法

    公开(公告)号:CN108664702B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN201810316389.9

    申请日:2018-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种提升多级离心凝结水泵设计点扬程的方法。本发明先利用原型泵的性能参数验证凝结水泵的1:1数值结果,不断地提高网格质量、改进边界条件与初始条件来获得与试验性能相一致的数值全流场信息,再重点分析首级导叶叶片附近区域的流场结构与分布。针对凝结水泵入口段复杂流态下导叶特有地流动状态结合数值计算结果,优化设计导叶叶片进口角及导叶叶片型线。在利用CFD技术的基础上与用传统方法优化凝结水泵相比,本发明更进一步的缩短开发周期降低研发成本。且修改后的凝结水泵扬程有了较大的提升且泵效率基本不受影响。

    一种利用尾翼操控气泡自由上升轨迹和速度的方法

    公开(公告)号:CN113333183A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110550774.1

    申请日:2021-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种利用尾翼操控气泡自由上升轨迹和速度的方法。本发明中尾翼由主翼以及气泡附着侧翼组成,两者之间的夹角为θ;气泡附着于侧翼后,带动尾翼一起沿一定角度斜向上运动,通过控制气泡直径、尾翼形状、尾翼材质、尾翼展弦比k以及夹角θ的不同来调控气泡上升运动轨迹形态和上升速度。本发明中涉及的尾翼制作简便,成本低廉,在实际应用中无需外部能源输入,仅依靠气泡自身的浮力以及侧翼涂层的壁面粘附力,再通过尾翼操控可实现气泡大幅度的自发横向迁移以及上升速度的控制;不同于超疏水平面与丝轨道,通过尾翼操控气泡输运一定程度上保留了气泡的自由度。

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