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公开(公告)号：CN112412642A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010836995.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种车辆用学习系统、车辆用控制装置以及车辆用学习装置，所述车辆用学习系统具备搭载于车辆的第1执行装置、车辆的外部的第2执行装置及存储装置，存储装置存储映射数据，所述映射数据是规定映射的数据且包含通过机器学习而学习后的数据，所述映射是以基于车载传感器的检测值的输入数据为输入并输出输出值的映射，第1执行装置及第2执行装置通过协作执行取得处理、算出处理及关系评价处理，所述取得处理取得输入数据，所述算出处理将输入数据作为映射的输入而算出输出值，所述关系评价处理评价与输出值对应的变量以外的预定的变量与输出值的精度的关系，第1执行装置至少执行取得处理，第2执行装置至少执行所述关系评价处理。
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公开(公告)号：CN112302818A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010742950.7
申请日：2020-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/24
Abstract: 一种内燃机的状态检测系统、数据解析装置及混合动力车辆，所述内燃机的状态检测系统包括存储映射数据的存储装置和构成为执行取得处理及判定处理的执行装置，所述映射数据是在将如下的映射设为了检测用映射时对所述检测用映射进行规定的数据，所述映射是以第1波形变量和第2波形变量为输入，并以燃烧状态变量为输出的映射，且是通过基于利用机器学习而学习到的参数的所述第1波形变量及所述第2波形变量的结合运算来输出所述燃烧状态变量的值的映射，在所述取得处理中取得所述第1波形变量的值，在所述判定处理中判定所述内燃机是否处于所述既定的运转状态。
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公开(公告)号：CN105579267B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201480052821.8
申请日：2014-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/20 , F16D48/06 , B60W20/40
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/40 , B60W30/18018 , B60W30/192 , B60W30/20 , B60W2030/206 , B60W2510/0241 , B60W2510/0275 , B60W2510/0638 , B60W2710/021 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , B60W2710/083 , B60W2720/30 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , F16D48/06 , F16D2500/3067 , F16D2500/50227 , F16D2500/70252 , F16D2500/70282 , F16D2500/7041 , F16D2500/70426 , F16D2500/7044 , F16H3/725 , F16H3/728 , F16H37/0833 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , Y10T477/26
Abstract: 在控制系统和控制方法中，电子控制单元配置为在行驶期间发动机的运转停止的状态下，通过将离合器设定为半接合状态来启动发动机。半接合状态是离合器带滑动地接合的状态。电子控制单元配置为，在发动机的转速已经达到点火许可转速或更高之后，将离合器的传递的转矩容量增大到满足以下条件i)和ii)的传递的转矩容量：ⅰ)传递的转矩容量比发动机的转速已经达到点火许可转速之前的传递的转矩容量大；以及ii)传递的转矩容量允许离合器保持在半接合状态下。
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公开(公告)号：CN113362636B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110233734.4
申请日：2021-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法以及系统。能够进一步提高停车场中的车辆的停车效率。本公开的作为信息处理装置的服务器装置的控制部执行：取得希望向停车场停车的车辆的大小；取得所述停车场的当前的空闲空间的信息；从所述停车场的当前的空闲空间确保取得的所述大小适合的停车空间；以及为了所述车辆的驾驶，对所述车辆提供表示确保的所述停车空间的引导信息。
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公开(公告)号：CN113090404B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202011521755.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆用控制装置、车辆用控制系统以及车辆用学习装置。车辆用控制装置具备处理电路以及存储装置。在存储装置中存储有关系规定数据，关系规定数据是规定车辆的状态与行动变量的关系的数据，行动变量是与内燃机的操作部的操作有关的变量。处理电路构成为执行：取得车辆的状态的取得处理；基于行动变量的值操作操作部的操作处理；奖励计算处理；更新关系规定数据的更新处理；以及以行动变量中的至少一个等于预先确定的值为条件所执行的判定内燃机有无劣化的判定处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112682184B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202011108168.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/02
Abstract: 本公开涉及车辆用控制装置、车辆用控制系统以及车辆控制方法。车辆用控制装置包括存储装置以及执行装置，存储装置存储关系规定数据，关系规定数据规定车辆的状态与行动变量的关系，行动变量是与所述车辆内的电子设备的操作有关的变量。所述执行装置构成为执行：取得传感器的检测值和驾驶偏好信息的取得处理；操作所述电子设备的操作处理；在车辆的特性满足基准的情况下比特性不满足基准的情况下给予较大的奖励的奖励计算处理；和更新所述关系规定数据的更新处理，所述执行装置构成为基于更新映射，输出以使按照所述关系规定数据来操作所述电子设备的情况下的关于所述奖励的期待收益增加的方式进行了更新的所述关系规定数据。
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公开(公告)号：CN113006951B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011484706.1
申请日：2020-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D11/10 , B60W40/076
Abstract: 提供一种车辆用控制数据的生成方法、车辆用控制装置、车辆用控制系统以及车辆用学习装置。CPU使用关系规定数据，基于加速器操作量的时间序列数据、车速、变速比，设定节气门开口度指令值和变速比指令值。CPU根据节气门开口度指令值和变速比指令值来对节气门、变速装置进行操作，取得那时的转速、转矩、转矩指令值以及加速度。在预定期间完成的情况下，CPU通过根据转矩、加速度是否满足基准来给与奖励，对关系规定数据进行更新。CPU根据是否为合流部来变更奖励。
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公开(公告)号：CN112682197B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011094751.6
申请日：2020-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆用控制数据的生成方法、车辆用控制装置和车辆用控制系统。车辆用控制数据的生成方法是应用于构成为选择多个行驶控制模式中的一个行驶控制模式的车辆的方法，在存储装置中存储有关系规定数据的状态下，由执行装置执行该方法，所述关系规定数据是规定所述车辆的状态与行动变量的关系的数据，所述行动变量是与所述车辆内的电子设备的操作有关的变量。所述方法包括：操作所述电子设备的操作处理；取得检测所述车辆的状态的传感器的检测值的取得处理；给予奖励的奖励计算处理；以及更新所述关系规定数据的更新处理。
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公开(公告)号：CN112682198B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011107803.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/24 , F02D41/26 , F02D9/02 , F02D41/00 , F02D41/30 , F02P5/15 , F02D37/02 , F02D29/02 , B60W50/00
Abstract: 本发明涉及车辆用控制系统、车辆用控制装置及车辆用控制方法。所述车辆用控制系统包括存储装置、搭载于所述车辆的第1执行装置及另外于车载装置的第2执行装置。所述第1执行装置及所述第2执行装置构成为执行取得处理、操作处理、报酬算出处理及更新处理。所述第1执行装置构成为至少执行所述取得处理及所述操作处理，所述第2执行装置构成为执行所述更新处理。
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公开(公告)号：CN111577471B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010088654.X
申请日：2020-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的状态检测系统、数据解析装置、车辆、及内燃机的状态检测方法。检测用映射以旋转波形变量和路面状态变量为输入，并且以燃烧状态变量为输出。旋转波形变量包括与各汽缸的燃烧转矩的产生期间中的曲轴的转速的汽缸间差异相关的信息。燃烧状态变量与汽缸间的燃烧状态的偏差程度相关。由执行装置进行的判定处理基于以通过取得处理取得的旋转波形变量及路面状态变量各自的值为输入的检测用映射的输出值来判定内燃机是否处于既定的运转状态。
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