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公开(公告)号：CN112761749A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110188042.2
申请日：2021-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用柴油机配气凸轮型线优化设计方法，包括如下步骤：建立缓冲段型线设计方程，确定缓冲段升程与包角参数，通过边界条件及连续性条件对方程的各项系数进行求解，得到余弦‑等速缓冲段的表达式；建立基本段型线设计方程，并选取丰满系数与油膜厚度多目标函数对型线进行优化设计，得到目标函数与型线设计参数的表达式，得到基本段表达式；对缓冲段与基本段进行优化设计之后，利用两段间的升程连续以及速度连续条件，对方程各参数进行最后确定，保证缓冲段进入基本段时曲线的连续性。本发明可以使凸轮具有较大的丰满系数，获得较高的加速度值，同时保证运行过程中较好的润滑性能。
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公开(公告)号：CN112541267A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011456257.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , F16H57/01 , G06F119/08
Abstract: 本发明的目的在于提供基于真实表面形貌的柴油机传动齿轮摩擦闪温预测方法，以柴油机正时传动齿轮副为研究对象，以三维线接触混合润滑模型为基础，建立一种考虑真实粗糙表面加工工艺、齿轮曲率变化、瞬态速度及载荷分配等影响因素的摩擦闪温预测方法，能够实现正时齿轮一个啮合周期内的瞬态摩擦‑温度预测，并能够分析表面粗糙度、工况和结构参数对摩擦系数和界面温升的影响，并且能够从磨损及胶合程度方面指导柴油机正时齿轮结构的优化设计。
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公开(公告)号：CN112421987A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011459218.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种压电‑电磁式声能发电装置，包括声音发电模块，所述声音发电模块包括锥形收音器、亥姆霍兹共鸣器、悬臂梁、永磁铁，锥形收音器的开口端朝向环境，亥姆霍兹共鸣器包括连通的颈部和腔体，锥形收音器的末端开小口并连接亥姆霍兹共鸣器的颈部，亥姆霍兹共鸣器的腔体里安装第一压电薄膜，亥姆霍兹共鸣器下方连接悬臂梁，悬臂梁包括相连的竖直部分和水平部分，水平部分上安装第二压电薄膜，水平部分的端部设置永磁铁，永磁铁外部设置发电线圈。本发明电能的产生由三部分构成，提高了声能转化为电能的效率，单装置发电效率可达到0.4W，较单一式声音发电技术发电效率提高。
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公开(公告)号：CN112421986A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011456291.7
申请日：2020-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于声子晶体的阵列式共鸣器，包括亥姆霍兹共鸣器，亥姆霍兹共鸣器内壁上镶嵌声子晶体，亥姆霍兹共鸣器的底部安装声子晶体底板和压电薄膜，声子晶体底板与压电薄膜之间隔有空气层。与传统的声音振动能量收集装置相比，本装置采用若干个声子晶体镶嵌在亥姆霍兹共鸣器的内壁，并在底部加装声子晶体底板和压电薄膜。而非单一的压电式或电磁式声能发电装置。使得装置能够收集多个频段的声音从而提高了声能转化为电能的效率。
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公开(公告)号：CN111520472A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010378869.5
申请日：2020-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明一种平行沟槽结构的内燃机活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体具有上、下环岸和内、外周面，且上、下环岸设有倒角，所述活塞环本体外周面上开设有两个沟槽，所述两个沟槽沿所述活塞环本体厚度方向的中面对称，沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ与所述活塞环本体外周面边缘平行，所述沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ为非完整环形沟槽，所述沟槽Ⅰ距活塞环本体外周面边缘长度为LT，活塞环本体宽度为W，用LT/W的比值表示沟槽的位置，所述沟槽Ⅰ LT/W的范围是0.2～0.8。本发明通过在活塞环外周面加工平行沟槽，能够储存一部分润滑油，增大油膜承载力，表面织构的存在一定程度上降低了微凸体密度，从而降低接触摩擦力，提高机械效率，对指导活塞环摩擦副的低摩擦设计具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111237151A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010204322.3
