公开(公告)号：KR2019980029303U

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019960042366

申请日：1996-11-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: F16B33/00

CPC classification number: F16B23/0023 ,  F16B23/0015

Abstract: 본고안은볼트의머리부구조에관한것으로서, 상부에는십자또는일자형의홈부(3)가형성된머리부(2)가형성되고이 머리부(2) 하부에는나선부(5)가형성된볼트(1)에있어서, 상기볼트(1)의머리부(2)에볼트(1) 체결및 해체시작업공구결합용돌출부(4)를돌출형성한것으로, 볼트머리부에작업공구결합용돌출부가돌출형성되어잦은사용시에도돌출부에마모가발생되지않아볼트의체결및 해체작업이용이하게될뿐아니라, 볼트의수명을연장할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及所述螺栓的头单元结构中，螺栓的上部的横或行式槽的形成（3）的头部（2）部分5形式类型性别doegoyi头部分（2）的形成的螺旋的下部分（1） 在螺栓（1）的紧固和拆卸工作工具接合突起时（4）突出形式hangeoteuro螺栓频繁使用的工作工具接合突起当所述头部部分中形成突出的螺栓的头部部分2（1） 以及它不上的突起磨损将发生紧缩和使用拆卸螺栓，有可能延长螺栓的寿命的效果。

公开(公告)号：KR200115603Y1

公开(公告)日：1998-04-23

申请号：KR2019950004978

申请日：1995-03-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 고안은 자동차의 소음방지에 관한 것으로 종래에는 루프판넬과 사이드판넬의 이음부위에 아무런 부재가 배치되지 않아서 차량의 주행중 맞붙어 있는 부위가 상호 접축됨에 따라 삐그덕거리는 실내에서 발생되어 승차감을 저하시키는 결점이 있어서 본 고안에서는 루프판넬(10)과 사이드판넬(12)의 이음부위에 충격을 흡수하는 댐어퍼(DAM-UPPER)(16)를 설치하여서 주행중에 마찰에 의한 소음발생을 예방하면서 조립작업을 간소화 하여 생산성 향상은 물론 승차감을 증대시키게 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019970015389A

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR1019950028764

申请日：1995-09-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B62D33/02

Abstract: 본 발명은 화물차용 적재함구조에 관한 것으로서, 화물차(100)의 후단부에 취부되는 플로어보드(10)의 좌우양측에 측방도어(20)가 설치되며, 상기 플로어보드(10)의 후단부에는 후방도어(30)가 회동 가능하게 설치되어지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 측방도어(20)의 상부에 복수개의 결합홈(25)이 형성되고, 상기 결합홈(25)에는 분할판(50)의 상부가 착탈가능하게 설치되어, 차량의 후부에 형성되는 적재함(60)에 적재되는 화물의 양이나 부퍼가 작은 경우, 상기 측방도어(20)의 상부에 형성된 결합홈(25)에 저면에 격벽판(52)이 형성된 결합부(51)의 좌우 양측단부가 결합되는 것에 의해 적재함이 분할되어 짐으로서, 상기 적재함(60)의 내부에 적재된 화물이 분할판(50)에 의한 지지를 받으며 이동이 이루어지게 되며, 상기와 같이 적재함(60)에 적재되어진 화물이 분할판(50)에 의해 지지됨으로서, 차량을 운행중 도로사정등에 의해 차량에 충격이 가해지는 경우에도, 상기 화물이 일측으로 미끄러지거나, 요동되는 것을 억재하게 되어, 상기 화물이 충격등에 의해 손상되는 것을 방지하게되며, 상기 적재함에 위험물을 운반 하는 경우에도, 상기 위험물이 충격등에 의해 쓸어지는 것을 방지하며, 안전하게 이송이 이루어 지도록 함으로서, 화물을 적재하고 이송중인 운전자의 안전성이 향상 되도록 화물차용 적재함 구조이다.

公开(公告)号：KR1019960040979A

公开(公告)日：1996-12-17

申请号：KR1019950012387

申请日：1995-05-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B62D33/023

Abstract: 본 발명은 화물차용 적재함 후방도어의 설치구조에 관한 것으로서, 화물차(100)의 후단부에 취부되는 플로어보드(10)의 좌우양측과 후부로 돌출되는 걸림구(15)가 형성되고, 상기 걸림구(15)에 후방도어(20)의 일측단부가 힌지(16)에 의해 회동 가능하게 체결되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 일측면에 손잡이(35)가 형성된 보조도어(30)의 양측 하단부와 후방도어(20)의 양측 하단부가 링크(50)에 의해 회동가능하게 설치되어 플로어보드(10)의 좌우양측과 후부에 설치된 보조도어(30)에 의해 후방도어(20)의 높이를 사용자가 임으로 조절하도록 함으로서, 많은양의 화물도 안전하게 운송 하도록 하는 화물차용 적재함 후방도어의 설치구조.

公开(公告)号：KR2019960036759U

公开(公告)日：1996-12-16

申请号：KR2019950009706

申请日：1995-05-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 장훈

IPC: B60J5/10