申请日：2020-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及带有表面织构的轴向柱塞泵滑靴，包括滑靴本体，所述滑靴本体具有相对的上端面和下端面，所述的上端面有一滑靴球窝，所述的下端面有一油室，所述油室位于下端面中心，所述的球窝与所述的油室通过一通油孔连通，所述的油室与所述的滑靴本体下端面最外圈之间为密封带，所述的滑靴本体的下端面上设置有一环形沟槽织构，所述的环形沟槽织构由所述的密封带中间向两边开设。本发明通过在滑靴底面加工一个环形沟槽织构，能够提高滑靴摩擦副处的油膜承载力，减小粘性摩擦力和摩擦转矩，降低机械损失，增强动压润滑效果，对滑靴摩擦副的减磨延寿具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110925159A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911212708.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种沟槽结构的轴向柱塞泵滑靴，包括滑靴本体，所述滑靴本体具有相对的上端面和下端面，所述的上端面有一滑靴球窝，所述的下端面有一油室，所述油室位于下端面中心，所述的球窝与所述的油室通过一通油孔连通；所述的滑靴本体的下端面上设置有一环形沟槽，所述环形沟槽靠近所述油室开设，所述环形沟槽与所述滑靴下端面最外圈之间为密封带。本发明通过在滑靴底面加工一个环形沟槽，能够提高滑靴摩擦副处的油膜承载力，减小粘性摩擦力和摩擦转矩，降低机械损失，增强动压润滑效果，对滑靴摩擦副的减磨延寿具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110135081A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910416984.4
申请日：2019-05-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于内燃机技术领域，具体涉及一种基于人工智能的内燃机摩擦学专家系统设计方法，是一种针对内燃机摩擦学设计的一种新理念。本发明通过建立内燃机摩擦学设计大数据库，包括仿真数据和实验数据，应用人工智能，对活塞组件模块、曲轴连杆模块、轴承模块、凸轮机构模块、齿轮模块的数据进行收集、整理、学习、分类和再创造，形成完整的内燃机摩擦学设计的专家系统。本发明提高了运算速度，回避数值算法收敛难等问题。同时，在学习已有数据的基础上，基于人工智能的内燃机摩擦学设计方法可以运用已有的经验知识形成新的设计方案，再将新的设计参数作为新的经验，累积到原有的数据库中，不断更新，以修正现在的模型，实现算法的自动持续优化。
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公开(公告)号：CN107061260B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710505830.3
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于声子晶体转子的三螺杆泵，包括三螺杆泵；所述三螺杆泵具有两根尺寸、构造和材质均相同的从动螺杆，从动螺杆基体中均有沿轴向分布的空心腔体，空心腔体内布置声子晶体内芯；所述声子晶体内芯包括芯体、中间层和外层；其中，中间层包裹芯体，外层包裹中间层；所述声子晶体内芯为圆柱体，声子晶体内芯横截面半径为从动螺杆基体根圆半径的25％～50％。所属空心腔体的轴向长度大于从动螺杆基体轴向长度的2/3。所述空心腔体内的声子晶体内芯有多段。本发明通过将声子晶体应用于三螺杆泵的从螺杆，能够有效衰减三螺杆泵由主螺杆驱动从螺杆时从螺杆的扭转振动。
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公开(公告)号：CN109829262A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910272183.5
申请日：2019-04-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种转子-轴承系统非线性动力学分析方法，包括：输入计算参数；计算系统整体质量矩阵、刚度矩阵、阻尼矩阵与陀螺效应矩阵；计算转子的不平衡激励；计算t时刻轴承油膜厚度；计算t时刻轴承油膜压力。判断油膜压力是否满足收敛条件；计算t时刻轴承摩擦力与端泄流量；计算t时刻润滑油有效温度与有效粘度；计算t时刻油膜承载力。基于Newmark-β算法，计算转子系统在t+Δt时刻的振动响应。断t+Δt时刻是否达到时间上限。本发明将基于有限差分法的轴承非线性油膜力求解过程嵌入转子振动响应的计算中，并在求解油膜力时考虑了润滑油流变特性、轴瓦表面弹性变形等影响因素，使得响应计算更为精确。
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